Підігрів задніх сидінь: інструкція по установці

Зими в нашій країні можуть бути дуже морозними. В машині при цьому може бути дуже холодно. Не рятує навіть включена пічка. Дорогі марки автомобілів з цієї причини випускаються з підігрівом сидінь. Бюджетні моделі такої функції не мають. Однак власники таких транспортних засобів можуть змонтувати систему самостійно. Найчастіше обігрів передбачено тільки на передніх сидіннях. Для пасажирів позаду водія їздити в машині в мороз може бути некомфортно. Тому існує безліч систем, які можна застосовувати для підігріву задніх сидінь . Їх просто встановити самостійно.

Різновиди

Легковий автомобіль, джип або кросовер з підігрівом задніх сидінь сьогодні можна зустріти досить часто. При цьому власники таких транспортних засобів можуть вибрати різні варіанти електричних систем. Всередині подібних виробів проходять нагрівальні дроти. На ринку спеціальної продукції для автомобілів представлені чохли, накидки з підігрівом, а також вбудовані системи. Перші два типи виробів характеризуються невисокою вартістю і простотою в установці. Однак ці різновиди не позбавлені певних недоліків. Багато водіїв вважають за краще встановлювати вбудовувані системи. Їх монтаж більш складний. Однак виконати його зможе практично кожен самостійно. В автомайстернях подібна процедура буде коштувати досить дорого. При всій складності установки обігрівальних проводів під поверхню покриття сидінь цей варіант є одним з найбільш бажаних.

Вибір типу обігріву

Накладні чохли і накидки з підігрівом коштують досить недорого. Можна придбати подібні вироби за ціною від 500 руб. Однак слід відразу усвідомити кілька нюансів, пов'язаних з їх експлуатацією. У першу чергу фахівці стверджують, що якість таких накидок переважно поступається вбудовуваним проводах. При цьому нагрів цього виробу може не відповідати встановленим нормам. Деякі виробники створюють чохли для сидінь, які нагріваються до 40 ?С. Це негативно позначається на репродуктивній функції чоловіка. Підігрів задніх сидінь авто за допомогою накладних чохлів має ще один недолік. Такі вироби підключаються до мережі через прикурювач. Він, як відомо, в машині всього один. Тому подібне виріб передбачає, що чохол можна буде застосовувати тільки для крісла водія. Обігрів задніх сидінь в цьому випадку буде неможливий. Застосовуючи розгалужувач, можна очікувати виходу з ладу запобіжника. Через нього буде проходити занадто великий струм. Тому вбудовані системи для задніх сидінь є краще.

Вартість

Всі представлені в продажу вбудовувані системи для підігріву задніх сидінь умовно можна розділити на три категорії. Найдорожчими є продукція німецького виробництва. Найбільш відомою системою в цій категорії є Weaco. Комплект вбудовуваного обігріву на 2 сидіння коштує близько 16 тис. руб. У середньоцінову категорію увійшла продукція вітчизняного виробництва. Найбільшим попитом користуються системи підігріву сидінь «Омелько», «Теплодом», «Автотерм» і т. д. Такі комплекти можна придбати за ціною за 2 сидіння близько 4 тис. руб.
Найбільш дешевою є продукція китайського виробництва. Подібні вироби можна придбати за ціною до 3 тис. руб. за 2 сидіння. Зустрічається продукція, вартість якої не перевищує 15 тис. руб. за комплект. Якість представлених продуктів значно відрізняється. Щоб вибрати гідний варіант, необхідно розглянути відгуки експертів.

Як вибрати систему обігріву сидінь?

На ринку представлено безліч систем вбудованого підігріву. Вони відрізняються якістю, вартістю. Найбільш дорогими і якісними є електричні системи німецького виробництва. Це універсальні продукти, які можна використовувати для підігріву сидінь практично будь-якої марки автомобіля. Ступінь захисту електричних проводів тут дуже висока. Поломка протягом встановленого терміну експлуатації малоймовірна. Вітчизняні виробники представляють на ринку спеціальної продукції безліч різновидів подібних систем. Найбільшим попитом серед покупців користується підігрів сидінь «Ємеля» . Експерти стверджують, що продукція російського виробництва не поступається за якістю німецьким виробів. Зате вартість у вітчизняних систем буде на порядок менше. Китайські продукти для підігріву сидінь відрізняються найменшою вартістю. Вони мають низький клас захисту. Проводи легко пошкодити. Вони можуть вийти з ладу в перший рік експлуатації. При цьому можливий перегрів системи і навіть пожежа. Такі системи купувати не рекомендується.

Підготовка до монтажу

Вибравши найкращий варіант вбудовуваної системи, необхідно ретельно вивчити інструкція підігріву задніх сидінь, яка поставляється в комплекті з продуктом. Виробник вказує ряд обов'язкових вимог, які монтажник повинен виконати. Далі необхідно оглянути свій автомобіль. Багато сучасні моделі транспортних засобів не мають вбудованої системи обігріву. Однак виробники передбачають, що власник захоче встановити подібний продукт самостійно. Тому в машині можуть бути всі необхідні висновки і дроти для підключення. Це значно полегшить монтаж.
Далі потрібно визначити кількість матеріалів, необхідних для установки підігріву. Потрібно підготувати провід, скотч, ізоляційну стрічку, ніж, викрутки і ножиці. Також рекомендується взяти плоскогубці і клей. Після цього можна приступати до початку установки.

Вибір місця установки кнопки

За допомогою кнопки підігріву задніх сидінь можна включати і вимикати живлення системи. Кнопку можна встановити в зручному для користувачів місці. Найчастіше подібний елемент управління встановлюється на підлокітнику задніх сидінь. Це дуже зручно. Проте в деяких моделях автомобілів підлокітники для задніх сидінь не передбачені. Тому власник авто може придбати їх самостійно. У продажу представлені вироби, в яких вже пророблені отвори для установки кнопки системи підігріву. У звичайному підлокітнику доведеться зробити посадочне місце самостійно. У деяких випадках водію зручніше розташовувати кнопку на приладовій панелі. У цьому випадку йому буде зручно самостійно керувати системою, включаючи і вимикаючи її при необхідності.

Проводка

Підігрів задніх сидінь своїми руками передбачає встановлення проводки. Розташування комунікацій необхідно ретельно продумати. Вони не повинні заважати пасажирам і водієві. Також велика кількість поганих проводів може псувати зовнішній вигляд салону. Комунікації слід прокладати так, щоб їх можна було сховати під різні елементи конструкції. Якщо вони будуть плутатися під ногами, провід легко можна порвати. Це є небезпечним. Мало того, що система перестане працювати і потребує своєчасного ремонту, так ще й існує ймовірність отримати удар струмом. Велика кількість проводів в салоні може заважати водієві керувати транспортним засобом. Тому всі комунікації повинні бути максимально приховані.

Підключення проводки до мережі

Вбудований підігрів задніх сидінь вимагає правильного підключення. Перед початком цієї процедури потрібно ще раз перечитати інструкцію виробника. В ній чітко вказується, як правильно підключити дроти в мережу. Багато водії допускають грубу помилку, під'єднуючи систему до прикурювача. У цьому випадку експлуатувати підігрів сидінь буде неможливо. Запобіжник не розрахований на таке навантаження. Тому він швидко вийде з ладу. Найкраще підключити дроти безпосередньо до акумулятора транспортного засобу. При цьому необхідно правильно розрахувати сумарну навантаження, яка буде визначатися в системі в зимовий період. В деяких випадках доведеться пожертвувати на користь обігріву деякими іншими системами (наприклад, музика).

Процедура демонтажу

Щоб змонтувати підігрів задніх сидінь, потрібно демонтувати задні крісла. Це досить трудомісткий процес. У тих, хто ніколи раніше не робив подібної операції, можуть виникнути певні труднощі. Саме на цей етап проведення монтажу підігріву зазвичай йде багато часу. Коли задні сидіння будуть витягнуті з салону, потрібно акуратно зняти з них оббивку. Це потрібно робити дуже обережно. В іншому випадку можна пошкодити матеріал. У цьому випадку буде потрібно купувати нові чохли на крісла. Після цього можна приступати до установки системи. Експерти радять вибирати такі різновиди підігріву, які не включаються, якщо на кріслі ніхто не сидить. Це дозволяє експлуатувати електричну систему автомобіля доцільніше.

Установка

Після проведення всіх підготовчих робіт можна приступати до встановлення підігріву задніх сидінь. Дроти будуть розташовуватися на спинці і сидінні. У комплекті поставки виробник найчастіше передбачає наявність клею або скотча. З їх допомогою можна зафіксувати систему на поверхні. У деяких продуктах для підігріву передбачено наявність клейової основи. У цьому випадку монтаж проводиться ще простіше. Встановлення проводів проводять в теплому приміщенні. Якщо знехтувати цією рекомендацією, можна очікувати, що клей не зможе забезпечити необхідне зчеплення мата з підставою. Після того, як нагрівальні елементи будуть надійно зафіксовані на поверхні, необхідно надіти оббивку на сидіння. Після цього крісла знову встановлюють у салон автомобіля. Потрібно перевірити працездатність системи. Коли всі дроти будуть приєднані, потрібно включити обігрів. Фахівці рекомендують включати в мережу запобіжники. Це підвищує безпеку експлуатації системи.

Особливості експлуатації

Підігрів задніх сидінь найчастіше можна регулювати. Для цього система має терморегулятор. Він відключає подачу електрики в момент, коли сидіння нагріється до заданої температури. Також в деяких виробах передбачено здійснення нагріву тільки спинки або тільки сидіння. Також виробник може передбачити функцію тестування стану проводів. При їх обриві датчик сигналізує водієві про несправності. Розглянувши особливості підігріву задніх сидінь, можна самостійно змонтувати таку систему.