Рейки Р 65: призначення, опис, розміри
Основу залізничної мережі Росії складають рейки Р 65 – лінійні конструкції двотаврового поперечного перерізу, які служать для сприйняття навантажень від рухомого складу, їх пружною «переробки» та подальшої передачі на опору – шпали. Характеристики цих «сталевих балок» регламентовані ГОСТом Р 8161-75. Він встановлює конструкцію і розміри загартованих і незагартованих рейок і рейкових плітей типу Р65.
Головка – її форма забезпечує надійне зчеплення колеса рухомого складу з самим рейкою. Шийка – пручається изгибающим навантажень, а також передає їх на опору верхньої будови колії. Підошва – забезпечує стійкість всієї лінійної конструкції, розподіляє напруги по всій поверхні шпали. Вона складається з правого і лівого пера. Крім того, в межах рейки виділяють дві області, розташовані по ліву та праву сторону від шийки і займають простір від нижнього краю головки до середньої частини підошви. Це так звані ліва і права пазухи. У них розташовуються клиноподібні накладки, які скріплюють рейки Р 65 між собою на деяких ділянках шляху.
радіус головки (R500) забезпечує центрування навантаження, тобто змушує збігтися поздовжню вісь колеса з віссю рейки; R80 створює плавний перехід до R15 який створює щільний контакт з гребенем колеса; нахил головки 1:20 відповідає нахилу гребеня колеса, що необхідно для сполучення з гребенем колеса; радіусом R3 округляють гострий край головки, що робиться для ліквідації концентраторів напружень; перехідні радіуси R15 і R370 введені для того, щоб забезпечити плавне сполучення головки з шийкою і ліквідувати області з небезпечними напругами; перехідний радіус R400 біля основи шийки необхідний для плавної передачі навантаження на підошву; схили верхньої грані підошви і нижній частині головки однакові (1:4), що необхідно для установки клиноподібних накладок, які одночасно виступають і як розпір. Щодня колосальним навантаженням піддається рейок Р 65. Вага його в промисловості Росії не можна недооцінити. Але якби не особлива конструкція, він би не зміг впоратися зі своїм завданням, швидко б деформувався і потребував заміни.
Рейки Р 65
Будь-які рейки призначені для вирішення декількох завдань. По-перше, вони сприймають і передають поездную навантаження. Це необхідно для збереження довговічності як земляного полотна, так і коліс. По-друге, вони задають напрям руху рухомого складу. І, нарешті, вони створюють майданчик з найменшим опором для кочення коліс. Поверхня дотику робочих елементів становить кілька сантиметрів (3-5 залежно від класу шляху). Область застосування представлених лінійних конструкцій задоволена обширна. Так, рейки Р 65 так само як і Р50 Р75 використовуються для укладання ланкового і безстикової колії широкої колії. Вони також використовуються при створенні стрілочних переводів. В останньому випадку використовуються лінійні вироби з зміненим профілем (РК65).Елементи рейки
Рейки Р65 як і будь-які інші типи, не можна назвати звичайною двотаврової балкою. Фахівці виділяють у його конструкції кілька умовних частин:Розміри рейки Р65
Мало хто замислювався, чому рейок Р 65 має саме таку форму. Між тим кожний радіус закруглення, рівний майданчик і ухили спеціально підбиралися дослідним шляхом або розрахунками, щоб створити оптимальні умови для взаємодії з рухомим складом. Більшості з нас відомо, що має рейок Р 65 вагу, рівний 65 кг, що насправді є невірним. Точна маса погонного метра становить 6472 кг. Інші ж параметри мають таке значення:Рейкова сталь
Всі рейки залізничні (Р 65 РК65 Р75 Р50) виготовляють виключно з рейкової сталі. Вона відрізняється високою міцністю на вигин, твердістю і зносостійкістю, що досягається високим вмістом вуглецю (082 %) і додаванням легуючих добавок – марганцю, ванадію, цирконію, кремнію, титану. М76ВТ – основна марка сталі, застосовувана при виробництві рейкових плітей. Залежно від способу отримання він може бути першою (виплавлюваної виключно в мартенівських печах) або другої групи. Відлита або прокатана «болванка» проходить складний багатоступінчастий етап термічної обробки. Багато в чому саме тому на рейку Р 65 ціна знаходиться на такому високому рівні - від 50 тис. рублів за тонну.Цікаво по темі:
Дім і ремонт
Стеля з дерев'яних рейок та його монтаж
Техніка
Рейка рульова "Рено Логан": особливості пристрою
Як зробити
Тринога для казанка своїми руками: особливості конструювання
Техніка
Рульова рейка ВАЗ-2109: діагностика і заміна своїми руками
Дім і ремонт
Саморіз-глухар з шестигранною головкою: розміри. Саморізи по дереву
Техніка
Рульова рейка "Рено Меган-2": особливості, пристрій. Заміна рульової рейки "Рено Меган-2"
Різне
Верхня будова колії: пристрій і типи
Техніка
Рульова рейка: люфт та інші несправності. Як усунути або відрегулювати?