Пішохідний світлофор: види та фото

Ідея встановлення світлофора на вуличних перехрестях для регулювання руху транспорту належить лондонцеві Джону Піку Найту. За професією він був фахівцем із залізничних семафора.

Кілька історичних фактів

Перший з світлофорів був сконструйований і встановлений на вулиці Лондона в 1868 році. Сигнали в ньому переключалися вручну двома стрілками. Горизонтальне їх положення означало "стоп", під кутом в 45 град. - дозвіл обережного руху. Для розрізнення в нічній темряві семафорний сигналів користувалися газовим ліхтарем. Обертаючись, він світив зеленим або червоним кольором.


Автоматична система перемикання світлофорних сигналів була винайдена і запатентована в Чикаго в 1910 році. Через пару років водії познайомилися з першим електричним світлофором, мають сигнальні ліхтарі звичного нам нині зеленого і червоного кольорів. Як не дивно, цей винахід в той час не було запатентовано.

Якими були перші світлофори

Потроху вулиці найбільших американських міст (Клівленда, Нью-Йорка, Детройта) стали обзаводитися світлофорами. Більшість з них мала два сигнали - червоний і зелений, що запускаються спеціально приставленими для цього поліцейськими, які сидять на перехрестях в скляних будках. Потім, в 1920 році в конструкціях їх почали використовувати і жовтий сигнал. В Європі перші світлофори були встановлені в Парижі, Гамбурзі та містах Англії. Конструкції зі зворотним відліком виникли лише в 1998 році, сталося це у Франції. У нашій країні установка перших світлофорів припала на початок тридцятих років минулого століття. Самий перший був встановлений в Ленінграді на перетині вулиць, відомих нині як Невського і Литейного проспектів. Сталося це на початку 1930 року. Приблизно через рік заробив перший примірник світлофора в Москві, на перехресті Кузнецького мосту та вул. Петрівки.

Роль світлофорів для сучасного транспорту

В наші дні рух на дорогах немислимо без такого потужного засобу його планування й організації, а світлофори. Головними завданнями їх є оптимізація руху на дорогах і досягнення високого рівня безпеки. Світлофорне регулювання - найважливіший інструмент загальної концепції транспортного руху, що складається із заходів щодо оптимальної організації розподілу потоків транспорту, безпеки пішоходів і велосипедистів і використання конкретних маршрутів транспортними засобами. В цілях безпеки встановлюються вони в тих місцях, де висока ймовірність ДТП, знизити яку можна лише пристроєм постійного регулювання. А також у випадках, коли інші заходи (встановлення заборонних та обмежуючих швидкість руху знаків, пристрій нерегульованих переходів для пішоходів) є недостатньо ефективними. Світлофори в обов'язковому порядку належить встановлювати в місцях, де часто не дотримується правило пріоритету при проїзді перехресть. А також там, де рух характеризується високою швидкістю або інтенсивністю, при обмеженій видимості і утрудненнях у визначення правил пріоритету проїзду, при малої пропускної здатності дорожнього ділянки.

Інша їх роль

Транспортні світлофори, крім того, виконують певні екологічні завдання. Наприклад, так звана зелена хвиля має на меті підтримати однорідну швидкість транспортного потоку і знизити число зупинок. При цьому менше витрачається палива, знижується обсяг виділених вихлопів і шум від транспорту, що рухається. Цей чинник важливий у великих містах на вулицях з інтенсивним рухом. Велику роль відіграють світлофори також у забезпеченні безпеки велосипедистів і пішоходів.

Якими вони бувають

За видом і призначенням існує величезна безліч моделей світлофорів. Є модифікації зі стрілками і без, двома або трьома світловими сигналами, що встановлюються на залізничних переїздах або велосипедних доріжках. Все це - транспортні світлофори. Пішохідний світлофор влаштовується виключно для безпечного руху по проїжджій частині людей. Найбільш звичні, широко поширені види їх, - дорожні вуличні. Пішохідний перехід зі світлофором можна зустріти на дорозі будь-якої країни.

Як влаштований світлофор

Як відомо, що в конструкціях для автомобілів зазвичай використовуються всі три традиційні кольори - зелений, жовтий і червоний. Коли світлофор вертикальний, червоний завжди зверху, зеленого - знизу. При горизонтальному розташуванні його лівіше всього розташований червоний, праворуч - зелений. Частина автомобільних забезпечено додатковою секцією. У чому призначення жовтого сигналу? Для автомобільних світлофорів це означає наступне: проїзд за стоп-лінію дозволений, але швидкість проїзду на ділянка, регульований світлофором, повинна бути неодмінно зниженою. Тобто водій зобов'язаний бути готовим до перемикання світлофора на червоний колір. Даний сигнал у ряді конструкцій може бути і помаранчевого кольору.

Види регулювання

Регулювання руху за допомогою світлофорів також може бути різною. При постійному регулюванні його режим не підлягає зміні і не залежить від часу доби або дня тижня. Інший вид - адаптивне. Воно певною мірою залежить від величини транспортного потоку. При цьому може змінюватися послідовність, або кількість, або тривалість фаз перемикання сигналів.
При інших формах адаптивного регулювання можуть змінюватися всі три показника. Режим, іменований зеленою хвилею, можливий лише при постійному регулюванні або адаптивному зі змінною тривалістю світлових фаз.

А що для людей?

Розглянемо тепер нетранспортний - пішохідний світлофор. Встановлюються вони на офіційно зареєстрованих пішохідних переходах. Як правило, обладнані вони всього двома сигналами - дозволяє і забороняє. За зовнішнім виглядом конструкції для людей можуть трохи різнитися між собою. Найвідоміший пішохідний світлофор - у формі людських силуетів - зеленого (йде) і червоного (стоїть). В інших країнах можуть бути й інші позначення. Наприклад, у Штатах червоним сигналом служить піднята долоню. Деколи замість долоні або чоловічків можна побачити написи "стійте" і "ідіть". На вулицях Осло заборонний сигнал пішохідного світлофора виглядає, як пара стоять поруч червоного кольору людських фігурок. Всі дані складності мають на увазі зручність для людей з дефектами зору або страждають на дальтонізм, тобто погано розрізняють кольори. У цих же цілях в більшості країн зазвичай світлові сигнали пішохідного світлофора дублюються звуковими.

Поговоримо про його конструкції

Яка ж конструкція пішохідного світлофора? Тут є кілька варіантів. Один з них - на основі ламп розжарювання або галогенних. Пішохідний світлофор в даному випадку складається з власне лампи з відбивачем, світлофільтру, лінзи Френеля і захисного козирка. Інші одержали широке поширення світлофори сконструйовані на основі світлодіодів. Вони володіють певними перевагами, а саме: більш яскравим кольором, зниженою ймовірністю паразитної засвітки. Крім того, вони менше схильні до руйнування - у разі виходу з ладу окремого світлодіода вся інша конструкція зберігає працездатність. До того ж конструкція такого світлофора є більш простою і складається з світлодіодної матриці, антивандального скла і козирка.

Пішохідні світлофори Т 7

За статистикою, чверть усіх наїздів на пішоходів відбувається на переходах для них, що не мають світлофорів. В сутінках і вночі водіям часом буває важко вчасно помітити пішохідний перехід. Що ж можна зробити для підвищення рівня безпеки нерегульованих переходів? Найкращий вихід на справжній момент - обладнання таких переходів світлофорами типу T7. Це світлодіодні конструкції жовтого кольору. Вони здатні бути побаченими водієм здалеку. А шляхом імпульсної світлодіодним індикації такий світлофор в сутінках або в темряві безпомилково попередить водія про наближення пішохідного переходу і необхідності зниження швидкості. В результаті за сигналом такого пішохідного світлофора переходити дорогу набагато безпечніше. Такий світлофор живиться від електромережі, витрати на його установку в основному припадають на процедуру прокладки кабелю і вартість останнього.

Світлофор на сонячній батареї

Ще більш ефективним рішенням може бути пристрій світлодіодного світлофора, що працює від сонячної батареї. Собівартість його установки наполовину менше такої при прокладці кабелю і укладається в суму 40-50 тис. р. До того ж відбувається суттєва економія коштів на електриці. Пішохідний світлофор на сонячних батареях в наші дні - досягнення самих передових технологій. Установка такої конструкції не передбачає кнопку траншеї, підключення кабелю до електромережі та його захисту, оплати електроенергії.

У чому переваги?

Не знають собі рівних комплект з світлодіодного світлофора і міні-електростанції сонячного типу. Такий світлофор на пішохідному переході може бути поміщений на сам дорожній знак і почне працювати відразу ж після установки. Час роботи в автономному режимі - не менше 8 років без якого-небудь обслуговування. Завдяки низькому енергоспоживанню такі світлофори довговічні, акумуляторна батарея може працювати без підзарядки на сонячних променях протягом трьох діб. У світлий час доби акумулятор заряджається від потужної сонячної батареї. Процес зарядки відбувається навіть взимку або в похмуру погоду. Завдяки вбудованому контролеру повного розряду батареї не відбувається ніколи. Наостанок варто згадати про те, що в Росії є навіть спеціальний пам'ятник світлофору! Скульптура встановлена в 2006 році на вулиці міста Новосибірська.