Бортові комп'ютери на ВАЗ-2110. Підключення бортового комп'ютера ВАЗ-2110: інструкція

За допомогою бортових комп'ютерів на ВАЗ-2110 можна отримати повну картину про роботу двигуна. З його допомогою зчитуються дані з датчиків і виводяться на дисплей. Керування автомобілем полегшується, водій в будь-який момент може дізнатися про витрату палива, напругу в бортовій мережі, обороти двигуна, наявності помилок. Але у будь-якого, навіть самого дорогого і просунутого бортового комп'ютера є плюси і мінуси.

Переваги інжекторних двигунів

Конструкції двигунів однакові, суттєво відрізняються тільки наступні системи:

Впорскування паливної суміші.

Запалювання.

Управління двигуном.

Основні переваги інжекторних двигунів:

При появі несправностей діагностичні прилади вкажуть точний діагноз за лічені хвилини. У рідкісних випадках виникає необхідність автомобіль віддавати в сервіс обслуговування.

Ідеальна робота на холостих обертах за умови, що всі датчики функціонують стабільно. Запуск двигуна в зимовий період значно полегшується.

Витрата палива (в залежності від прошивки, правда) істотно менше, ніж у карбюраторних двигунів.

Інжекторні системи практично не вимагають втручання. Датчики і виконавчі механізми рідко виходять з ладу.

Вартість запчастин істотно вище, ніж для карбюраторних двигунів. Але і вони рідше ламаються. Якщо інжектор новий або тільки що обслужений, то при правильній експлуатації прослужить не один рік без поломок. При поломках датчиків їх заміна здійснюється за кілька хвилин. А деякі пристрої підлягають ремонту.

Недоліки інжекторних систем

Серед негативних якостей можна виділити такі:

Бортовий комп'ютер "Штат" ВАЗ-2110 видає повну інформацію, але сприймати її незручно. Дисплей знаходиться в стороні, під магнітофонного панеллю. Тому для того, щоб розглянути якісь дані, потрібно зупинитися.

Дуже дорогий каталізатор, розташований буквально в 10 см від дорожнього полотна, легко пошкоджується. Ремонт його не завжди можливий, а вартість дуже висока. При поломці збільшиться не тільки витрата палива, але і рівень СО у вихлопі.

Спочатку на мотори "десяток" встановлювали тільки карбюратори. Пізніше двигуни заточили під монтаж інжекторних систем. Отже, демонтувати деякі датчики та пристрої виявляється проблематично з-за їх незручного розташування.

Експлуатація інжекторних автомобілів

Обов'язково потрібно дотримуватися вимоги, які полегшать експлуатацію автомобіля. Щоб бортовий комп'ютер "Штат" ВАЗ-2110 як можна рідше видавав помилки, і для підвищення комфорту обов'язково слід дотримуватися наступних рекомендацій:

Проводити звукоізоляцію – це дозволить позбутися від зайвих шумів. Наприклад, паливний насос працює досить голосно. І він може приносити незручності.

Обов'язково обробляти всі елементи кузова антикорозійними складами.

Заправка автомобіля повинна здійснюватися тільки рекомендованими марками палива. Якщо залити низькооктановий бензин, то робота двигуна порушиться.

Своєчасне технічне обслуговування вирішить будь-які проблеми, що стосуються роботи мотора.

Переваги використання бортових комп'ютерів

На автомобілях ВАЗ-2110 бортовий комп'ютер (інструкція додається до пристрою) володіє кількома функціями:

Візуальне сповіщення про поточний і середній витраті палива.

Точний тахометр і вольтметр.

Є функція, яка дозволяє нагадувати про планової заміни масла.

Бортові комп'ютери можуть сповіщати водія про таких несправностях:

Загоряється лампа, яка сигналізує про поломки двигуна. Якщо двигун при цьому працює нормально і ніяких симптомів поломок немає, то, швидше за все, несправна ланцюг живлення самої лампи.

Надмірна витрата бензину. У деяких випадках значення перевищує 12 л/100 км. Допоможе повна діагностика системи уприскування і перепрошивка контролера електронного блоку управління.

Електричні з'єднання

На етапі підготовки необхідно виконати наступні дії:

Відключити від акумуляторної батареї мінусову клему.

Підключення бортового комп'ютера ВАЗ-2110 проводиться до колодки сигналізації. Знайдіть її і розташуйте якомога зручніше.

Вам потрібно спочатку знайти помаранчевий провід (в сьомому контакті).

До нього підключаєте провід з червоно-білим забарвленням, який знаходиться в джгуті підключення комп'ютера.

До червоно-чорного дроту, встановленому в десятий контакт, підключаєте червоний з джгута, що йде від маршрутного комп'ютера.

А червоний на колодці з'єднують з червоно-чорним, йде від джгута БК.

На п'ятому контакті знаходите чорний дріт. І до нього підключаєте такої ж від БК.

На восьмому контакті встановлений білий провід, який з'єднують з аналогічним, які йдуть до БК.

Остаточний монтаж

Переконайтеся, що всі електричні з'єднання зроблені надійно. Бажано пропоїти дроту, після чого ізолювати. Джгут простягаєте через внутрішній простір консолі до місця монтажу БК. Після цього можна зробити підключення до проведення від датчика рівня палива в баку. Після демонтажу приладової панелі ви отримаєте доступ до колодок підключення електроустаткування. З колодки сірого кольору необхідно отримати рожевий провід, він знаходиться в джгуті. Підключіть його до бортового комп'ютера. Для перевірки приладу потрібно під'єднати мінусову клему і включити запалювання.

Види бортових комп'ютерів

Існує досить багато видів бортових комп'ютерів ВАЗ-2110. Ціна у всіх пристроїв різний – від 1200 рублів і до 20000. Все залежить від типу і виробника. Наприклад, прилади, які встановлюються на штатні місця, мають низьку вартість, користуватися ними не дуже зручно. Але є бортові комп'ютери, які ставляться замість стандартної панелі. Великий вибір приладів, різноманітні колірні схеми, розташування дисплея і т. д. До таких пристроїв відносяться бортові комп'ютери ВАЗ-2110 "Гамма", "Мультітронікс". Але і вартість у них велика – понад 10000 рублів. Встановлення такого приладу в сервісному центрі обійдеться ще в половину вартості. Але всі роботи можна виконати і самостійно, якщо ви вмієте читати схеми і розбиратися в них. Але головне – для зручності користування потрібно проводити калібрування датчиків.

Як зробити калібрування ДУТ на штатному БК

Важливий параметр – це рівень палива в баку. Щоб датчик працював правильно, потрібно зробити його калібрування. Для цього:

Спустошите паливний бак повністю.

Перейдіть у режим для вибору типу палива. Для цього натисніть і утримуйте в правому ряду першу верхню кнопку. На дисплеї відобразиться «0».

Щоб переключитися в режим тарування, необхідно натиснути і утримувати кнопку, на якій зображений автомобіль. Бортовий комп'ютер на ВАЗ-2110 при цьому видасть короткий сигнал.

Залийте в паливний бак 3 літри бензину.

Через кілька секунд знову натисніть і утримуйте кнопку з автомобілем. На дисплеї бортового комп'ютера повинно висвітитися, що в баку 3 літра палива.

Наповнюєте поступово бак і після кожної добавки натискаєте кнопку.

Після максимального наповнення бортовий комп'ютер вимкнеться – на цьому тарування закінчено.

Щоб після встановлення бортового комп'ютера ВАЗ-2110 він повідомляв вас про перевищення максимально допустимої швидкості, потрібно також проводити «навчання». Для цього переводите в режим введення середньої швидкості і утримуєте кнопку (праву верхню) кілька секунд. Щоб ввести ціле число, відповідне швидкості, потрібно використовувати кнопки «+» «–» на передній панелі пристрою.

Що дозволяє контролювати БК

Якщо судити по інструкції, бортовий комп'ютер ВАЗ-2110 володіє наступними можливостями:

Контролює пробіг.

Відображає час і дозволяє налаштувати будильник.

Показує температуру повітря за бортом.

Відображає середнє значення витрати палива.

При необхідності показує поточний витрата.

Це тільки основні можливості, які надає бортовий комп'ютер на ВАЗ-2110. Причому істотно збільшити кількість функцій приладу можна, встановивши більше нову прошивку.