Мотоцикл "Патрон 250 Спорт": характеристики

Китайські виробники мотоциклів давно влаштувалися на ринку нової та вживаної техніки в Росії. Основну частку нової мототехніки складають скутери та малокубатурних мотоцикли. Але і серед них періодично з'являються моделі, що мають спортивний зовнішній вигляд. Одним з таких виробників є компанія «Патрон» (р. Іжевськ), яка постачає китайську техніку під власним брендом.

Загальні дані

Виробництво «чекушки» під позначенням «Патрон 250 Спорт» почалося в на початку 2010 років. Зовні машина отримала пластикові елементи, подібні за дизайном з продукцією європейських мотоциклетних компаній.


В конструкції деяких вузлів встановлені автоматичні пристрої, що помітно спрощує управління. Наприклад, кран подачі палива на мотоциклі «Патрон 250 Спорт» автоматично відкривається при включенні запалювання.

Двигун

На мотоциклах встановлюється одноциліндровий двигун повітряного охолодження з об'ємом всього в 233 кубика, тому їх ніяк не можна назвати повноцінними 025-літровими машинами. Сам двигун має досить сучасну конструкцію з чотиритактної схемою розподілу газів, що забезпечує прийнятні технічні характеристики «Патрона 250 Спорт». Запуск двигуна при нормальній експлуатації виконується від електричного стартера. Клапани (їх всього два) і вал приводу встановлені в голівці. Привід вала виконується ланцюгом, який має системи компенсації збільшується в процесі експлуатації довжини. У нижній частині картера є резервуар системи змащення, що подається до вузлів двигуна за допомогою насоса. Крім змащувальну функції, масло відводить надлишок тепла від вузлів, що сприяє поліпшенню характеристик двигуна і збільшення його ресурсу. Для охолодження масла встановлений невеликий радіатор. Конструкція мотора дозволила отримувати потужність майже 16 сил при близько 7500 оборотах в хвилину.


В одному блоці з двигуном знаходиться п'ятишвидкісна коробка передач з ножним важелем перемикання. При неизношенном зчепленні і акуратній роботі перемикання відбувається дуже легко. Між коробкою і заднім колесом встановлена класична ланцюгова передача. При міському ритмі руху на «Патроні 250 Спорт» п'ята передача використовується вкрай рідко. Вона доцільна лише при русі на швидкості, близькій до граничних значень.

Ходова частина

Основою машини є звичайна сталева рама з двостороннім схемою. В системі підвіски заднього колесаприменен один амортизатор, що поліпшило керованість машини і спростило конструкцію і обслуговування. Передня вилка оснащена двома газомасляными стійками. В якості стандартного оснащення всі моделі «250 Спорт» оснащуються литими дисками з трьома спицями (посадковий діаметр 17 дюймів). За рахунок цього вдалося вкластися у вагу всього 138 кг, що дозволило забезпечити хорошу динаміку мотоцикла. Підкреслює спортивний вигляд машини і гальмівна система з гідравлічним приводом виконавчих вузлів. На передньому колесі встановлений дисковий гальмо з діаметром робочого елемента 300 мм. Конструкція гальма на задньому колесі аналогічна, але має дещо менший діаметр (всього 240 мм). Встановлені на машині супорта з двома робочими поршнями дозволяють забезпечувати прогнозоване уповільнення мотоцикла у всьому діапазоні швидкостей.

Місце водія

Перед водієм встановлений повноцінний щиток приладів, характерний для всієї сучасної мототехніки. Але дизайн приладів на ньому старомодний і нагадує техніку 80-х років. До складу щитка входять два круглих стрілочних приладу для вимірювання частоти обертання вала двигуна і швидкості. Між ними розташований прямокутний датчик рівня палива в баку. Додаткову інформацію повідомлять кілька контрольних ламп, встановлених під вимірником рівня палива:

Перевищення порогу температури масла в двигуні.

Два покажчика включення покажчиків напрямку повороту.

Контрольна лампа дальнього світла фари.

Табло індикатора включеній передачі.

Всі прилади мають блакитнувату підсвічування, яка, судячи з відгуків, влаштовує не всіх власників. При бажанні вона може бути змінена на будь-яку другу шляхом заміни ламп підсвічування. Для активації систем мотоцикла застосовується повноцінний замок запалювання, розташований нижче комбінації приладів. Перед щитком розташовано невеликий аеродинамічний обтічник, виготовлений з тонованого прозорого пластику. Цей елемент є ще одним штрихом, що вказує на «спортивний» характер мотоцикла.

Експлуатаційні дані

Завдяки малій вазі і досить гнучким у роботі двигуна технічні характеристики «Патрона 250 Спорт» перебувають на цілком прийнятному рівні. Максимальна швидкість мотоцикла не перевищує 110 км/год, що, звичайно, не відповідає гучною назвою «Спорт». Але враховуючи, що машина розрахована на початківців і малодосвідчених мотоциклістів, цей показник можна вважати достатнім. Зате власників порадує невисокий витрата бензину А92 або А95 який не перевищить 45 літра. Запас палива в 12 літрів знаходиться в баку, встановленому над двигуном на верхній частині рами. Великим плюсом є проста конструкція і мінімум електронних компонентів. За рахунок цього ремонт і обслуговування мотоцикла можуть виконуватися самостійно.