"Тойота": коди помилок і розшифровка

Періодично в будь-якому транспортному засобі виявляються ті чи інші несправності. Оснащення автомобіля бортовим комп'ютерним комплексом дозволяє виявити ці проблеми на ранній стадії, що спрощує ремонт і не призводить до подальшого руйнування інших систем. Розглянемо, які бувають коди помилок «Тойоти», їх розшифровку, способи діагностики і усунення несправності.

Бензинові моделі

При проведенні діагностики необхідно враховувати тип двигуна і агрегирующую з ним коробку передач. Для початку вивчимо коди помилок «Тойоти Королла» і інших версій на бензиновому моторі, а також їх розшифровку:

98 – виявлена несправність блоку регулювання розрядження в гальмівному підсилювачі вакуумного типу.

92 – порушення функціонування форсунки холодного старту. Свідчить про необхідність заміни елемента.

555352 – неполадки в датчиках детонації, несправний елемент підлягає заміні.

49 – неправильна робота пристосування контролю пального. Після заміни індикатора слід провести повторну перевірку.

43 – бортовий комп'ютер фіксує некоректний імпульс від стартера. Необхідно виконати ретельну перевірку всього механізму.

42 – надходить повідомлення про несправності індикатора датчика швидкості ТЗ.

41 – тривожний сигнал від пристрою регулювання позиції дросельної заслінки.

36 – поломка датчика CPS.

34 – необхідно перевірити вузол турбінного наддуву.

31 – оповіщення про порушення у функціонуванні контролю абсолютного тиску в системі силового агрегату.

25 – кисневий індикатор сигналізує про наявність збідненої суміші у вузлі уприскування.

24 - вийшов з ладу датчик температурного контролю на впуску.

22 – індикатор спостереження за температурою охолоджувальної рідини передає некоректний імпульс на бортовий комп'ютер. Слід замінити пристрій.

21 – зламався датчик кисню. Для відновлення правильної роботи пристосування підлягає заміні.

19 – порушено положення педалі акселератора. Друге значення цього імпульсу – вихід з ладу датчика положення педалі.

16 – виявлені порушення в роботі трансмісійного сайту. Необхідно провести ретельну перевірку КПП.

1415 – виникли проблеми в одній з чотирьох котушок запалювання.

1213 – надходить сигнал про неправильну роботу індикатора регулятора позиції колінчастого вала.

Коди помилок «Тойоти» на дизельному ходу

Список позначення проблем автомобілів даної марки з моторами на дизпаливі:

96 – оповіщення про збої в роботі датчика положення клапана EBR.

42 – працює неправильно швидкісний датчик. Проблема вирішується шляхом заміни елемента.

39 – неправильно функціонує індикатор температури пального.

35 – некоректно працює датчик регулювання тиску наддуву. Після заміни пристрою проводять повторну перевірку.

32 – сповіщення про несправність бортового комп'ютера в роботі коректорів-резисторів.

24 – збої в датчику температурного контролю на впуску.

22 – код помилки «Тойоти Королла» та інших «дизелів», що свідчить про несправність регулятора температури антифризу в системі охолодження.

19 – порушення в роботі датчика контролю педалі зчеплення. Елемент вимагає заміни.

18 – сповіщення про порушення в роботі перепускного електромагнітного клапана. Після заміни деталі проводять повторну перевірку.

17 – виявлені несправності в блоці управління. Потрібна ретельна діагностика пристрою.

15 – некоректно функціонує сервопривід дросельної заслінки.

14 – оповіщення про порушення в роботі контролю вузла випередження впорскування.

13 – подається сигнал на бортовий комп'ютер про збої частоти обертання вала.

12 – зазначається на несправність індикатора колінчастого вала.

Коди помилок «Тойоти» з АКПП

Позначення і розшифровка:

73 – проводиться оповіщення бортового комп'ютера про неправильну роботу муфти і соленоїда міжосьового диференціала.

64 – контрольний блок сигналізує про порушення функціонування елементів блокування гідравлічного трансформатора.

6362 – поломка першого або другого соленоїда.

61 – збій в роботі індикатора швидкості. Проблема вирішується шляхом заміни пристосування.

46 – порушення у функціонуванні контролера тиску гідроакумулятора.

4442 – несправність в роботі індикатора частоти обертання вала на виході. Для налагодження агрегату слід замінити елемент.

38 – оповіщення про збої індикатора температури трансмісійного наповнювача. Після заміни датчика проводиться контрольна перевірка.

37 – подається сигнал про некоректної роботи індикатора частоти обертання вхідного вала.

11 – сигнал про нормальної роботі автоматичної трансмісії.

Інші найбільш часті несправності

Нижче наведені коди помилок «Тойоти Камрі», які зустрічаються найчастіше і визначаються за допомогою спеціального обладнання:

b0101 – йде сповіщення на БК про порушення роботи системи безпеки (подушок).

р0051 – нагрівання датчика кисню працює з порушеннями.

р0352 – виявлені збої у функціонуванні вузла системи запалювання. Потрібно більш ретельна перевірка ланцюга.

с1241 – йде сповіщення про замиканні кінцевика в системі ABS. Ланцюг потрібно перевірити на наявність пробоїв і замикань.

р1349 – сигнал свідчить про неправильну роботу клапана VVTi. Необхідно замінити елемент.

Код помилки «Тойота» b1801– імпульс сповіщає бортовий комп'ютер про обриві в пиропатроне з боку водійського крісла. Для виявлення причини проводять перевірку ланцюга на предмет замикань і обривів.

р1656 – сигнал вказує на розрив або коротке замикання VVT, а також може бути виявлена несправність у электроклапане цього сайту.

р1604 – повідомляється про поломку впускної системи. Необхідно виконати ретельну перевірку вузла.

р071 – код помилки «Тойота Авенсіс» свідчить про бідну горючої суміші в силовому агрегаті.

с1201 – йде сигнал про порушення в роботі мотора. Найчастіше проблема виникає при зниженні оборотів до 500.

Самодіагностика

Цей процес дозволяє власнику транспортного засобу виявити і усунути несправність. Для проведення цього процесу потрібно мати певне обладнання і відповідні навички. Коди помилок при самодіагностики «Тойоти» може виконати і новачок, якщо він вивчить поради фахівців та особливості проведення операції.
Автомобіль має пару роз'ємів, призначених для самостійної діагностики. Їх індекси – DLC-1 і DLC-2. Зовні ці елементи являють собою прямокутні короби з пластику, знаходяться переважно з лівого боку у подкапотной частини машини. Для визначення їх місця розташування при першій діагностиці, на кришці роз'єму присутній напис Diagnostic.

Особливості

Самодіагностика «Тойоти» коди помилок виявляє в обмеженій кількості, але цього досить для визначення основних несправностей. Другий роз'єм для виконання операції практично у всіх моделей знаходиться під торпедою біля водійського крісла. Він має трохи іншу конфігурацію, оскільки за допомогою даного елемента підключається додаткове обладнання для перевірки. Цей роз'єм знаходиться в незручному місці, проте дає можливість перевіряти транспортний засіб під час руху. У старих модифікацій «Тойоти» коди помилок двигуна виявляють за допомогою роз'єму, який розміщується в підкапотному просторі. Ці елементи мають круглу форму і відмічені жовтим кольором, знаходяться поруч з акумуляторною батареєю. У таких машин роз'єми в салоні не передбачені.

Комбінація № 1 для перевірки

З двох можливих способів самостійної діагностики, перший відносять до типу 09. Дана комбінація складається з двозначного коду з конкретними параметрами:

Імпульсна ширина – 01 с.

Період між сигналами – 01 с.

Затримка між одиницями і десятками – 15 с.

Пауза між висновком несправностей – 25 с.

Аналогічний показник між серіями варіацій поломок – 45 с.

Другий спосіб діагностики

Наступний вид комбінацій перевірки – тип 10. Це – однозначний код, де імпульси ідентичні варіації несправності. Характеристики:

ширина сигналу – 05 с.

Перерва між імпульсами – 05 с.

Розрив показу комбінацій – 25 с.

Затримка між серіями комбінацій – 4.5 с.

Етапи діагностики

Коди помилок «Тойоти Прадо» можна виявити, використовуючи наступну послідовність:

Відкривають капот машини і знаходять пластиковий короб з написом Diagnostic.

Відкручують і знімають кришку. На її зворотній стороні повинен бути покажчик висновків. За допомогою металевої дроту замикають контакти ТІ-1 і Е-1.

Сідають за кермо, включають запалювання. Обігрівач і кондиціонер повинні бути відключені. При повороті ключа заблимають індикатори O/D і Check Engine. Якщо лампи моргають тривалий період і безперервно понад 11 разів, значить, несправностей у роботі двигуна або автоматичній коробці не виявлено. В такому випадку можна прибрати перемичку та експлуатувати авто далі.

Розшифровка кодів помилок «Тойоти» потрібно, якщо лампа Check Engine почала блимати, видаючи показники. Бажано для подальшого вивчення записати всі індекси.

Миготіння контрольного індикатора з перервою в 45 секунди – це код 10.

Множинне моргання свідчить також про те, що в бортовому комп'ютері поломок не виявлено.

Рекомендації

Якщо у вас немає впевненості, що контакти замкнуті в правильному порядку, увімкніть запалювання, візьміть контрольну лампу з проводами. Один з них підключається до кузова авто (на масу). Другий провід - по черзі до кожного гнізда. Після попадання в ТІ-1 індикатор Check Engine почне блимати. Подібну маніпуляцію бажано виконувати з помічником, оскільки потрібно шукати роз'єми і спостерігати за панеллю приладів.