Мотоцикл "Ява": тюнінг. "Ява 350": способи поліпшення

Одним з оптимальних способів модернізації мотоцикла вважається тюнінг. «Ява 350» не є винятком. Деякі власники хочуть надати техніці спортивні характеристики, інші вибирають більш практичний підхід. В результаті байк стає швидше, легше і маневреннее. Розглянемо вузли, які найчастіше піддаються рестайлінгу.

Спортивна модифікація

Експлуатаційні параметри чеського мотоцикла актуальні і зараз, але дизайнерське оформлення залишає бажати кращого. Як провести спортивний тюнінг? «Ява» у цьому питанні найпростіше модернізується допомогою встановлення деталей з гоночних байків «Кавасакі» або «Ямаха». З першої моделі підійдуть крила, а другий варіант – хороший донор гальм, фронтальної вилки, амортизаторів, маятника і коліс.


Маятниковий елемент для монтажу в гніздо розглянутого мотоцикла слід звузити шляхом заміни штатних підшипників на голчасті шкворневие елементи з «Волги». Внесені зміни надають техніці кращу керованість, стійкість і маневреність. Обважування можна здійснити самостійно або в спеціалізованій майстерні. Виконуючи роботу на дому, необхідно проявити уважність, а також запастися склотканиною або пластиком.

Переваги

Багато мотоциклісти до основних недоліків «Яви» відносять надмірно легку фронтальну частину. У зв'язку з цим, досягаючи загального зменшення маси, спереду встановлюють противагу. Монтаж дискових гальм, литих колісних дисків, більш стійким до зносу ланцюга – це все також спортивний тюнінг. «Ява 350» при цьому набуває характеристики, властиві кроссовим мотоциклів, а саме:

збільшення показника швидкості;

швидкий розгін;

поліпшену керованість;

безпека;

гарний екстер'єр і зручність.

Спортивний рестайлінг є найбільш поширеним типом модернізації по відношенню до чеського мотоциклу, що пов'язано з його технічними особливостями.

Тюнінг двигуна («Ява 350»)

В першу чергу власники мотоцикла намагаються поліпшити швидкісні параметри машини. Варто відзначити, що не завжди установка п'ятиступінчастою коробки передач дає очікуваний результат. Її монтаж виправданий тільки у разі модернізації мотора і ходової частини. Форсування силового агрегату забезпечує збільшення граничної швидкості при розгоні. Однак і тут є кілька нюансів. Подібна переробка мотора передбачає підвищений витрата пального і нагрівання робочих деталей, що беруть участь в процесі запуску. Крім того, розточка циліндрів сприяє зменшенню товщини їх стінок. Це призводить до підвищеного теплообміну, зниження компресії і можливого подклиниванию. Мотоцикл «Ява», тюнінг якого можна виконати декількома способами, у разі розточування циліндрів, повинен оснащуватися додатково рідинним або примусовим охолодженням у частині сорочок і головок модернізованого вузла. Також необхідно відрегулювати карбюратор. Знизити витрату палива і вібрацію можна шляхом установки електронного «вазовского» запалювання.

Що ще можна поліпшити?

Деякі власники вдосконалюють вихлопну систему мотоцикла «Ява». Тюнінг, фото якого подано нижче, виконується шляхом встановлення прямотоков з глушників автомобілів ВАЗ. Підводить до мотору трубка обрізається п'ятдесяти міліметрах від самого глушника, а зовнішня частина загинається під певним кутом. Для з'єднання з коліном трубу надрізають і надійно насаджують. Попередньо в прямоток вваривать корпусні фіксатори, а на байк встановлюється підніжка. Додаткову агресивність і презентабельність двоколісному агрегату додає тахометр, взятий з авто ВАЗ-2106. Підключається він ідентично схемою приєднання в машині. Щоб встановити на «Яву» новий стартер, потрібно замінити маховик, встановити додаткове корпусне кріплення і посилену акумуляторну батарею. Непоганим нововведенням стане зміна підсвічування мотоцикла. Можна підібрати світлодіоди в загальний з агрегатом колер або зіграти на контрасті. Оригінально буде виглядати освітлення колісних дисків, вихлопної труби, мотора і інших основних вузлів апарату.

«Ява»: тюнінг своїми руками

На прикладі розглянемо, як самостійно виготовити прямоток для мотоцикла. Він додасть оригінальність, а також зробить звук мотора більш гарчить. Для роботи знадобиться:

сталевий лист товщиною 08 мм;

стандартні випускні труби від модифікацій з мотором 638;

ножиці по металу;

«болгарка»;

молоток;

зварювальний агрегат.

Розміри нового елемента розраховуються таким чином, щоб конусоподібна задня частина розмістилася навпаки фіксаторів амортизатора. Ця рада актуальна в тому випадку, якщо не був замінений маятник і подовжена рама. Глушник прямотоку виготовляється з металевого листа в конусоподібної форми. Робочі частини нової деталі переходять у циліндричні резервуари, заповнені мінеральною ватою. Удосконалення силового агрегату мотоцикла самостійно доречно проводити, якщо є досвід роботи на різних верстатах. Для модернізації потрібно демонтаж і повне розбирання двигуна. Крім того, необхідно замінити зношені деталі коробки перемикання швидкостей і редуктора, інакше практичного толку від переробки не буде. Після цього можна приступати до розточення циліндрів, попередньо отполировав впускні, випускні та продувні клапани.

На завершення

Щоб поліпшити характеристики свого двоколісного «залізного коня» і дати йому друге життя, багато власників використовують тюнінг. «Ява 350» - цілком пристойний мотоцикл, але до сучасних моделей, по дизайну та параметрами він вже не дотягує. Модернізація дозволяє внести кардинальні зміни в конструкцію, отримавши в підсумку машину, господаря якої будуть заздрити всі навколишні. Цілком реально зробити переробку техніки своїми руками. Правильно виконаний рестайлінг дозволить не просто перетворити мотоцикл, але і зробити з нього унікальний байк. Головне, запастися необхідними матеріалами, теоретичними знаннями і терпінням.