Корвет проекту 20385 "Гримлячий": характеристики і фото. Корвет "Моторний"

Корабель під гучною назвою «Гримлячий» – це корвет проекту 20385 який готувався до закладки в лютому 2012 року. Паралельно проводилася розробка аналога «Моторний». Процес починався на суднобудівної верфі, розміщеної у Санкт-Петербурзі. Урочисту церемонію відвідали високі посадовці збройних сил Росії. Даний проект безпосередньо орієнтований на будівництво військових плавальних засобів, в арсеналі яких передбачено найсучасніше озброєння атакуючого і захисного плану.

Розробка і побудова

Корвет проекту 20385 являє собою вдосконалену версію аналогічної розробки під індексом 20380 з впровадженням принципово нових технологічних і конструктивних рішень. Північна верф у Пітері підписала контракт про створення чотирьох судів подібної категорії, два з яких вже готові. Паралельно роботи ведуться на суднобудівному заводі в Комсомольську-на-Амурі. Нові кораблі повинні стати максимально надійними в ударному плані, включаючи використання новітніх засобів протиповітряної оборони. Розробив корвет проекту 20385 («Гримлячий») конструкторське бюро «Алмаз». Прогнозований порт приписки кораблів після добудови – Північний флот. Розглянутий проект істотно досконаліше попередника. Особливо це стосується тактико-технічних параметрів, зброї, можливостей ведення бою і маневрування. В теорії виробники планують звести десять аналогічних корветів для російського ВМФ. Це дасть можливість значно підвищити обороноздатність в плані захисту морського кордону. Варто зазначити, що у провадженні судів використовуються композиційні матеріали, а вартість їх виготовлення і постачання склала не менше півмільйона рублів.

Можливості і використання

20385 – проект корвета нового покоління, призначеного для багатоцільового використання. Основне його завдання – виявлення і знищення надводних ворожих суден або підводних човнів. Також бойове судно служить для висадки десанту, охорони прибережної зони, супроводу інших кораблів. Крім артилерійського та ракетного зброї на борту є радіолокаційні і гідроакустичні системи. Розширює можливість бойового корабля установка ангара для вертольота Ка-27. Це істотно підвищує боєздатність судна, дозволяючи своєчасно виявляти об'єкти противника. Додатковий захист від виявлення корвета проекту 20385 - це використання в конструкції спеціальних технологій, які зводять до мінімуму їх радіолокаційне виявлення. Надійність і маневреність в будь-яких умовах гарантують композиційні компоненти від ФГУП «Прометей», що довели свою значущість ще в попередніх аналогічних розробках.

Технічні показники

Нижче наведено характеристики корвета проекту 20385:

Довжина/ширина корабля – 104/13 м.

Водотоннажність становить 2200 тонн.

Швидкісний поріг – 27 вузлів.

Показник автономності судна – 15 днів.

Преодолеваемое відстань – 5600 км

Силові агрегати – дизельні двигуни 1ДДА-12000.

Кількість членів екіпажу – 99 осіб.

Артилерійську зброю на борту представлено установкою А-190-01 (калібром 100 мм). Є універсальна ракетна система «Калібр», кулемети, зенітка типу «Редут», акустичні та радіолокаційні бази, противолодочное озброєння «Пакет» і посилення у вигляді вертольота Ка-27.

Корпус і надбудова

Корвет «Гримлячий» – головним у новому проекті 20385. Його корпусні частина переважно виготовлена із сталі, має гладеньку палубу. Конструкційні новаторські рішення дозволили поліпшити на 25 відсотків опір зустрічної воді і знизити навантаження на головну електричну установку. Нове оформлення підводної частини корпусу дозволяє використовувати силову установку з меншою вагою, а це звільняє параметр водотоннажності приблизно на 20 відсотків. У зв'язку з цим бойове оснащення корабля можна суттєво посилити. Додатковим переважним фактором є збільшення швидкості ходу на два вузли. Надбудова плавального бойового засобу виготовлена з негорючих композиційних складових компонентів. До їх складу входить склопластик, полімери на основі вуглецевого волокна. Дана система дає можливість досягти малого радіусу виявлення локационними станціями і системами. Корми обладнана спеціальним ангаром і майданчиком для розміщення і зльоту вертольота Ка-27. Його запас палива становить близько 20 тонн. Корвет проекту 20380 і 20385 разюче відрізняються оснащенням і озброєнням на користь останнього варіанту.

Енергетична установка

Попередньо основним силовим агрегатом повинні були стати німецькі мотори типу MTU. Згодом, дотримуючись контрзаходи імпортного заміщення, було прийнято рішення використовувати двигуни вітчизняного виробництва. Замовлення був направлений фахівцям ВАТ «Зірка» і Коломенскому комбінату. У підсумку корвет проекту 20385 оснастили кількома дизельних установок ДДА-1200. Кожен агрегат включає в себе два мотора і реверсивний редуктор. Вони мають систему автоматичного контролю та мікропроцесори. Характеристики силових установок наведені нижче:

Робочий ресурс – не менше 15 тисяч мотогодин.

Середній показник по дальності ходу з урахуванням швидкості 14 вузлів – 4000 морських миль.

Матеріал поршневого підстави – жаростустойчивая сталь типу ЕВ-415.

Основа силових агрегатів – сплав алюмінію АК-6.

Показник потужності кожного генератора становить 630 кВт.

Потреба в струмі – 50 Гц (380 вт).

Дані установки дозволяють забезпечити високий відсоток потужності при мінімумі витрат палива і масла, при цьому знижуючи гидроакустическую помітність корабля.

Радіотехніка судна

Корвет проекту 20385 «Гримлячий» має наступне радіотехнічне обладнання:

Систему «Сигма» (БІУС).

Автоматичний блок зв'язку «Руберойд».

Комплекс наведення «Монумент».

Станцію загального виявлення «Фуркэ-2».

Вузол ОГАС «Анапа-М».

Дані пристрої дозволяють зменшити ймовірність виявлення судна в три рази, функціонують у режимі від 64 до 2000 МГц. Вони в змозі виявляти понад двохсот передбачуваних цілей, а також протистоять ворожим ракетних систем, забезпечуючи захист корабля. У цьому сприяють чотири пускові установки для нейтралізації перешкод типу «Сміливий». Координаційні дії з управління вертольотом виробляються за допомогою спеціальної навігаційної вишки ОСП-20380.

Озброєння

Розглянуті суду оснащуються кількома типами зброї. Серед них:

Пара бойових установок протикорабельних з чотирма пусковими системами і 8 ракетами. Контейнери для пуску розміщені в середній частині корпусу (поздовжньо майданчику по діаметру). Максимальна дальність ураження цілі становить 260 км.

Зенітне озброєння, яке складається з системи «Редут» з трьома модульними установками, мобільного комплексу «Голка», тридцатимиллиметрових гармат з шістьма стовбурами (монтуються на кормі).

Комплекс «Рубіж».

Пара гармат калібром 330 міліметрів проти торпед (система «Пакет-Н»).

100-міліметрова артилерійська установка А-190. Її скорострільність становить близько 80-ти пусків в хвилину. Контролювати прицілювання і саму стрілянину дозволяє система управління «Пума».

Протичовновий вертоліт Ка-27.

Корвет проекту 20385 фото якого наведено нижче, може запускати снаряди, спрямовані на поразка не тільки підводних і надводних суден противника, але і зустрічні торпеди.

Параметри мореплавства

Розглянутий корабель володіє підвищеною мореходностью, порівняно з аналогами і прекурсорами. При цьому навантаження на коливання при поперечної хитавиці не має значення. Така можливість дає право безперешкодно використовувати весь боєкомплект навіть при хвилюванні моря до 5 балів. Особливу увагу конструктори приділили живучості корабля. Розробники використовували новітні технології та композиційні матеріали. Це дало можливість суттєво знизити радіолокаційну помітність корабля. Корвет «Гримлячий» російських корветів проекту 20385 – перший у своєму роді, в оснащенні якого застосовано полімерні матеріали з високим поглинанням радіоімпульсів і нестандартне архітектурне оформлення. В результаті фактор виявлення і кругового розсіювання знизився практично в три рази (в порівнянні з аналогами). Додатковий захист забезпечують комплекси, спрямовані на блокування атакуючих засобів противника.

Які були розроблені модифікації?

За начальним планом передбачалася розробка та зведення чотирьох основних кораблів типу корвета проекту 20385. «Гримлячий», фото якого наведено вище, став флагманом і єдиним судном, будівництво якого тривало з даного напрямку. Крім того, проектувалися наступні модифікації:

Прикордонний сторожовий корвет (20380П).

Оснащена мінімальним озброєнням експортна варіація. На ній передбачалася опція зміни боєкомплекту на іноземні аналоги.

«Моторний». Він цілеспрямовано готувався для Чорноморського флоту, мав поліпшене оснащення і озброєння.

Модернізована версія з можливістю монтажу бойової установки «Горизонт».

Назви кораблів не менш звучні: «Завзятий» і «Суворий».

Корвет проекту 20385 «Моторний»

Цього судна присвоєно заводський номер 1006. Воно є другим корпусом розглянутого проекту. Закладка серії відбулася також на Північній верфі суднобудівного комбінату в Санкт-Петербурзі. У заході взяли участь адмірал Висоцький, командири флотів усіх рівнів, а також інші високопоставлені особи, почесні гості. Розробка даного проекту почалася навесні 2013-го. Від попередніх моделей «Моторний» відрізняється великою водотоннажністю (2200 тонн) і габаритами. Довжина корабля складає 105 метрів, а ширина і осаду – 13 і 8 метрів відповідно. Оснащення в озброєнні також на порядок відрізняється від попередників, завдяки можливості встановлення систем «Калібр-НК», комплексів «Редут» і «Пакет». Передбачено базування на палубі вертольоти Ка-27ПЛ.

Особливості

Дуже важливою відмінністю даного корабля є наявність щогли оптронного типу, яка служить для управління радіолокаційними пристосуваннями і підвищує можливість виявлення ворожих цілей, а також сприяє посиленню бойового каравану, гарантуючи супровід і виявлення морських і повітряних суден. Значну роль у цьому відіграє РЛС і контрольний блок типу «Пума». Судячи з коментаря ведучого інженера центрального конструкторського бюро «Алмаз», К. Голубєва, розробка в плані нового морського суднового будівництва проводиться також за покращеною програмі під індексом 20386. Проект орієнтований на максимальне забезпечення вітчизняним озброєнням, хоча подробиці зведення поки залишаються в таємниці. Як заявив заступник міністра оборони Росії Ю. Борисов, до 2020 року планується виготовити не менше 16 корветів розглянутого класу. Основні виробничі потужності зосереджені на верфі в Санкт-Петербурзі і Амурському суднобудівному комбінаті. Експерти думають, що основна проблема в будівництві таких кораблів полягає в сумісності новітнього озброєння у великій кількості і вартості підсумкового варіанту. Конструктори продовжують працювати, щоб довести цей показник до оптимальної позначки.

Підсумок

Корвет проекту 20385 характеристики якого наведені вище, володіє найсучаснішим озброєнням і багатофункціональною спрямованістю. В рамках цього заходу триває зведення тільки одного з представників («Гремящего»). Решта суду розробляються за оновленим проектом. Пов'язано це з подорожчанням корабля, не завжди обґрунтованим наявністю важкого озброєння різного виду. Розробники, незважаючи на затримку зі зміною зарубіжних силових установок на вітчизняні аналоги, заявляють, що всі заплановані роботи ведуться згідно запланованого графіку.