Підкати для мотоцикла: типи та самостійне виготовлення

Як відомо, рухомий мотоцикл потребує всього в двох точках опори — передньому і задньому колесі. Проте рано чи пізно будь-якого мотоцикла доводиться зупинитися. Для збереження вертикального положення залізного коня в стані спокою людство придумала просту і надійну річ — бічну підніжку.

Фіксація мотоцикла у вертикальному положенні

Легкий рух ногою, відпрацьований до автоматизму, і райдер залишає сідло, залишивши мотоцикл стояти спирається на три точки. Однак розігрітий асфальт, пухкий грунт або сипучий ґрунт можуть зіграти злий жарт з мотоциклістом, і за повернення той може знайти вірного друга лежить на боці, в калюжі бензину і масла. Досвідчені наїзники знають про це, хтось ставить собі кастомний підніжку з п'ятою великої площі, хтось возить з собою спеціально припасену фанерку, ну, а брутальні байкери на хромованих монстрів принципово не використовують нічого, крім сплющеної пивної банки.

Підкати для мотоцикла

Інша справа — розміщення мотоцикла в гаражі. Так, підлогу там, як правило, бетонну, і перекидання мотоцикла не загрожує, але для більш комфортного доступу до вузлів і агрегатів потрібно вертикальне положення транспортного засобу, а на бічній підніжці спостерігається деякий ухил вліво. Іноді ця проблема вирішується центральної підніжкою, але далеко не всі мотоцикли в принципі можна обладнати подібним пристроєм. Тому найоптимальніше рішення — підкати для мотоцикла. Ці пристосування дозволяють зафіксувати транспортний засіб у суворо вертикальному положенні і за рахунок широкого підстави забезпечують суттєво більшу стійкість у порівнянні з центральною підніжкою. Підкати для мотоцикла широко використовуються в сервісних центрах і в приватному гаражі їм знайдеться застосування.

Типи підкатів і підставок

Сучасна промисловість пропонує широкий вибір підходящих пристроїв, тому підібрати підкат під свій мотоцикл великої праці не складе. При виборі необхідно враховувати вагу мотоцикла, вид, а також тип задньої підвіски. Задній підкат, як правило, фіксує мотоцикл під задній маятник, що дозволяє без проблем демонтувати заднє колесо. Передній підкат для мотоцикла набагато вище, фіксувати транспортний засіб під пера вилки не можна, так як при демонтажі переднього колеса це загрожує перекиданням. Тому спереду підкат фіксується під траверсу, в ідеалі — верхню, якщо конструкція мотоцикла дозволяє. Чим вище розташована точка фіксації, тим стійкіше конструкція. Через величезної кількості варіантів пристрою передньої вилки, в ідеалі підбирати передній підкат потрібно безпосередньо під мотоцикл. Для кросових мотоциклів ж використовують не підкати, а підставки під центральну частину.

Самостійне виготовлення підкату

Підкати для мотоцикла — не таке вже складне пристрій. Якщо ви не хочете витрачати на покупку від трьох до десяти тисяч рублів, їх цілком можна виготовити самостійно. Існує досить багато креслень та інструкцій, як робити підкати вам потрібно лише трохи навичок роботи з металом, ази зварювальних робіт, кутик квадрат та 2-4 маленьких коліщатка. Останні відмінно підходять від старих роликових ковзанів.
Основа вашого підкату — П-подібна рама. Ширину треба вибрати, виходячи з ширини заднього маятника або передньої вилки, якщо ви робите передній підкат. Додайте п'ять сантиметрів на підгонку. Кути рами бажано зміцнити косинками. До перекладини бажано приварити ручку для зручності. На кінцях ніжок зробіть отвори для кріплення осей коліщаток. Потім необхідно приварити стійки до кінців ніжок. Зверніть увагу, що стійки повинні бути приварені під гострим кутом до ніжок рами, щоб уникнути перекидання підкату вперед. Сімдесят п'ять градусів — оптимальний кут. Між стійками і ніжками обов'язково потрібно зробити косинки, так як на цей кут припадає найбільший вагу. Вгорі стійок кріпляться куточки, на які ляже маятник. Два нюанси: куточки варто не приварювати жорстко, а розмістити на осях обертання, і бажано покрити гумою, щоб не дряпати покриття маятника. Як робити підкати для переднього колеса? Не складніше, ніж для заднього, але стійки повинні бути вище і сходитися вгорі для кріплення за траверсу.

Виготовлення підставки для кросового мотоцикла

Дещо інакше виготовляється підставка для кросового мотоцикла. Оскільки такий транспорт кріпиться не під маятник або траверсу, а під нижню захист двигуна, то для підйому майданчики підставки буде потрібно додатковий механізм. Зазвичай основа підставки виконується у вигляді паралелограма, вертикальної стійки з квадратів, поперечини з куточка або так само з квадратів. Підстава краще зробити з вильотами, для більшої стійкості. Квадрати стійок повинні мати внутрішні відкриті отвори, очищені від задирок. По центру основи розміщується домкрат, на який зверху приварюється підйомна майданчик або Н-подібна рама. До майданчику або рамі приварюються квадратів меншого розміру, вони повинні входить всередину квадратів підстави, забезпечуючи необхідну стійкість.