Покрокові інструкції, як зробити все що завгодно!
» » Як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 своїми руками

Як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 своїми руками

Додано: 23.10.17
Рубрика: Техніка
Кожен автомобіліст повинен знати, як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 або схожої моделі. Якщо говорити грубо, то прокачування гальмівної системи абсолютно на всіх автомобілі (без АБС) проводиться однаково, навіть схема аналогічна. Відмінності можуть бути тільки у машин з правим розташуванням керма – на них схема прокачування відображається дзеркально. Але так як автомобілі «класичної» серії мають ліве розташування керма, повітряні пробки з гідроприводу гальм виганяються за стандартною схемою.


Коли необхідно проводити прокачування?

Здійснюється робота в таких випадках:
  • Заміна гальмівних трубок.
  • Заміна передніх супортів дискових гальм на ВАЗ-2106.
  • Заміна гальмівних шлангів.
  • Установка нового головного циліндра (так само як і ремонт).
  • Заміна рідини в системі гідроприводу.
  • Установка нових циліндрів на задніх колесах.
  • Заміна регулятора тиску гальм.
  • Якщо довелося влізти в конструкцію гальмівної системи, обов'язково здійсніть її прокачування – це дозволить поліпшити ефективність роботи, зменшити гальмівний шлях.

    Що потрібно для роботи?

    Як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 своїми руками
    Щоб провести роботу, зберіть такий інструмент:
  • Знайдіть невелику прозору банку. Можна обрізати пластикову пляшку об'ємом 05 літра.
  • Обов'язково потрібно наявність прозорої трубки – ідеально підійде та, яка встановлюється в системі омивача переднього скла.
  • Рідина гальмівна (обов'язково та ж марка, що і заливалася раніше).
  • Мастило проникаючого типу WD-40. Їй потрібно обробити всі різьбові з'єднання.
  • Ключ обтискного типу для гальмівної системи.
  • Ключі на «8» і «10»
  • Також можуть знадобитися плоскогубці, домкрат, черевики та інші інструменти.


    Підготовка до ремонту

    Перед тим як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 потрібно зробити підготовчі роботи. Для цього:
  • Встановіть автомобіль на оглядовій ямі. З її допомогою проводити прокачування зручніше – доступ до штуцерам полегшується.
  • Обробіть всі штуцери проникаючої мастилом і почекайте 10-20 хвилин, можна більше.
  • Переконайтеся в тому, що всі прокачные штуцери викручуються. Для цього потрібно використовувати накидною або обжимний ключ – рожковим не можна працювати, так як він тільки зашкодить межі.
  • Переконайтеся в тому, що в розширювальному бачку достатню кількість рідини, при необхідності долийте.
  • Переконайтеся у відсутності течі в системі. Якщо вони є, усуньте.
  • Неприпустимо наявність в розширювальному бачку сторонніх предметів – це призведе до пошкодження головного гальмівного циліндра і засмічення трубок.

    Порядок прокачування

    Як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 своїми руками
    А тепер більш докладно про те, як прокачати тормоза на ВАЗ-2106. Спочатку потрібно здійснити прокачування задніх коліс:
  • Встановлюєте прозору трубку на прокачной штуцер правого колеса, другий її кінець потрібно опустити в баночку з гальмівної рідиною – так ви зможете контролювати вихід повітря із системи.
  • Помічник повинен кілька разів натиснути на педаль гальма до упору, після чого зафіксувати її в натиснутому положенні.
  • Послабляєте затяжку штуцера – рідина піде по трубці, а педаль провалиться до підлоги.
  • Повторюєте пункти «2» і «3» кілька разів, поки не перестануть йти бульбашки повітря по трубці.
  • Після прокачування правого колеса переходьте на ліве і виконуєте аналогічні маніпуляції – позбавляєтеся від повітря в системі.
    Потім такі ж дії справляєте на правому передньому гальмівному механізмі. При цьому педаль повинна натискатися важче – в системі стає все менше повітря. Ось як правильно прокачати тормоза на ВАЗ-2106 самостійно – достатньо лише дотримуватися порядку. І уважно стежте за рівнем рідини в розширювальному бачку.
    Як прокачати тормоза на ВАЗ-2106 своїми руками
    Можна всі роботи зробити без помічника – для цього в бачку потрібно створити високий тиск. Зазвичай для цієї мети використовують звичайну автомобільну камеру і кришку зі штуцером і золотником. Але в цьому випадку втрати рідини будуть трохи більше.