Вантажівки-всюдиходи: особливості та види

Ще на початку двадцятого століття конструктори стали придумувати екстремальні машини. Супер вантажівки і всюдиходи розроблялися багатьма інженерами в різних країнах. Радянський Союз запропонував багато моделей вантажних автомобілів, що володіють характеристиками всюдиходів.

Особливості всюдиходів

Далеко не всі вантажівки можуть отримати звання всюдихода. Для цього необхідно відповідати низці критеріїв. Вантажівки-всюдиходи пересуваються на шинах низького тиску. На колісний диск монтується широка покришка. За рахунок великої площі поліпшується зчеплення з грунтом (або будь-яким іншим покриттям доріг). Повітря, що знаходиться в покришці, дозволяє техніці даного виду долати водні перешкоди, створюючи якусь плавучість.


Ще одна важлива відмінність всюдиходів – «ломающаяся» рама. Вона складається з двох сполучених між собою частин. Це надає їй гнучкість, що дозволяє всім колесам торкатися землі в будь-яких ситуаціях.

Колісні вантажівки

Вантажівки-всюдиходи, які пересуваються на колесах, є універсальною технікою. Вони здатні без шкоди рухатися як по дорогах, так і по грунтових ділянок. Навіть вода не стане для них перешкодою. Колісні всюдиходи важать менше, ніж гусеничні. Але при цьому вони здатні перевозити вантажі такої ж маси. З урахуванням конструкції автомобілів вважається, що колісні супергрузовики легше ремонтуються, ніж їх гусеничні «побратими». Ходова частина гусеничних транспортних засобів складається з великої кількості металевих деталей, які піддаються сильному впливу і пошкоджуються. У польових умовах їх відремонтувати набагато складніше, ніж колісні вантажівки.


Колісні вантажівки-всюдиходи:

ЯГ-12 – перший радянський всюдихід.

ЗІЛ-49061 який більше відомий як «Синій птах». Це плаваючий вантажівка з трьома осями і повним приводом. Всі водні перешкоди долає зі швидкістю до 8 кілометрів у годину.

ЗІЛ-135П під назвою «Дельфін». Це ще одна вантажівка-амфібія. По дорогах він здатний розвивати швидкість до 65 кілометрів на годину, а у воді – до 165 кілометра в годину. Він витримує шторм з потужністю 5 балів і коле лід на своєму шляху.

Гусенична техніка

Вантажівки-всюдиходи гусеничного типу володіють своїми перевагами. Транспортні засоби цього типу відрізняються підвищеною прохідністю, яка вище, ніж у колісної техніки. Гусеничні вантажівки здатні пересуватися по снігу, болота, зораного ґрунту та іншим складним ділянкам. Ще одна особливість – складання ланок у двох площинах. За рахунок цього гусеничні всюдиходи часто порівнюють зі змією, яка повзе по землі. Така техніка здатна долати високі перешкоди, які вище самої техніки. Кращі радянські вантажівки-всюдиходи, що пересуваються на гусеницях:

«Витязь ДТ». Відрізняється зчленованою конструкцією, яка більше характерна для колісної техніки. «Витязь» здатний розвивати швидкість до 47 кілометрів на годину. Він долає перешкоди з висотою до 15 метра і кутом підйому 30 градусів. Він проходить ділянки з водою загальною довжиною до 4 метрів.

ТМ-120 який схожий з попереднім всюдиходом. Відрізняється лише відсутністю зчленування конструкції.

СМ-552-03 відрізняється невеликими розмірами. Але він здатний перевозити з комфортом до 8 пасажирів.

Сказати, які вантажні всюдиходи краще, дуже складно. Це залежить від поставлених перед ними завдань і умов експлуатації.