Мотоцикл «Скремблер»: нова інтерпретація класики

Ducati Scrambler був брендом серії одноциліндрових мотоциклів, зроблених італійською компанією «Дукаті» для американського ринку з 1962 по 1974 рік. У серію увійшло кілька моделей, які були оснащені двигунами від 250 до 450 см з . Варіант з мотором в 450 кубів поставлявся на ринок США під назвою Jupiter. Перші мотоцикли-скремблеры (1962-1967 рр.) мали лаконічний дизайн. Цікаво, що в основу розробки ліг дорожній велосипед Ducati Diana, перетворений Майклом Берлінером для перегонів на грунтових дорогах в Америці.

Перші серії

Назва походить від англійського слова «вузький», що обумовлено будовою корпусу. Компанія випускала наступні моделі:

Scrambler OHC 250 (1962-1963);

Scrambler 250 (1964-1968);

Scrambler 350 (1967-1968).

Друга серія ознаменувалася розробкою нового, більш широкого корпусу. Рама теж була допрацьована. В цьому виконанні були випущені такі мотоцикли «Скремблеры»:

Scrambler 125 (1970-1971);

Scrambler 250 (1968-1975);

Scrambler 350 (1968-1975);

Scrambler 450 (1969-1976).

З кінця сімдесятих попит на модель почав гаснути. Випуск мотоцикла «Скремблер» був припинений.

Нове народження

Сьогодні мотомир захлеснула мода на ретро, раритеры і хипстерский стиль. Італійський виробник, який завжди намагався бути на одній хвилі зі своїм покупцем, негайно відреагував на тенденцію. Випущений в 2017 мотоцикл «Скремблер» поєднує в собі неповторну стилістику сімдесятих, сучасну начинку, легендарне якість «Дукаті» і прекрасні показники керованості. Байк вийшов досить компактним, моторним і красивим. Це один з небагатьох кафе-рейсерів, що випускаються серійно.

Сучасний дизайн і зовнішні особливості

Фото мотоцикла «Скремблер» допомагають отримати уявлення про модель, яка на російському ринку поки ще є рідкістю. Виробник пропонує декілька колірних рішень. Покупець може вибрати не тільки колір обшивки, але й відтінок металу: золотий, сріблястий або чорний. Байк позбавлений обтічника і вітрового скла, обладнаний просторим сидінням. А маятникова задня підвіска додає йому ще більше шарму. Не можна не звернути увагу на химерні вигини вихлопних труб. Відмінно виглядають і відкриті елементи рами.

Технічні характеристики

Мотоцикл «Скремблер» побудований на трубчастій рамі. Старим мотору не знайшлося місця в новому світі, його замінив чудовий L-подібний твін з робочим об'ємом 803 кубика і потужністю в 75 «конячок». Маса мотоцикла досягає 175 кг Розігнати байк можна майже до 200 км/ч. Описуючи враження від нового мотоцикла «Скремблер», багато власників першочергово згадують про скромній витраті. Він, звичайно, залежить від багатьох факторів, але рідко перевищує 5 л. Попереду встановлена перевернута телескопічна вилка з ходом в 41 см, ззаду - маятник з регульованими амортизаторами. Привід здійснюється ланцюгом. Мотоцикл оснащений гальмівною системою ABS, іммобілайзером і можливістю регулювання пружин.

Можливості для тюнінга

Компанія «Дукаті» завжди лояльно ставилася до тих, хто прагне надати транспорту індивідуальності, підігнати його під себе своїми руками. Мотоцикл «Скремблер» теж привертає підвищену увагу кастомайзерів. Виробник традиційно пропонує відмінний вибір допів, які можна придбати через офіційну дилерську мережу компанії.
Багато хто прагне підкреслити його кафе-рейсерский стиль. В основному модернізації направляються на підвищення комфортності їзди (заміна сидіння, установка підігріву, обтічника, вітрового скла) або на модернізацію дизайну (експерименти з обвісом, трубами). Гармонійно виглядають на цьому мотоциклі і «кафешные» клипоны. Судячи з відгуків, не всіх повністю влаштовує штатний світло. Це стосується як інтенсивності променя, так і оформлення фари. Підсвічування теж часто піддається тюнінгу.

Цільова аудиторія і ціни

Новий мотоцикл «Скремблер» в першу чергу призначений для тих, хто «в темі». Чи жарт – зійшов з конвеєра «кафешник»! Він зручний у місті завдяки відмінній керованості, компактним розмірам, гарної маневреності. Спортивна посадка і досить непогані швидкісні характеристики роблять модель привабливою і для тих, хто любить поганяти. Серед фанатів моделі є люди різного віку: ті, хто перейнявся любов'ю до двоколісного транспорту в далекі сімдесяті, а також їх дорослі діти і онуки. В даний час левову частку продажів здійснює офіційний дилер. «Скремблер» з салону обійдеться в середньому 850 тисяч рублів. Зустріти модель на вторинному ринку поки проблематично.