Проект 20385: особливості конструкції і призначення

Проект 20385 урочисто анонсувався до закладки в лютому 2012 року. Під цим заходом мається на увазі розробка корабля під звучною назвою «Гримлячий» і його модифікації. Подія відбулася на суднобудівної верфі в Санкт-Петербурзі. Унікальним цю дію можна назвати у зв'язку з одночасним закладанням двох бойових надводних суден.

Загальна інформація

В урочистій церемонії брали участь високопоставлені особи країни і генерали Збройних сил. Сам проект 20385 орієнтований на зведення фрегатів і корабельних корветів, оснащених сучасним озброєнням і адекватної захистом.


Дана розробка являє собою не просто вдосконалену варіацію проекту 20380 але і впровадження абсолютно нових рішень. Варто відзначити, що петербурзька "Північна верф" має контракти на поставку чотирьох кораблів попереднього формату, два з яких вже побудовані. Аналогічний корабель цієї серії добудовується на Амурському суднобудівному комбінаті. Оновлений проект прогнозовано повинен стати сильніше в ударному плані, включаючи системи ППО.

Призначення

Кораблі проекту 20385 – це багатоцільові корвети, призначені для виявлення і ліквідації підводних і надводних суден противника. Крім того, вони здатні вирішувати різні бойові завдання в прибережній зоні, а також служать для висадки десанту. На борту є артилерійське, ракетна, противолодочное озброєння і вдосконалені радіолокаційні станції. Передбачена установка гідроакустичних систем. Новаторським рішенням стала можливість розміщення на судні невеликої величини спеціального ангара, в якому може поміститися вертоліт Ка-27. Це ще більше збільшує ймовірність виявлення ворожих підводних човнів і розширює бойові можливості судна. Особливість проекту російських корветів 20385 полягає в тому, що вони побудовані з використанням новітніх технологій, що знижують їх радіолокаційне виявлення.


Додаткову міцність і захист забезпечує використання композитних матеріалів, які розроблені світовим лідером у цій сфері – пітерським ФГУП «Прометей». Свою практичність і надійність компоненти довели ще при будівництві проекту 20380.

Особливості розробки та будівництва

Розглянуті кораблі розроблені конструкторським бюро «Алмаз». Після завершення будівництва суду імовірно будуть відправлені на Північний флот. Як стверджують фахівці, проект 20385 – більш серйозна одиниця, ніж попередники. Перш все, це стосується удосконалення тактико-технічних характеристик озброєння, бойових можливостей, модернізованого енергетичного агрегату і навігаційних систем. Передбачається, що пітерські виробники зведуть для ВМФ Росії десять корветів за даним проектом. Представники Флоту заявляють, що потреба в таких кораблях становить не менше двадцяти одиниць. Вони дозволять посилити армію і вирішити проблему захисту ближньої морської зони. Комбінат «Північна верф» уклав угоду з ВАТ «Середньо-Невський суднобудівний завод» на виготовлення деталей з полімерних композиційних матеріалів. Сума контракту склала понад чотириста мільйонів рублів.

Параметри технічного плану

Проект 20385 фото якого наведено вище, володіє такими тактико-технічними характеристиками

У довжину корвет має 104 метри, завширшки - 13.

Показник водотоннажності – 2200 тонн.

Гранична швидкість ходу – двадцять сім вузлів.

Максимальна дистанція плавання – 5600 кілометрів.

Автономність корабля – не менше п'ятнадцяти діб.

Склад екіпажу – 99 осіб.

Силова система – пара дизельних агрегатів типу 1ДДА-12000.

Корвети проекту 20385 з посиленим озброєнням оснащені універсальним ракетним комплексом «Калібр», зенітно-ракетною установкою «Редут», радіолокаційними й акустичними станціями. З артилерійського озброєння на кораблі є стомиллиметровая установка А-190-01 пара зенітних кулеметів АК-630-М (калібром 30 мм). Передбачено противолодочное озброєння типу «Пакет», а також вертоліт Ка-27.

Надбудова

У розглянутого бойового корабля надбудова виконана з негорючих композиційних матеріалів, що включають в себе багатошаровий склопластик і компоненти на базі вуглецевого волокна. Таке рішення (технологія «стел-с») дозволяє домогтися малого радіолокаційного виявлення. На кормі розташований ангар зі спеціальною майданчиком для вертольота Ка-27 протичовнового типу з запасом пального близько двадцяти тонн. Корвети проекту 2038020385 відрізняються між собою на користь останнього. Модернізація і краще оснащення дозволили реалізувати практично всі моменти, що вимагаються замовником, починаючи від общекорабельних систем, закінчуючи озброєнням.

Корпус

Сталевий гладкопалубний корпус корабля має принципово нове конструкційне виконання. Змінені обводи на чверть знижують опір води при русі корвета на граничній швидкості. Крім того, подібне рішення дозволяє зменшити навантаження на основну енергетичну установку.
Оновлена версія підводної частини корпусу судна дає можливість використовувати силовий агрегат з меншою масою, що дозволяє звільнити близько двадцяти відсотків водотоннажності. Отже, можна додатково посилити бойове оснащення корвета. Ще одним моментом в плані ефективності нового корпусу і полегшення водотоннажності, є збільшення швидкості корабля на 15-2 вузли.

Основна силова система

Спочатку передбачалося обладнати проект 20385 німецькими двигунами MTU. Але в зв'язку з програмою імпортозаміщення розробили вітчизняні мотори спеціально для цих корветів. Головний енергетичний блок являє собою пару дизельних агрегатів ДДА-12000 розроблених фахівцями Коломенського заводу і ОА «Зірка». Кожен двигун складається з двох моторів 16-Д49 і редуктора реверсного типу. Агрегати оснащені мікропроцесорним блоком контролю і управління. Основні параметри:

Ресурс роботи – до п'ятдесяти тисяч годин.

Розрахункова дальність ходу при середній швидкості 14 вузлів – чотири тисячі миль.

Поршнева голівка – виготовлена з жаростійкої сталі ЕИ-415.

Підстава двигунів – алюмінієвий сплав АК-6.

Потужність кожного дизель-генератора – 630 кіловат.

Споживаний струм – 380 В (50 Гц).

Установки ДДА забезпечують на реверсних режимах високий відсоток потужності при мінімальних витратах ПММ, а зниження шуму ГЕУ дає можливість знизити гидроакустическую помітність судна.

Основний боєкомплект

Корвети проекту 20385 «Гримлячий» і «Моторний» оснащені такими озброєнням:

Протикорабельна установка. Являє собою два бойових комплексу з чотирма контейнерами і вісім протикорабельних ракет з дальністю ураження до 260 кілометрів. Пускові контейнери розташовані в середній частині корпусу поздовжньо діаметральної майданчику.

ЗРК. Зенітне зброя включає в себе комплекс «Редут» з трьома модулями по чотири клітинки, переносні ЗРК «Голка», пару шестиствольних зенітних установок (калібру 30 мм) на кормі.

Противоторпедная захист «Пакет-Н». Сюди входить два 330 міліметрових пристосування, розміщених в лацпортах кожного борту, система «Рубіж».

Протичовновий вертоліт Ка-27.

Зброя ближнього бою – два гранатомета і пара кулеметних установок.

Артилерія – 100 мм артустановка А-190 має максимальну скорострільність до вісімдесяти пострілів в хвилину. Управління комплексом здійснюється за допомогою системи «Пума».

Торпеди, що запускаються з корабля, можуть вражати як зустрічні підводні ракети противника, так і підводні човни.

Радіотехнічне обладнання

В цьому плані корвети обладнані цілим рядом систем, а саме:

БІУС «Сигма».

Станція загального виявлення «Фурке-2».

Наводящим комплексом «Монумент А».

Гідроакустичним обладнанням типу «Зоря» і «Мінотавр».

Автоматизований вузол зв'язку «Руберойд».

ОГАС «Анапа-М».

Всі ці комплекси знижують ймовірність ураження корабля в три рази, працюють в діапазоні від 64 до 2000 МГц, можуть виявляти одночасно більше двохсот п'ятдесяти цілей. Протистояти системам супротивника дозволяють чотири пускові установки, вистреливаемие комплектом перешкод «Сміливий». Навігація здійснюється за допомогою вертольота антенних постів на даху ангара (ОСП-20380).

Мореходность і живучість

Корвет «Гримлячий» проекту 20385 має поліпшену мореходность порівняно з аналогічними судами, при однакових обмеження у випадку поперечної качки. Це дозволяє використовувати зброю при штормі до п'яти балів. Особливий наголос при проектуванні корабля був зроблений на бойову живучість машини. Конструктори впровадили новітні розробки в плані захисту від радіолокаційної помітності. Для цього використані інноваційні архітектурні рішення і спеціальні матеріали, що мають високі радіопоглинаючі якості. Середній показник кругової ефективності площі розсіювання знизився порівняно з аналогами майже в три рази. На деяких моделях цієї серії реалізовано забезпечення експлуатаційної живучості шляхом впровадження комплексу заходів конструктивного захисту від зброї противника.

Модифікації

У категорії розглянутих кораблів можна виділити кілька основних модифікацій:

Проект прикордонного сторожового корабля – 20380П.

Експортна версія 20382. Основна відмінність цієї моделі від базового корабля полягає в оснащенні спрощеним озброєнням і можливістю зміни боєкомплекту на зарубіжні аналоги.

Проект 20385 – корвет «Моторний» для Чорного моря. Має удосконалене озброєння і поліпшену захист.

20386 – модернізований варіант попереднього проекту з можливістю установки бойових комплексів типу «Горизонт».

На закінчення

Варто відзначити, що з усіх розробок проекту 20385 за наміченим планом триває будівництво тільки корвета «Гримлячий». Інші кораблі («Моторний», «Здатний», «Старанний», «Суворий») будуть зводитися по вдосконаленню нормативного документу під індексом 20380. Це пов'язано з дорожнечею судів, більшою мірою із-за наявності на них не завжди технічно обґрунтованого озброєння. Як стверджують конструктори, зміни у плануванні монтажу німецьких силових установок на вітчизняні аналоги не вплинули на графік виконання робіт. Всі корвети припускають спустити на воду в намічені терміни.