Гусениця на мотоцикл своїми руками

Які мотоцикли краще підходять для переробки під всюдихід (снігохід)? У зимовий засніжений період багатьом мотовладельцам приходить думка створити зі свого мотоцикла всюдихід. Для цього необхідно встановити гусеницю на колеса. Виконати таке можна в принципі з будь-яким "залізним конем", але більшість користувачів сходиться на думці, що найкращим з вітчизняних агрегатів для такої зміни є мотоцикл "Дніпро", "Іж" або "Урал". Ще під час Другої світової війни був відомий німецький мотоцикл на гусеницях, який сконструював винахідник Хайнріх Ернст Книпкапм. Спочатку він використовувався тільки німецькими десантниками, але пізніше отримав більшого поширення як тягова сила. Продовжив він свою існування і після війни, залишилися моделі активно використовувалися в сільському господарстві.

Два основних види всюдиходів

В нашій величезній країні є велика кількість умільців, які можуть створити з мотоцикла або мотоблока зимовий вид транспорту. Всі вони мають хоча б початкові знання автомеханіки, певну кількість запасних частин від мототехніки і море уяви. Кожне таке транспортний засіб виходить неповторним, але є у них щось спільне. Одні автори ставлять свою техніку на гусеницю, інші встановлюю на місце коліс конструкції з лижами. Ведучими можуть бути як передні, так і задні лижі. Перш ніж чаклувати над своїм улюбленим мотоциклом, необхідно запастися деякими знаннями або допомогою знають конструкторів. Адже ваша техніка може зламатися. Але і часто в наших умовах просто неможливо їздити по снігу. Така їзда схожа на пересування по піску або бруду, а по глибокому снігу мотоцикл і зовсім може забуксувати, та й не по кожній колії він зможе проїхати. Тому з двох зол вибираємо менше і все ж наважуємося на зміни.

Особливості виготовлення гусениць для мотоциклів

Звичайно, завжди можна купити снегоходние лижі або колеса на гусениці заводського виробництва. Тоді необхідність щось винаходити відпаде. Але ми не шукаємо легких шляхів, так і можливість придбати нові запчастини є не у кожного. Іноді справа не в ціні і не в тому, що важко знайти деталі. Для деяких людей це хобі - створити свій "трансформер" і покататися на ньому по своєму містечку. Тому ми вирішили зібрати разом деякі хитрощі, які використовують різні умільці для створення своїх снігоходів, щоб полегшити ваш творчий процес.

Кращі матеріали

Більшість майстрів використовують для виготовлення запасних частин такий матеріал, як алюміній. Він добре піддається деформації, його легко свердлити, сточувати, а також він не важкий, що допоможе додати вашому транспорту додаткову маневреність. Гусениці роблять з шиповидной гуми, шин, кіл. Для їх виготовлення найчастіше використовується листова сталь. Тепер розберемося з тим, як спорудити снігохід або всюдихід з мотоцикла.

Фізичні особливості

При конструюванні такого транспортного засобу необхідно пам'ятати кілька важливих законів фізики, без знання яких ваша робота зведеться до нуля. Для хорошої прохідності по сніжній поверхні потрібно зробити площу зіткнення з покриттям як можна більше. Це допоможе снегоходу не провалюватися. Для того щоб навантаження на снігове покриття була менше, необхідно зробити вагу вашого транспорту як можна менше. Щоб ваш снігохід був стійким, слід застосувати ще один закон фізики - потрібно зробити як мінімум три точки опори. Тобто снігохід з трьома лижами буде більш стійким при русі, ніж із двома. Конструкція може складатися не тільки з лиж, а, наприклад, з однієї гусениці і двох лиж або, навпаки, лижі і пари гусениць. Точок опори може бути і чотири, тоді у вас вийде щось, що нагадує квадроцикл.
Найчастіше під таку переробку беруть такі агрегати, як "Дніпро", "Іж", можна зустріти і мотоцикл "Урал" на гусеницях. Рульову частину залишають оригінальної, на неї виводять всі необхідні системи - зчеплення, важіль газу. Для рами використовують сталеві труби або куточки. Для виготовлення лижі застосовується листова сталь і знову куточки.

Технологія виготовлення гусениці

Гусениця на мотоцикл своїми руками робиться нескладно для знаючих людей. Розглянемо найпоширеніший спосіб. Гусеницю на мотоцикл ми робимо з транспортерної стрічки, яку ділимо на 4 частини. Виходять смуги шириною 55 см. Збираємо їх в єдину конструкцію за допомогою П-подібних профілів. Для опор гусениці необхідно зробити балансування. Балансири виготовляються із сталевих листів. Вирізаємо половини дисків з допомогою штампів. Беремо маточини з бронзи або витачиваем самостійно. Потім з'єднуємо полудиски шістьма болтами. Заготовки для балансування готові. Необхідно виготовити вали для опорних барабанів спереду і ззаду. Роблять їх із сталевого прута. На них виконують отвори для підшипників, вставляють їх туди. Опорні барабани виготовляються з алюмінієвих або дюралюмінієвих запчастин. Потім з'єднують конструкцію болтами. При встановленні між опорними барабанами вставляють гумові зірочки. І ось гусениця на мотоцикл вже обертається від ланцюга. Зафіксувати всю цю конструкцію на задній частині всюдихода допомагає спеціальний вузол, який кріпиться на вушко втулки спереду. Необхідно два таких вушка, їх слід приварити на поздовжні труби і прикріпити виготовлені раніше балансири. Ось основна частина роботи, що дозволяє зробити снігохід на гусеницях з мотоцикла.

Друге життя старих покришок

Існує ще один відомий спосіб. Давайте розглянемо, як робиться саморобна гусениця для мотоцикла з використанням старих покришок. Для такої роботи краще всього підібрати покришки від великогабаритних вантажних автомобілів. Краще щоб малюнок протектора був збережений в задовільному стані. Для роботи нам знадобиться дуже гострий шевський ніж і деякі навички крою, як би дивно це не звучало. При виготовленні такої гусениці використовується метод викроювання бортів з покришок. Щоб полегшити зусилля при розрізуванні товстих покришок, потрібно періодично вмочати ніж у мильний розчин. Можна також скористатися електричним лобзиком з дрібними зубчиками. Отже, у старих покришок ми прибираємо борти, вибираємо частини з добре збереженим малюнком протектора, або ж доведеться нарізати його самостійно, щоб поліпшити зчеплення з поверхнею дороги. Безсумнівним достоїнством такого ланцюга з шини є те, що вона складається з зімкненого цільного матеріалу, а значить, більш стійка до розривів. Недолік такої конструкції полягає в обмеженому розмірі шини.

Використання ременів

Гусениці для снігоходів також роблять з ременів. Принцип виготовлення схожий на попередній. Для нього використовуються ремені з клиновидним профілем. Їх з'єднують між собою заклепками або зачепами для грунту. Таким чином, виходить гусениця на мотоцикл з отворами для ведучої зірочки.

Все у ваших руках!

Ми бачимо, що можна переробити будь мотоцикл або мотоблок, поставити його на гусениці, лижу або скомбінувати. Фантазія нічим не обмежується, крім власних можливостей. Для початку огляньте свій гараж - може бути, вже гусениця на мотоцикл є в наявності. Якщо це так, можна приступити до складання. Навіть якщо використовується гусениця для кросового мотоцикла, не забувайте про техніку безпеки, яка повинна бути на першому місці. Необхідно думати не тільки про себе, але й про оточуючих, яким ви можете заподіяти шкоду. Зробіть пробний заїзд в безлюдному місці. Тест-драйв вдався? Тепер виходимо на трасу! Існує величезна кількість варіантів, всі вони по-своєму неповторні. Їх сміливо можна віднести до розряду ручної роботи, адже майже кожна деталь виконується індивідуально. Вибір матеріалів і способів виготовлення також величезний. Крім стандартного набору слюсарних інструментів, обов'язково знадобиться зварювальний апарат, можливо, трубогиб, болгарка і т. д. Але точно зрозуміло одне: зробити гусеницю для мотоцикла і перетворити його в снігохід самостійно набагато цікавіше, а головне, дешевше, ніж просто придбати готові складові.