Як встановити прямоток на мотоцикл своїми руками?

Змайструвати прямоточний глушник власними руками - заняття нескладне і цікаве. Так як вся вихлопна система мотоцикла перебуває на увазі, зробити її прикрасою байка не складе праці.

Матеріал глушників

Перш, ніж зважитися створити свій шедевр прямотоку на мотоцикл, можна ознайомитися з наявними в продажі вже готовими глушниками. На ринку представлені моделі з різних матеріалів:

Титанові - одні з кращих. Легкі, красиві і майже не нагріваються.

Алюмінієві - мабуть, самі легкі, але при роботі сильно розжарюються.

Карбонові - красиві, легкі і не гріються, але зовсім тендітні.

Сталеві - надійні та міцні, але дуже важкі і гарячі.

Звичайно ж, і ціна на них відрізняється. Знайти підходящий можна, враховуючи розміри мотоцикла, а можна підібрати той глушник, який рекомендований виробником. Установка готового прямотоку на мотоцикл займе набагато менше часу. Але якщо все-таки хочеться зробити його самостійно, то варто запастися терпінням.

Виготовлення прямоточного глушника

Щоб не порушити роботу двигуна і запобігти загоряння мотоцикла, перш ніж зайнятися виготовленням прямотоку на мотоцикл своїми руками, знімемо заміри з байка і складемо креслення:

Озброїмося рулеткою і заміряємо відстань від з'єднання глушника і двигуна до підставки для ноги. Потім від підставки до кінця мотоцикла. Таким чином враховується необхідна довжина труби з урахуванням її вигину. Якщо глушники будуть з обох боків, то другу сторону вимірюємо за тим же принципом.

Обов'язково малюємо схеми майбутньої конструкції для кожної сторони окремо, відзначаємо кількість з'єднань і радіус вигину (якщо він буде).

Трубу беремо на 50-60 см довше необхідної (враховуємо вигин і можливі помилки). Як правило, використовують трубу з нержавіючої сталі діаметром 10 мм.

За допомогою трубогиба надаємо необхідну форму прямотоку на мотоциклі. Приміряємо до байку. Вона повинна повністю відповідати вимірами.

Для начинки можна взяти тонкий металевий лист і просвердлити в ньому багато отворів діаметром не менше 5 мм, потім скрутити його в трубочку. Зручніше використовувати металеву сітку.

Сітку (або лист з отворами) поміщаємо всередину сталевої труби.

Між стінками внутрішньої трубки і зовнішньої забиваємо скловату. Можна спочатку обмотати внутрішню трубку скловатою, а потім вже помістити її в зовнішню.

Всю цю конструкцію з'єднуємо з гачками різьбленням. На відміну від фіксації клепками, зовні кріплення не видно.

Скріплюємо вогнестійким герметиком.

Прямоток на мотоцикл готовий. Тепер його можна встановлювати.

Турбота і догляд

Головна проблема прямотоку глушників на мотоциклі - це нагар, який збирається всередині і осідає на стінках. Чим його більше накопичилося, тим більше він заважає виходу відпрацьованих газів, відповідно і двигуну працювати важче. Друга проблема - це прогоряння матеріалу (наприклад скловати) всередині глушника. Це стає помітним, коли змінюється тембр звуку вихлопу. Щоб ці проблеми не заважали насолоджуватися їздою на улюбленому байці, необхідно періодично заглядати в глушник і прочищати його, міняти наповнювач.

Як зробити глушник тихіше

Як правило, власник мотоцикла зробить все, щоб його почули. Порад, як зробити гуркіт мотора незабутньо гучним, безліч. Але що робити, якщо навпаки хочеться позбутися від "дикого реву"? Ось декілька порад:

Встановити інший глушник, передбачений виробником.

Замінити наповнення глушника звукоізолюючим матеріалом.

Замість заводського поставити двокамерний повнорозмірний глушник.

Якщо гучний звук з'явився з-за зносу внутрішньої трубки, її варто замінити.

Вмонтувати резонатор. В камері резонатора звук гаситься до того, як потрапляє в банку глушника.

Використовувати додаткові резонуючі наконечники.

Може допомогти акустична плівка. Її застосовують як зовні, так і всередині глушника, а також навколо труб. Вона зменшує вібрації і рівень децибел.

Встановити каталітичний нейтралізатор. Взагалі він призначений для зменшення частки шкідливих речовин у вихлопних газах, але також непогано справляється і з шумоізоляцією, і з вібрацією.