Панель приладів: "Шевроле-Нива". Особливості, будову та відгуки

Приладова панель (щиток) – це свого роду екран, дивлячись на який, водій одержує необхідну інформацію про роботу тієї чи іншої системи автомобіля. Без неї важко було б контролювати швидкість руху, пробіг, тиск масла або температуру охолоджуючої рідини. У цій статті ми розглянемо вашу панель приладів "Шевроле-Ниви" в розрізі її конструкції, інформативності, часто зустрічаються неполадок. Крім цього ми поговоримо про тюнінгових моделях пристроїв, що встановлюються на ці автомобілі.


Що являє собою розглянута нами панель приладів? "Шевроле-Нива" обладнана щитком, який відповідає всім сучасним вимогам. Він досить зручний і в міру інформативний, щоб водій, не відволікаючись від процесу управління машиною, мав можливість знати про всіх робочих процесах, і вчасно зміг попередити несправності.

Розташування

Щиток у "Ниви-Шевроле" має класичне розташування. Він зміщений вліво і знаходиться зверху рульової колонки. Таке положення дає водієві можливість спостерігати за показаннями датчиків, не повертаючи голову в бік під час руху.

Особливості конструкції

Що нам може підказати панель приладів? "Шевроле-Нива" продумана так, що її щиток об'єднує всі контрольні пристрої автомобіля. Вона включає:

спідометр;

одометр (лічильник пройдених кілометрів);

тахометр (лічильник обертів колінвала);

покажчики температури охолоджуючої рідини і навколишнього середовища;

покажчик рівня палива;

12 контрольних (сигнальних) ламп.

Для того щоб водій міг стежити за показаннями приладів в темний час доби, щиток підсвічується при включенні габаритних вогнів. Наскільки яскраве підсвічування панелі приладів? "Шевроле-Нива" має функцію регулювання рівня освітлення щитка. Її забезпечують шість спеціальних лампочок.


Важливо: щиток має електронну конструкцію, і в у разі виходу з ладу ремонту не підлягає! Запасні частини у вигляді окремих вузлів панелі в продаж не поставляються. Виняток становлять тільки сигнальні і освітлювальні лампи. Іншими словами, якщо вийде з ладу хоча б один покажчик, доведеться купувати щиток в зборі.

Адреси штекерів приладовій панелі

Робота приладів контролюється електронним модулем, який отримує інформацію з датчиків, і відправляє її на панель. Для підключення до нього, а також іншим вузлам, щиток має дві колодки з наступними адресами штекерів:

Біла колодка на 13 висновків (X-1)



1



«Маса» (корпус)



2



Тахометр (низьковольтний вхід)



3



Тахометр (високовольтний вхід)



4



+ акумулятора (через запобіжник F-3)



5



Датчик температури охолоджуючої рідини



6



Запобіжник F-10



7



Порожній (резервний)



8 9



Електронний блок управління двигуном



10



Клема «15» замку запалювання (через запобіжник F-10)



11



Вимикач ручного гальма



12



Висновок «D» генератора



13



Датчик тиску масла



Червона колодка на 13 висновків (X-2)



1



Датчик температури навколишнього середовища



2



Клема «15» замку запалювання (через запобіжник F-16)



3



«Маса» (корпус)



4



Регулятор освітлення панелі



5



Перемикач поворотів (повторювачі правого борту)



6



Перемикач поворотів (повторювачі лівого борту)



7



Датчик рівня гальмівної рідини



8



Бортовий комп'ютер



9



Датчик швидкості



10



Датчик рівня палива



11



Запобіжник F-14



12



Вимикач «аварійки»



13



Клема «50» замку запалювання

"Нива-Шевроле": панель приладів, позначення

Тепер розглянемо сам «екран». Які індикатори об'єднала панель приладів? "Шевроле-Нива" у цьому плані не відрізняється оригінальністю. Найбільшими покажчиками є тахометр і спідометр. Їх круглої форми шкали розташовані по центру щитка. Стрілки цих пристроїв приводяться в рух невеликими окремими кроковими електродвигунами.
Під тахометром розташований рідкокристалічний екран, на який виводиться інформація про температуру навколишнього середовища, а також час. Внизу шкали спідометра – такий же дисплей, інформує водія про загальну і добовому пробігу. Зліва від тахометра знаходиться шкала датчика температури охолоджуючої рідини, праворуч від спідометра – покажчик рівня палива в баку. Обидва прилади мають магнітно-електричну конструкцію. У нижньому лівому куті розміщені контрольні лампи індикатора розряду АКБ, вмикання стоянкового гальма, аварійного тиску масла в двигуні, а також ще одна резервна лампочка. Правий нижній кут займають індикатори включення габаритів, далекого світла фар і сигналізатор низького рівня гальмівної рідини. Вгорі між шкалами тахометра і спідометра розташовані стрілки активації поворотників (правого і лівого). Внизу по центру щитка знаходиться індикатор включення аварійної сигналізації, а під ним – контрольна лампа «CHECK».

Кілька слів про контрольних лампах

Навіщо потрібні контрольні лампочки на панелі приладів? "Шевроле-Нива" з їх допомогою подає водієві сигнали про те, що в якійсь із систем стався збій. Виглядає це наступним чином:

лампа у вигляді маслянки вказує на те, що в системі змащення двигуна недостатній тиск (може бути пов'язано з пошкодженням картера, несправністю масляного насоса або самого датчика);

лампочка з зображенням акумулятора включається, коли АКБ перестає отримувати зарядки батареї (можливий вихід з ладу регулятора напруги або обрив в ланцюзі генератора);

лампа у вигляді кола з знаком оклику всередині загоряється, коли рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку падає нижче норми (рух краще не продовжувати до того моменту, поки не з'ясуєте причину витоку рідини);

лампочка у вигляді схематичного двигуна – «CHECK» може свідчити про вихід з ладу якого-небудь датчика, порушення в роботі систем і механізмів (точна діагностика проводиться після зчитування і розшифровки коду помилки);

сигнальний індикатор у вигляді термометра, розташованого зверху шкали вимірювача температури охолоджуючої рідини, що горить у разі нагрівання її понад норми (вихід з ладу вентилятора радіатора, датчика температури, термостата).

Несправності приладовій панелі

Приладова панель, як і будь-який інший електронний вузол, схильний до дії таких шкідливих факторів, як короткий замикання, обрив проводів ланцюга живлення або інформування, несправність одного з основних вузлів пристрою. Якщо вам довелося зіткнутися з подібною проблемою, у першу чергу, визначте, які ознаки поломки подає щиток:

панель взагалі не функціонує, але двигун запускається і працює в штатному режимі;

не горить панель приладів "Нива-Шевроле", але при цьому всі покажчики працюють (немає підсвічування);

не працює спідометр і тахометр;

не функціонують прилади датчиків температури і рівня палива.

У першому випадку, швидше за все, втрачений контакт на роз'ємах пристроїв. Досить роз'єднати колодки, зачистити контакти, і все знову запрацює. Подібна несправність може наздогнати вас восени або взимку, коли в повітрі підвищений рівень вологи. Якщо на автомобілі "Нива-Шевроле" лампи панелі приладів не горять, але всі її елементи працюють у штатному режимі, причину треба шукати в проводах живлення освітлювальних лампочок, або в самих лампах. Вихід з ладу тахометра або спідометра також свідчить про обрив в ланцюзі живлення. Те ж можна сказати і при неполадки в роботі датчиків рівня палива і температури.

Розбираємо панель

У разі несправності щитка, для визначення причин поломки, його в будь-якому випадку доведеться розбирати. Як зняти панель приладів? "Нива-Шевроле" в цьому сенсі проблем не доставить. Робиться це наступним чином:

Шлицевой викруткою піддягаємо і отримуємо дві заглушки. Перша знаходиться праворуч від кнопки включення аварійної сигналізації, а друга – у крайньому правому куті накладки панелі.

Вивертаємо саморізи, які перебувають під заглушками.

Витягуємо праву сторону облицювання щитка, знімаємо роз'єми з кнопок управління. Запам'ятайте (сфотографуйте), які роз'єми до якихось кнопок підходять!

Виводимо із зачеплення ліву сторону облицювання, знімаємо колодку з кнопок включення фар і габаритів. Знімаємо і прибираємо облицювання.

Відкручуємо два самореза, які фіксують приладову панель. Від'єднуємо роз'єми.

Знімаємо панель.

Відгуки про панелі "Шевроле-Ниви"

Що можна сказати, дивлячись на описувану панель приладів? "Шевроле-Нива", незважаючи на участь зарубіжних конструкторів у розробці автомобіля, недалеко пішла від своїх родичів. Це типовий Вазовський щиток, мало чим відрізняється від тих, які встановлюються на нові «Самари». Та й відгуки про нього, чесно кажучи, позитивних емоцій не викликають. У першу чергу це стосується неможливості ремонту. Зламалася панель – купуйте нову, і заплатите, як мінімум, 8 тисяч рублів. Але за що такі гроші, якщо і виглядає вона не зовсім сучасним.

Варіанти тюнінгу

Для тих, хто хоче внести новизну в інтер'єр салону, є спеціальні пропозиції у вигляді електронних щитків типу Gamma GF 825 GF 826 GF 610 SL, FLASH-I та ін. Виглядають вони чудово і встановлюються без проблем. Якщо ви наважитесь здійснити такий тюнінг панелі приладів, "Шевроле-Нива" відразу перетвориться в кращу сторону. Ось тільки заплатити за це доведеться від 9 до 20 тисяч рублів. Але за ці гроші ви отримаєте додатково:

багатофункціональний бортовий комп'ютер;

цифровий і аналоговий покажчики швидкості автомобіля;

світлодіодні контрольні лампи з дворівневою сигналізацією;

індикацію напруги бортової мережі;

систему «Автосвітло»;

інтегрований діагностичний тестер електронної системи управління двигуном;

можливість вибору і регулювання підсвічування (колір, яскравість).

Ну, а якщо у вас немає можливості витрачати такі гроші, ви можете осучаснити панель за допомогою спеціальних наборів для тюнінга. Вони включають накладки на прилади та індикатори (різних кольорів) і елементи підсвічування. Коштують подібні набори 500-800 рублів.