Комп'ютерна діагностика автомобілів - це що? Для чого потрібна комп'ютерна діагностика автомобілів?

Своєчасне виявлення відхилень і несправностей на самому ранньому етапі – запорука стабільної роботи і довговічності транспортного засобу. Для досягнення цієї мети проводиться комп'ютерна діагностика автомобілів. Це широкий спектр діагностичних заходів, що проводяться за допомогою комп'ютерної техніки, спрямованих на виявлення несправностей шляхом зчитування інформації з розташованих на основних вузлах датчиків автомобіля.

Значимість комп'ютерної діагностики

Для нормального функціонування вузлів і агрегатів транспортних засобів періодично повинна проводитися комп'ютерна діагностика автомобілів. Це пов'язано з збільшенням частки електронних компонентів – чіпів, датчиків, мікросхем – в конструкції машини. Перевірити їх працездатність, виявити помилки в їх програмному забезпеченні можливо тільки з застосуванням комп'ютерної техніки. У сучасному автомобілі практично всі системи оснащуються електронними чіпами управління і датчиками контролю. Більш того, деякі системи, наприклад, АБС, двигун, трансмісія, подушки безпеки більше не можуть функціонувати без мікропроцесорів.


З одного боку, це ускладнює технічне обслуговування, а з іншого – знижує ризик виникнення непередбаченої поломки і аварії. Комп'ютерна діагностика систем автомобіля ніколи не зможе повністю замінити візуальний огляд – вони повинні доповнювати один одного.

Діагностичний процес

Комп'ютерна діагностика – це процес зчитування та подальшої розшифровки кодів помилок з електронних засобів контролю і керування автомобілів. З цією метою до систем підключаються спеціалізовані комп'ютерні стенди – сканери ОЕМ, портативні рідери, багатофункціональні пристрої. Кожен виробник випускає свої власні діагностичні сканери, які сумісні з електронними компонентами конкретної моделі і краще всього підходять для випробувань. Комп'ютерна діагностика несправностей автомобіля дозволяє в режимі реального часу зчитувати і виявляти найменші несправності в роботі систем. Вся інформація відображається на дисплеї сканера або на моніторі комп'ютера ПК або ноутбука.

Етапи діагностики

Тривалість дослідження електронних компонентів автомобіля зазвичай не перевищує 30 хвилин. У випадках, коли тестується певний вузол (АБС, двигун), перші результати отримують вже через 10 хвилин. У будь-якому випадку діагностика проводиться в три етапи:

Загальна комп'ютерна діагностика автомобілів. Це зчитування кодів помилок у «режимі очікування», коли жодна з систем не функціонує. Вона необхідна для виявлення несправного агрегату.

Динамічна перевірка. Автомобіль встановлюється на спеціальний стенд, запускаються його основні системи, інформація зчитується з функціонуючих датчиків.

Видалення даних. Накопичена бортовим комп'ютером база даних видаляється, ініціалізуються (активуються) контролери для збору інформації.

Отримані в ході діагностики коди помилок розшифровуються за допомогою спеціальних програм. На підставі цих даних виноситься вердикт про несправності тієї чи іншої системи.

Коли проводити діагностику?

Не рідше одного разу на рік повинна проводитися комп'ютерна діагностика автомобілів. Це якщо ваша машина функціонує без явних несправностей. У разі появи нехарактерних звуків, прискорень, поштовхів та інших явищ під час руху, варто негайно звернутися в центр за діагностикою:

двигуна, якщо він працює нестабільно, втрачає потужність, збільшився витрата палива, з'явилися сторонні шуми;

автоматичної коробки передач - при появі пробуксовок, ривків, стукотів, витоку масла, неможливості включити яку-небудь швидкість;

підвіски - при нерівномірному зносі гуми, після появи стуків на маневрах;

АБС - якщо автомобіль заносить на поворотах, знизилася стійкість на дорозі;

кермової рейки - при появі стуків, скрипів, збільшення люфту або виявленні течі з гідротрансформатора.

Після діагностування систем і виявлення справжніх причин несправностей проводиться візуальний огляд і ремонт автомобіля майстром-спеціалістом.

Види діагностичних пристроїв

Всі комп'ютерні системи діагностики автомобілів мають дві класифікації – згідно виконанням і функціональним можливостям. У першій групі виділяють автономні сканери і адаптери. Перші розміром схожі на рацію, мають в своїй конструкції дисплей і дозволяють безпосередньо під'єднатися до машини для зчитування інформації. Адаптери працюють лише разом з комп'ютером, який пов'язують з ЕБУ або датчиками автомобіля кабелем. Згідно з функціональною ознакою обладнання може бути:

дилерська – сканери від автовиробника, відрізняються повною сумісністю з машиною, можливістю перепрограмування ЕБУ;

марочне – засоби діагностики, випущені сторонньою компанією для певної марки або моделі;

мультимарочное – пристрої, сумісні зі всіма автомобілями або з ТЗ з будь-якого регіону (південно-азіатського, американського).

Очевидно, що віддавати перевагу краще дилерської техніці, але її вартість може сягати кількох тисяч доларів. Інші сканери володіють меншим функціоналом, але його достатньо для виявлення несправностей.

Самодіагностика

Багато сучасні автомобілі оснащуються системами самодіагностики. Таке обладнання самостійно аналізує системи ТС і оповіщає водія про появу несправностей. Якщо ви помітили, що на приладовій панелі загорівся або погас відповідальний індикатор, то спрацювала комп'ютерна діагностика автомобіля. Ремонт необхідно виконати негайно, в іншому випадку ви ризикуєте підірвати працездатність і інших вузлів. Комп'ютеризація і автоматизація – це неминучі явища, що супроводжують технічний прогрес. Електронна діагностика дозволяє істотно знизити витрати на утримання автомобіля. Проте варто пам'ятати, що подібний захід не може виявити всі несправності. Щоб добитися максимальної ефективності від процедури, необхідно проводити її в тандемі з оглядом транспорту майстром-спеціалістом.