Як зробити гидрокрыло на човновий мотор своїми руками?

Сучасну полювання або рибалку багато хто не може вже уявити без такого транспортного засобу, як моторний човен. Найчастіше ці транспортні засоби оснащують двигуном підвісного типу. Їх потужність може варіюватися від 25 до 50 л. с. і навіть більше. Щоб підвищити його експлуатаційні якості, багато майстрів роблять гидрокрило на човновий мотор своїми руками. Як створити такий пристрій, в чому полягають його основні переваги і недоліки, слід дізнатися перед початком роботи.

Загальна характеристика

Підвісний човновий мотор (ПЛМ) використовується людством вже досить давно. Гідрокрила для подібних пристроїв можна було зустріти практично у всіх ділянках нашої планети, де є водойми. Найбільшого поширення антикавитационние пристосування для ПЛМ отримали в Індійському океані, Балтиці, Європі і т. д.


Багато початківці рибалки запитують, для чого потрібно гидрокрило на човновий мотор. Своїми руками покращувати надувні човни любителі лову ніколи не втомлюються. Адже нерідко бувають ситуації, коли на водоймі човен з такими ж параметрами набагато швидше виходить на глісирування, зберігаючи при цьому хорошу керованість. У цей момент думки про поліпшення свого плавального засобу відвідують голови багатьох рибалок. Одним з найбільш популярних напрямків, дозволяють підвищити експлуатаційні характеристики човни, є монтаж на мотор гидрокрила.

Функції гидрокрила

Певним видом тюнінга є встановлене гидрокрило на човновий мотор своїми руками. Призначення цього додаткового елемента в першу чергу пов'язано з прискоренням переходу на глиссировку (близько 15%). При цьому в такому режимі рух стає плавним, без ривків.


Деякі рибалки помічали, що при збільшенні швидкості і руху по коротких хвилях двигун видає різний звук, наче він не занурений у воду. Гидрокрило здатне усунути потрапляння повітря на гвинт. При цьому різке зниження або збільшення швидкості руху наподхвате. При наявності гидрокрила ніс човна не буде так сильно задиратися. За рахунок збільшення площі антікавітаціонной плити підвищується стійкість курсу. Також позитивні зміни будуть відчуватися і при здійсненні повороту. Радіус занесення буде меншим. Поворот буде «спортивним». До того ж застосування гидрокрила знижує споживання горючої суміші.

Різновиди

Всі гідрокрила поділяють на два типи. Перші пристрої складаються з цільної пластини. Це монокрилья. Стандартні різновиди складаються з двох окремих пластин. Крім конструкційних особливостей, подібні пристрої розрізняють по потужності двигуна, для якого додають такий пристрій. У першу групу входять гідрокрила на мотори до 25 л. с. Далі йдуть конструкції для ПЛМ 25-30 л. с. Наступна категорія відведена для гидрокрильев моторів 30-50 л. с. Існують пристрої, які призначені для більш потужних ПЛМ. Деякі любителі рибної ловлі стверджують, що встановлювати представлену різновид тюнінгу немає сенсу на мотори менше 6 л. с. Однак зустрічаються відгуки професіоналів, які дають зрозуміти, що гидрокрило на човновий мотор 25 своїми руками цілком можна монтувати. В цьому випадку показники експлуатації транспортного засобу також збільшуються.
Для троллінгу був розроблений особливий вид гидрокрильев. Це конструкція має форму лопатки. Вона складається за напрямом до гвинта вниз. Цей принцип дозволяє створити більш високий рівень опору, знизити швидкість судна.

Недоліки гидрокрила

Наважившись зробити гидрокрило на човновий мотор (ПЛМ) своїми руками необхідно розглянути і ряд недоліків представленого обладнання. Вони притаманні практично усім різновидам конструкцій. В першу чергу слід відзначити зниження швидкості руху. Причому таке падіння спостерігається в межах від 5 до 7 км/ч. Також, у разі пересування по воді з великою кількістю водоростей, рослинність заплутується на моторі. Щоб очистити двигун з гидрокрилом буде потрібно набагато більше часу і зусиль. Ця проблема актуальна для тих рибалок, яким часто доводиться виходити на мілководді. Гидрокрило знижує можливість доступу до гвинта при необхідності провести очищення. У деяких випадках установка гидрокрила не дає значного поліпшення. Особливо це характерно для моторів з низькою або дуже високою потужністю.

Вибір типу гидрокрила

В першу чергу слід визначитися, встановлювати покупну або саморобну різновид гидрокрильев. Якщо є достатньо часу, а також бажання займатися подібною роботою, можна виготовити конструкцію самостійно. Але найчастіше початківці майстра набувають готовий комплект для монтажу. Вибір необхідної моделі виробляють у відповідності з потужністю двигуна. Деякі рибалки стверджують, що встановлюючи гидрокрило на човновий мотор 5 л. с. своїми руками, можна не досягти бажаного поліпшення. Проте, бажаючи швидко ставити транспортний засіб на глисс, цю конструкцію застосовують навіть для самих малопотужних двигунів. Для двигунів середньої і великої потужності краще встановлювати монокрилья. Стандартні різновиди призначені для моторів менше 25 л. с. Матеріал, з якого створюють конструкцію, найчастіше є пластиком. Краще, якщо гидрокрило має поздовжні жолобки. Така форма дозволяє стабілізувати водний потік. Для малопотужних двигунів добре підходить кінцевик. Він являє собою відрізок, розташований перпендикулярно до основної площини.

Матеріали та обладнання

Щоб створити гидрокрило на човновий мотор своїми руками необхідно підготувати необхідні матеріали та інструменти. У домашнього майстра вони зазвичай є в арсеналі. З інструментів знадобиться болгарка, болти (6 мм), грунтовка, фарба. Матеріалом для створення подібної конструкції може бути дюралевая пластина, а також інші подібні матеріали. Грунтовка і фарба застосовуються після того, як буде створена форма крила. Це захищає пристрій від руйнування в процесі експлуатації.

Виготовлення гидрокрила

Деякі рибалки воліють створювати гидрокрило для підвісного човнового мотора своїми руками . Це дозволяє заощадити кошти сімейного бюджету, а також провести вільний час цікаво і продуктивно. Серед існуючих технологій цього процесу великою популярністю користується підхід, який передбачає створення подібної конструкції з пластиковою або металевою совкової лопати. Такий матеріал відомий хорошою міцністю і оптимальними габаритами. Для цього застосовують болгарку. Спочатку відрізають частина, яка примикає до держак лопати, також проробляється центральна борозенка. Так виходить отвір для ноги мотора. Далі потрібно просвердлити отвори для кріплення конструкції до антікавітаціонной пластині. Щоб монтаж був простим, потрібно максимально точно провести всі виміри. Особливо це стосується гвинтовий частини двигуна, до якої буде прилягати крило. Всі гострі кути закруглюються. Бік кріплення до ноги потрібно обрізати під кутом 20-30?. Якщо лопата була металевою, її можна розпрямити за допомогою молотка. Пластик потрібно підрізати.

Установка

Розглядаючи, як зробити гидрокрило на човновий мотор своїми руками необхідно приділити увагу встановленню конструкції. Спочатку необхідно знежирити всі поверхні деталі. Для цього застосовують нетканий матеріал і спиртовий розчин. Після висихання поверхонь, приклеюють гумові прокладки. Краще всього, якщо температура навколишнього середовища не нижче 18С, а також в ясну погоду. Кінцевий результат буде краще. Потім кріплять спочатку верхню, а потім нижню частину до антікавітаціонной пластині. Для цього для стандартних крил застосовують по 2 гвинта з кожної сторони. Їх затягують дуже щільно. Всі елементи конструкції не повинні хитатися.

Кілька рекомендацій

Гидрокрило на човновий мотор своїми руками роблять власники транспортних засобів, які при русі ставлять її на диби. Додаткова конструкція дозволить носі не задиратися. Посадка судна буде вирівнюватися. Також крило допомагає швидше вийти на глисс. Це сприяє економії палива. Також слід враховувати кут атаки. Для швидких човнів і великою потужністю двигуна гидрокрило дозволяє збільшити цей показник. Розглянувши, як зробити гидрокрило на човновий мотор своїми руками можна поліпшити деякі характеристики свого плавзасобу. Цю процедуру зможе зробити практично будь-який, навіть початківець майстер.