Мотоцикл "Дніпро" МТ 10-36: опис, характеристики, схема

Вітчизняний мотоцикл «Дніпро» МТ 10-36 відноситься до класу важкої двоколісної техніки. Експлуатується агрегат переважно з коляскою. Призначення мотоцикла полягає в транспортуванні водія з двома пасажирами або вантажу, вагою не більше 250 кг. Машина добре пересувається по асфальту і грунтовій дорозі. Коробка передач обладнана функцією заднього ходу. Розглянемо характеристики та особливості даної техніки.

Опис

Зовні «Дніпро» МТ 10-36 відрізняється від попередників важелями з кульковими наконечниками, накидними гайками на випускних патрубках, пасажирської відкидною підніжкою. У 1976 році виробник (мотоциклетний комбінат у Києві) провів удосконалення мотоцикла серії МТ 10. У результаті потужність силового агрегату збільшилася до 36 «конячок», а також змінилися деякі вузлів екіпажної частини конструкції.


Дана модель отримала позначення «Дніпро» МТ 10-36. Основні роботи по модернізації орієнтовані на стандарти Дсту в плані підвищення безпеки і зниження зовнішнього шуму. Основним пристосуванням, що гарантує безпеку пересування, є гальмівний вузол, який піддався кардинальної переробки на передньому колесі. Тепер з'явилася пара колодок, кожна з яких активізується за допомогою індивідуального кулачка, ведучого і веденого важелів.

Особливості

У «Дніпра» МТ 10-36 зазори між стопорними колодками і гальмівним барабаном регулюються по мірі зносу. Процес здійснюється за допомогою натягу троса за допомогою штуцера і подальшим поворотом кулачків на осі. Подібна конструкція на важких байках застосована вперше. Перевагою такого гальма є можливість монтажу на будь-яку з попередніх версій мотоцикла. Також передні гальма цього типу може грати роль стоянкового стопори. Для цього потрібно просто натиснути гальмівний важіль на кермі і зафіксувати його спеціальної кнопкової засувкою.


Гальмівний елемент і важелі зчеплення закінчуються сферичними набалдашниками діаметром 2 див. Вони служать для запобігання отримання можливих травм. З торця передній «бризговики» забортирован, пасажирські підніжки відкидаються вгору і назад під кутом 45 градусів. Як протиугінного пристрою виступає замок, замикаючий кермо в колонці.

Безпека

МТ 10-36 "Дніпро" більш безпечний в плані протипожежного оснащення. Це стало можливим завдяки наявності затискачів на бензинових шлангах. Вони попереджають зіскакування трубопроводів і виникнення іскор. Для зниження шуму використовується новий атмосферне фільтруючий елемент і більш ефективний глушник. Цей елемент також взаємозамінний з аналогами інших моделей. Тільки при цьому необхідна установка нового жиклера (180 куб. см/хв замість 200 куб. см/хв). Така конструкція відчутно знижує шум відпрацьованих газів і виключає попадання палива на гарячі деталі. Зовнішній діаметр глушника виріс до 86 мм, а за обсягом збільшився в 16 рази. Піддалися перетворенню випускні труби і внутрішня конфігурація елемента. Патрубки на циліндрі тепер фіксуються накидними гайками, а не хомутами. Це забезпечує більш щільне з'єднання, сприяє відведення значної частини тепла. Після зазначених удосконалень гучність агрегату знизилася на 10 дБ.

Інші параметри

Оновлені запчастини на МТ 10-36 "Дніпро" відзначені в наступному списку:

Передбачена батарейна система запалювання.

Вузол зчеплення сухого типу оснащується двома дисками.

Коляска обладнується важільної підвіскою з гідравлічними амортизаторами пружинного типу.

На самому мотоциклі попереду встановлена телескопічна вилка з гідравлікою і пружинами.

Заднє колесо оснащене маятниковою підвіскою з гідравлічними пружинними амортизаційними елементами.

Розміри шин – 375/19.

Істотним конструкторських нововведенням стала відсутність необхідності заміни масла. Воно просто доливається регулярно, змащуючи внутрішні вузли силового агрегату і пов'язані з ним елементи. Це посилює захист основних деталей від корозії і зносу.

Електрообладнання

Нижче наведена електрична схема «Дніпра» МТ 10-36. Особливості електрообладнання мотоцикла полягають у використанні високотехнологічних проводів з функцією самоокислення і самозакорачивания. Вони мають низьку провідність, оснащені ізоляцією саморуйнування типу. Це дозволяє порівняти з іскрам випередження запалювання з тактовою частотою роботи колінчастого вала. У результаті, деякі прилади були виключені зі схеми через їх непотрібність.

Технічні характеристики "Дніпра" МТ 10-36

Нижче зазначені основні показники технічного плану для розглянутого мотоцикла:

Висота/ширина/довжина– 108/162/243 м.

Вага - 335 кг.

Гранична навантаження – 260 кг

Місткість паливного резервуара – 19 л.

Силовий агрегат – чотиритактний мотор з парою циліндрів і атмосферних охолодженням.

Робочий об'єм – 650 куб. см.

Тип запуску – кікстартера.

Швидкісний поріг – 105 км/ч.

Витрата пального – 8 л/100 км.

Потужність – 32 кінських сили при 5800 оборотів в хвилину.

Тип гальм – колодки.

Діаметр/хід поршня – 68/78 мм.

Кліренс – 125 див.

Колія – 114 м.

Колісна база – 15 м.

Корисна інформація

Багато любителів двоколісних «залізних коней» не знають достеменно, навіщо в підвіску заливається масло, припускаючи, що воно додає їй амортизаційних характеристик. Насправді, масло нівелює скрегіт металу, перетирающего пісок, що властиво цього класу техніки. Недолік жорсткості у вузлах апарату компенсується стабільністю задніх амортизаторів. Подібні елементи можна порівняти з аналогами для танків часів Другої світової війни.