"Равон Нексія Р 3": відгуки про автомобілі

«Нексія» - досить популярна машина на просторах СНД. Машина виготовлялася з 1995 по 2015 рр. у двох поколіннях. Більшість моделей останніх років випуску були зроблені в Узбекистані на заводі «Уздеу». Зараз компанія називається «Равон». «Нексії» в звичному образі вони вже не випускають. Але на зміну старій «Деу» прийшла не менш цікава машина – «Равон Р-3». Автомобіль серійно випускається з 2016 року і офіційно поставляється в Росію. Також налагоджено виробництво в Казахстані. Які має «Равон Нексія Р-3» технічні характеристики, відгуки і вартість? Відповіді на ці та інші питання дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Дизайн

Як відзначають відгуки власників, «Равон Нексія Р-3» є перелицьованим «Шевроле Авео» в кузові Т250. Зовні ці машини дуже схожі. Порівняти їх дизайн можна з фото. Відгуки про «Равон Нексія Р-3» вельми неоднозначні. Одні кажуть, що узбеки просто сплагіатили стару «Шевроле» з 2000-х. Інші стверджують, що завдяки спільній платформі не буде проблем з пошуком запчастин (в тому числі і кузовних). Зовні ці машини дуже схожі. Так, узбеки змінили лише передню частину. На автомобілі «Равон Нексія Р-3» встановлені більш незграбні фари і інша решітка радіатора. Бампер вийшов рельєфним, зі «злими» скосами і широкими протівотуманкамі. В головній оптиці і ПТФ використовується галогеновий світло. Як відзначають відгуки власників, авто «Равон Нексія Р-3» має слабку оптикою. Що стосується інших частин кузова, всі вони ідентичні старим «Авео» - бічна лінія, плавні контури даху і повністю скопійована задня частина. Ззаду «Равон» можна відрізнити тільки по шильдиками і емблемі на кришці багажника. Фари, бампер та інші елементи повністю взаємозамінні з «Шевроле Авео».


В цілому, зовнішність автомобіля «Равон» не викликає відрази. Так, машина має трохи застарілий дизайн. Адже в такому образі «Шевроле» випускалася більше десяти років тому. Але якщо врахувати вартість автомобіля (про ціну ми поговоримо в кінці статті), багато помилок можна пробачити. Для тих, хто хоче виділитися з потоку, «Равон Р-3» явно не підійде – відзначають відгуки. Але це відмінний безпроблемний автомобіль для повсякденної експлуатації.

Кузов

Багато власників викликають нарікання з приводу якості металу на «Равоне». Його зіставляють з фольгою. Кузов сильно мнеться при найменшому ударі. У разі ДТП суттєво порушується геометрія автомобіля. Що стосується лакофарбового покриття, воно досить якісне. Але після аварії пошкоджену ділянку слід терміново фарбувати. На голому металі швидко утворюються вогнища корозії.

Габарити, кліренс

Як відзначають відгуки, нова «Равон Нексія Р-3» - дуже компактна машина, що дозволяє без проблем маневрувати в міському потоці. Автомобіль відноситься до В-класу. Довжина кузова становить 433 метра, ширина – 15 метра, висота – 169. З такими габаритами не виникає проблем з пошуком паркувального місця. Це великий плюс – відзначають відгуки про авто. «Равон Нексія Р-3» до того ж володіє непоганим кліренсом. На стандартних 14-дюймових колесах відстань до нижньої частини кузова – цілих 16 з половиною сантиметрів. Коротка база (трохи менше двох з половиною метрів) сприяє відмінній прохідності. На такий «Нексії» не страшно заїхати в якусь глушину або на дачу. Це універсальний автомобіль.

Салон: перше знайомство

Давайте перемістимося всередину чотирьохдверного автомобіля «Равон Нексія Р-3». Відразу відзначимо, що двері розкриваються під великим кутом і проблем з посадкою не виникає. Що кажуть про автомобілі «Равон Нексія Р-3» відгуки? Огляд всередині просто відмінний, завдяки високій посадці і величезному лобового скла. Мертвих зон тут практично немає. Що стосується ергономіки, вона на рівні старих «Нексий» - правильна геометрія посадки, зручне розташування кнопок управління. Матеріали обробки – пластик тканина. В бюджетних комплектаціях салон одноколірний. У версіях подорожче виробник пропонує двокольоровий інтер'єр з бежевою оббивкою. Відгуки кажуть, що така комбінація відтінків додає автомобілю більш престижний вигляд. Чисто чорний салон виглядає похмуро – кажуть відгуки. «Равон Нексію Р-3» потрібно брати тільки зі світлим інтер'єром. Передня панель седана має схожі риси з «Шевроле Авео». Взяти хоча б двухдиновую магнітолу, що знаходиться на центральній консолі. Однак відгуки покупців «Равон Нексія Р-3» твердять, що магнітола без проблем підключається до смартфону через «Блютуз». Також тут є і USB-порт. Магнітола підтримує більшість сучасних аудіоформатів. Колонки в «Нексії» відверто низької якості. Слухати радіо на них можна, але розраховувати на об'ємне звучання однозначно не варто. Відгуки власників кажуть, що кермо не має регулювань. Така ж проблема спостерігалась як на «Деу Нексії», так і на «Шевроле Авео». Додатково на кермі є кнопки. За допомогою них можна регулювати гучність музики. Але часто застосовувати їх не доводиться – «крутилка» магнітоли знаходиться прямо під рукою.
Перейдемо до панелі приладів. Вона складається з чотирьох стрілочних показників. Це спідометр, тахометр, а також датчик рівня палива і температури двигуна. Ввнизу знаходиться невеликий бортовий комп'ютер. Він же вважає денної і загальний кілометраж. Що кажуть відгуки про автомобілі «Равон Нексія Р-3»? Панель приладів дуже інформативна, проте дисплей бортового комп'ютера досить архаїчний. Такі «калькулятори» встановлювалися на машини з 90-х.

Сидіння, багажник

Водійське крісло, незалежно від комплектації, виконано з тканини. Тут є кілька регулювань, але нормально виставити сидіння по висоті у багатьох не виходить. Збоку також передбачений «баранець» для налаштування кута нахилу подушки. Конструкція крісел ідентична старим «Авео» і «Нексії». Сидіти зручно, але в 2017-му хочеться більшого комфорту – відзначають відгуки. Зважаючи вузького кузова розмістити підлокітник між передніми сидіннями фізично не виходить. У «Авео» з цим було простіше. Задній ряд розрахований на трьох осіб. Але зважаючи півтораметрової ширини поміститися з комфортом вдається лише двом. Задній диван близько розташований до переднього ряду і рослі пасажири можуть упиратися колінами об спинку крісел. Але якщо порівнювати «Равон» з однокласниками (це «Рено Логан» та «Лада Гранта»), ця проблема є не тільки у «Нексії». З такою бідою стикаються всі власники автомобілів В-класу. А ось простору над головою вистачає з запасом. Що стосується багажного відділення, його обсяг становить 376 літрів. У цьому плані «Равон» програє своїм конкурентам. У того ж «Логана» обсяг багажника становить рівно 400 літрів. Які має «Равон Нексія Р-3» недоліки? Відгуки власників кажуть, що спинка заднього дивана трансформується не повністю. Більше того – тут немає лючка для лиж, щоб перевозити довгомірні вантажі (а на старих «Нексиях» він був). У нижній частині сильно звужений отвір багажника з-за великих ліхтарів. Вантажити річ потрібно гранично акуратно – говорять відгуки.

Якість збірки

Які має «Равон Нексія Р-3» недоліки? Відгуки власників неодноразово твердять про неякісної збірки салону. Взяти хоча б зазори між деталями, що сполучаються. Вони всюди «гуляють», а пластикові накладки швидко відвалюються. Багато лають «Равон» за невдале розташування USB-порту. Він знаходиться в районі ручника. Щоб підключити до нього свій смартфон, доведеться відволікатися від дороги. Ще один мінус автомобіля «Равон Нексія Р-3», який відзначають відгуки власників, – це вузькі кишеньки в дверях. Ця проблема була і на «Авео» в 250-м кузові, однак узбеки не усунули цей недолік. В цей кишеньку важко навіть літрову пляшку води. Пластикові накладки, що закривають пороги спереду, часто відвалюються. Також відгуки власників відзначають істотне розходження в зазорах між кришкою селектора КПП і чорною глянсовою майданчиком. Заради справедливості необхідно сказати, що якість збірки на «Равон Гентре» було ще гірше. Крім гуляють зазорів, тут був скрипучий пластик та їдкий запах – в салоні тхнуло фенолом. «Нексія Р-3» не має таких особливостей, що є безсумнівним плюсом. Узбеки роблять роботу над помилками.

Двигун

Які має технічні характеристики «Равон Нексія Р-3»? Відгуки власників відзначають наступний недолік – лінійка силових агрегатів складається з одного рядного чотирициліндрового двигуна. Це атмосферний мотор S-ТЕС, що відповідає екологічному стандарту Євро-5. Агрегат відрізняється ланцюговим приводом ГРМ і алюмінієвої ГБЦ. Механізм ГРМ – 16-клапанний. Блок – чавунний, вприск – розподілене, із змінною фазою випуску і впуску. Даний силовий агрегат має непогані технічні характеристики. При обсязі в 1485 кубічних сантиметрів узбекам вдалося зняти з нього 107 кінських сил потужності. Крутний момент агрегату становить 141 Нм при 38 тисячах обертів. Відгуки відзначають високу надійність даного агрегату. Мотор важко перегріти, а капітальний ремонт йому потрібен не раніше, ніж через 300 тисяч кілометрів.

Трансмісія

Залежно від комплектації, «Равон Нексія» може укомплектовується двома типами КПП:

П'ятиступінчаста механіка.

Шестиступінчастий автомат.

Останній був запозичений у «Шевроле Кобальт». Дана коробка вже встигла зарекомендувати себе з хорошої сторони. Відгуки про неї тільки позитивні. Трансмісія має непоганий ККД і наділяє «Нексію» непоганий розгінної динамікою. Що стосується механіки, вона практично вічна – масло залито на весь термін служби, а зчеплення зношується лише до 150-ти тисячам кілометрів. Ресурс обох коробок зіставимо з двигуном. При експлуатації ці трансмісії не вимагають додаткового втручання (на АКПП хіба що міняти масло кожні 60 тисяч кілометрів).

Динаміка

107 кінських сил – це багато чи мало? Як відзначають відгуки, для В-класу цього цілком достатньо. Споряджена маса автомобіля «Равон Нексія РЗ» становить 1100 кілограм – машина дуже легка. У сукупності це дає непогані динамічні показники. Розгін до сотні на "механіці" становить 122 секунди. З "автоматом" цей параметр на 05 секунди більше. Максимальна швидкість автомобіля «Равон Нексія РЗ» - 180 кілометрів на годину. В місті цих характеристик цілком достатньо (тим більше якщо врахувати, що «Равон» - це бюджетний автомобіль).

Витрата палива

Поряд з хорошою динамікою «Равон Нексії Р-3» відгуки відзначають непогану паливну економічність. Так, у міському режимі цей півторалітровий двигун на "механіці" споживає 8 літрів бензину. Як відзначають відгуки, «Равон Нексія Р-3» з "автоматом" споживає не більше 10 літрів 95-го. Якщо порівнювати даний седан з конкурентами, він заслуговує на першість у списку найбільш економічних авто. Для порівняння: «Логан» на "автоматі" може спалювати до 14 літрів бензину в місті. Власники просто жахаються даними показниками!

Ходова частина

Як ми вже сказали раніше, «Равон Нексія Р-3» побудована на базі старого «Шевроле Авео». Тому багато вузли та агрегати (у тому числі і підвіска) перекочували на «узбека». Спереду встановлена незалежна підвіска з пружинними стійками типу «МакФерсон». Ззаду знаходиться напівзалежна балка з гвинтовими пружинами і телескопічними однотрубними амортизаторами. Також «Равон Нексія Р-3» укомплектовується стабілізатором поперечної стійкості. Рульовий механізм – рейка з гідравлічним підсилювачем. Останній доступний вже в базовій комплектації. А ось гальма – комбіновані. Спереду стоять дискові механізми, а ззаду барабанні. Причому барабанні гальма присутні навіть на «Нексиях» в люксової комплектації. Але вже в «базі» є датчики АБС на кожному колесі.

Що кажуть про підвісці і ходових якостях седана «Равон Нексія Р-3» відгуки?

Ходові якості «узбека» не надто тішать. Підвіска на «Равоне» відверто жорстка. Вона не здатна нормально відпрацьовувати нерівності. Тому великі купини краще об'їжджати. Додатково до цього відгуки відзначають високу гучність роботи стійок. Почасти це вина поганий шумоізоляції. На швидкості понад 80 кілометрів в годину в салон пробивається вітер. Виною тому є неякісні дверні ущільнювачі. На арках теж відсутня шумоізоляція. Всередині відчувається характерний гул. Однак пластик всередині не скрипить. Незважаючи на присутність двох стабілізаторів, про поперечної стійкості автомобіля говорити не доводиться. Як відзначають відгуки, «Равон Нексія Р-3» сильно боїться бічних кренів. У повороти машина заходить з працею, особливо на великих швидкостях. Виною тому є коротка колісна база і високий кузов. Єдиний плюс цієї підвіски – низька вартість обслуговування. Конструкція експлуатується ще з 90-х, а запчастини на «Равон» коштують копійки. Задня балка і важелі спереду служать дуже довго. А ось кульові опори на ведучих колесах розбиваються вже до 40 тисяч. При покупці варто замінити гуму на більш високопрофільну. Це збереже частково деталі підвіски від навантажень і додасть трохи комфорту.

Ціни, комплектації

Нещодавно узбецький виробник «Равон» підняв ціни на свою лінійку автомобілів, в тому числі і на «Нексію РЗ». Але навіть при такому розкладі машина залишається досить привабливою в своєму ціновому діапазоні. Вартість початковій комплектації становить 450 тисяч рублів. Це версія «Комфорт». У базовий список опцій автомобіля «Равон Нексія Р-3» входять:

Одна подушка безпеки.

Одноколірний салон.

Гідравлічний підсилювач керма.

Аудіосистема з двома динаміками і USB-роз'ємом.

Протитуманні фари.

Бортовий комп'ютер.

Механічні склопідйомники.

Система АБС.

Повнорозмірна запаска.

14-дюймові штамповані диски і декоративні ковпаки.

Це буде седан з механічною коробкою передач. Версії з автоматом доступні в комплектації «Оптимум». Вартість даної версії починається від 490 тисяч рублів. За АКПП доведеться доплатити 40 тисяч рублів. У список опцій додатково входять:

Електричні склопідйомники передніх дверей (задні – на механічному приводі).

Кондиціонер.

Центральний замок.

Електричні дзеркала.

Максимальна комплектація іменується «Елеганс». Її початкова вартість становить 530 тисяч рублів. Це буде версія з механічною коробкою передач. За автомат, як і в попередньому випадку, доведеться доплатити 40 тисяч рублів. Комплектація «Елеганс» має наступний набір опцій:

Електричні склопідйомники всіх дверей.

Друга подушка безпеки.

Музика з чотирма динаміками.

Двокольоровий інтер'єр.

15-дюймові легкосплавні диски (однак запаска як і раніше буде штампованої, на 14 дюймів).

Відгуки власників відзначають, що виробник не надає пакет додаткових опцій. Все, що перераховано вище, – це максимальний список опцій, які можуть бути присутніми в седані «Равон Нексія РЗ».

Підводимо підсумки

Незважаючи на підняття цін, попит на цей автомобіль не зменшився. Ця машина є серйозним конкурентом для «Дастун Він-До» і «Рено Логана». Автомобіль має наступні переваги:

Потужний і економічний двигун.

Безпроблемна трансмісія.

Низька вартість утримання.

Але також варто виділити і основні мінуси «узбека». Це відносно низька якість збірки салону, жорстка підвіска, застарілий дизайн, мізерний рівень оснащення і погана керованість. Як ми бачимо, седан «Равон Нексія РЗ» не позбавлений недоліків. Але такі ж мінуси є і у конкурентів. Брати цей автомобіль для себе? Це суто індивідуальний питання. «Равон Нексія РЗ» - вибір для тих, хто хоче простий безпроблемний автомобіль для повсякденної експлуатації. Виділитися з ним в потоці не вийде. Розраховувати на комфортабельний салон з містким багажником теж не варто. Все-таки це бюджетний автомобіль.