Тонування атермальная: відгуки, переваги і недоліки

Сучасний автомобіль для забезпечення гарної кругової оглядовості має досить великі вікна по всьому периметру салону. Через них, звичайно, все дуже добре видно. Але з такою ж легкістю всередину потрапляє сонячне світло. Часто він не тільки світить, а й гріє.

Що таке тонування скла

Часто, рятуючись від яскравих і гарячих променів, автовласники затемнюють скла своїх автомобілів. Майже завжди це затемнення знижує відсоток світлового проникнення. Однак теплове випромінювання продовжує потрапляти всередину салону і нагрівати його. Тонування стекол автомобіля виконується або за допомогою спеціального покриття на самому склі (різновид фарби, знижує прозорість) або шляхом наклеювання спеціальної плівки на поверхню. Перший спосіб використовується при виробництві виробу і виконується заводським способом. Другий метод під силу новачкові при дотриманні технології і послідовності дій.

Функції тонування

Тонування скла знижує його прозорість для різних видів сонячного випромінювання. Найпростіша плівка затримує тільки видиме світло, затемнюючи, таким чином, салон. Але від нагрівання в жаркий день вона не рятує. Часто після тривалої стоянки температура в салоні сягає 50 градусів. До керма і сидінь не доторкнутися. Так, класична тонування тільки затемнює салон. Переваги даної плівки в тому, що таким чином можна приховати вміст салону і пасажирів від сторонніх очей. Мінус в тому, що прозорість (світлопропускання) в даний час чітко обумовлена ГОСТом

Особливості атермальной плівки

Знизити кількість тепла, що потрапляє в салон, покликана тонування атермальная. Відгуки про неї тільки позитивні. Така плівка, залежно від типу, здатна затримати до 50% теплового випромінювання і практично повністю весь ультрафіолетовий спектр, який шкідливий для очей.


При цьому вона слабо затемнює салон, будучи практично повністю прозорою. Особливо популярна атермальная тонування лобового скла. Відгуки говорять про те, що воно, будучи самим великим склом в автомобілі, сильно впливає на нагрів передній панелі і повітря в салоні. Таким чином, з цією плівкою не потрібно встановлювати дзеркальну захисну шторку під лобове. Характерною особливістю атермальной тонування є легкий зеленуватий або синюватий відтінок скла. Він ніяк не заважає нормальному световосприятию.

Достоїнства і недоліки

Захист салону автомобіля від нагрівання сонячними променями – саме цим якістю володіє тонування атермальная. Відгуки говорять, що зниження нагріву призводить до того, що для охолодження салону потрібно менше і рідше включати кондиціонер, що збільшує його ресурс і в кінцевому рахунку економить паливо. Таке тонування затримує тільки певний вид сонячного випромінювання, залишаючись абсолютно проникною для всіх інших його типів: радіохвиль і іншого. Ще однією перевагою атермальной плівки є те, що в разі ДТП скло не розлетиться на дрібні осколки і не поранить пасажирів і водія. На сьогоднішній день досить популярною є тонування атермальной плівкою. Відгуки кажуть, що таке якісне покриття не вигорить і не втратить своїх властивостей протягом тривалого періоду часу. Тонування атермальная, за відгуками, особливо корисна на автомобілях з шкіряним салоном, оскільки цей матеріал часто схильний до розтріскування під впливом високої температури. У випадку з текстильною обшивкою салону ефект теж буде видно неозброєним оком –зменшиться вигоряння або вицвітання оббивки сидінь.
Що ж стосується недоліків, то основним мінусом є ціна, за якою продається тонування атермальная. Відгуки кажуть, що вона приблизно в два рази дорожче звичайної плівки. Ціна варіюється від 15 до 3 тисяч рублів за одне скло. Вартість тонування по колу може скласти близько 10 тисяч рублів. Звичайно, це недешево, але результат досить відчутний і в цілому позитивний. Існує ще один нюанс – світлопропускання таких стекол. Різні види плівок можуть не відповідати ГОСТу і, отже, заборонені до застосування. Тому при виборі треба бути обережним і звертати увагу на технічні характеристики.

Дозволена атермальная тонування

В нашій країні (та й за кордоном) існують досить жорсткі вимоги до світлопропускання автомобільних стекол. Сучасні стандарти свідчать, що передні бічні і лобове скло повинні пропускати не менше 70% світла. Виконує ці норми атермальная тонування? Відгуки ДАІ кажуть, що такий вид плівки відповідає нормам світлопропускання, і навіть з запасом. Але слід мати на увазі, що будь-яке скло не стовідсотково прозоре, тому таке тонування повинна максимально безбарвною. Автомобільне скло, старіючи з часом, покривається дрібними подряпинами, які погіршують прозорість. Отже, наносити атермальную тонування краще всього на нові машини.

Склад

Як виглядає тонування атермальная? Відгуки кажуть, що скло з нею майже повністю прозоре, хіба що сильно бликует, і має зеленуватий або блакитний відтінок. Таке тонування має в своєму складі спеціальне покриття, що складається з тонкого графітового шару. Він і затримує більшу частину інфрачервоного і ультрафіолетового випромінювання. Чим ще хороша тонування атермальная? Відгуки кажуть, що завдяки цьому покриттю скло набуває сильну відбивну здатність. Також при знаходженні автомобіля на сонці в салоні буде просто тепло, а не жарко. При цьому самі вікна на дотик будуть гарячими. Це і є робота атермального скління.

Типи атермальной плівки

У випадку з тонувальної плівкою випускається кілька її різновидів:

ATR – проста нейтральна плівка без кольорового відтінку, яка застосовується найчастіше.

LA – має синюватий відтінок з більш вираженим ефектом тонування (згладженими відтінками).

«Хамелеон» – плівка, яка самостійно змінює свою світлопропускання в залежності від рівня освітленості.

Як зробити своїми руками?

Також можлива і самостійна тонування авто атермальной плівкою. Відгуки про такий роботі кажуть, що це не надто складно. Ефект в першу чергу залежить від якості вихідного матеріалу. Для обклеювання бажано використовувати якісну плівку фірм 3М, CPFilms або LLumar. Вона продаються різних метражем і шириною рулону. Попередньо необхідно прикинути, скільки плівки знадобиться, і взяти з невеликим запасом. Особливу увагу слід приділити приміщення, в якому буде проводитися робота. Воно має бути обов'язково чистим і не курним. На відкритому повітрі таку роботу проводити вкрай небажано, так як під плівку може потрапити пил. Процес обклеювання включає в себе наступні етапи:

Після примірки відрізається необхідна смуга за розміром скла з припусками до 10 см.

Сама плівка накладається на зовнішню сторону скла і прогрівається феном так, щоб вона розм'якшилася.

Канцелярським ножем плівка вирізається по контуру скла.

Попередньо вимите скло з внутрішньої сторони обробляється з пульверизатора мильним розчином для полегшення руху плівки після нанесення.

З матеріалу знімається підкладка і з обох сторін обробляється мильним розчином.

Плівка прикладається з внутрішньої сторони скла і розгладжується гумовим шпателем від центру до країв. Цю роботу краще проводити з помічником, особливо при обклеюванні лобового. Таким чином, віддаляються надлишки розчину і повітряні бульбашки. Оскільки між плівкою і склом є розчин, її до висихання можна буде легко зрушувати, розташовуючи правильно.

Після того, як всі бульбашки повітря не будуть видалені, плівку можна ще раз прогріти феном до висихання.

Відгуки

Автовласники в більшості своїй хвалять таке вдосконалення автомобіля, як тонування стекол атермальной плівкою. Відгуки говорять про те, що салон дійсно набагато менше нагрівається. Рідше доводиться включати кондиціонер. Крім того, при тонуванні атермальной відгуки говорять про те, що полегшується пошук місця для тривалої стоянки – не треба шукати тінь в сонячну і теплу погоду. Звичайно, таке задоволення не з дешевих. Але воно досить ефективно і при постійній і активній їзді може окупити себе. Отже, ми з'ясували, які має атермальная тонування відгуки власників, і в чому її особливості.