Марки трансмісійних масел та їх характеристики. Застосування трансмісійних масел

Мастильна продукція, необхідна для трансмісійних механізмів, не користується особливою увагою. Мастило в коробках передач замінюють не так часто, як в двигуні. Масла для трансмісій – це мастильні продукти, головна функція яких полягає в утворенні захисної плівки на кожному зубчастому механізмі КПП, роздавальних коробках, мостах і диференціалах. З моторними все більш-менш зрозуміло. Давайте вивчимо марки трансмісійних масел та їх характеристики. Це дуже корисна інформація для початківців автовласників.

Загальна інформація

Незалежно від марки масла для трансмісії в основі продукту лежить екстракт, отриманий в процесі селективного очищення нафтових мастил. Також сюди додають різні продукти-дистиляти і присадки. В основі останніх часто лежить фосфор, сірка, дисульфиди молібдену та інші подібні речовини. До того, як у світі почали з'являтися автомобілі, оснащені високонавантаженими трансмісійними механізмами, в якості мастильного матеріалу використовували нігрол. В'язкість його становила від 6 до 20 мм 2 /з при температурі 100 градусів. Відкриті зубчасті механізми працювали за рахунок в'язких залишкових матеріалів з присадками. Їх в'язкість становить від 50 до 500 мм 2 /з при температурі 100 градусів.

Навіщо потрібні трансмісійні масла

Ми розглянули коротко, для чого необхідна мастило в системі трансмісії. Ці продукти потрібні для зниження тертя в процесі роботи зубчастих передач та інших механізмів. За рахунок застосування мастил значно знижується знос деталей трансмісії, зменшуються втрати енергії на тертя. За рахунок масел від деталей відводиться зайве тепло. Поверхні шестерень і механізмів захищаються від корозії. У різних країнах застосовують свої олії. Також їх по-різному класифікують.

Російський стандарт

Марки трансмісійних масел та їх характеристики в Росії суворо регламентовані Дсту ще радянських часів. В якості основного документа, в якому систематизується вся інформація по мастильним матеріалам для вузлів і агрегатів трансмісій, використовується ГОСТ 17479.2-85. Цей стандарт передбачає чотири групи мастил. Вони розрізняються по в'язкості – це 91218 і 34. Всі існуючі продукти діляться на класи по результату вимірювань в'язкості при температурі 100 градусів. Другий показник – це мінімальні температури, при яких динамічна в'язкість не більше 150 Па/с. Трансмісійні масла, їх марки та характеристики можна розділити на п'ять основних груп. Перша – це продукти, у складі яких відсутні присадки. В інших групах ці компоненти допускаються. Ефективність і характеристики присадок зростає так само, як і номер групи. До п'ятої категорії належать масла широкого спектру застосування.

Перша група

До цього класу відносять матеріали, які складаються лише з мінеральних компонентів, і в них не містяться присадки. Ці мастила призначені для роботи в черв'ячної передачі, конічної, циліндричної. Допустима попередня контактна навантаження – від 900 до 1500 МПа при температурі до 90 градусів.

Друга група

Це також масла на мінеральній основі, але в них містяться різні присадки, які захищають вузли від зносу. Ці марки трансмісійних масел та їх характеристики підходять для експлуатації в черв'ячних, циліндричних, а також інших передачах, де контактна навантаження становить до 2100 МПа при температурі до 130 градусів.

Третя група

Це мінеральні мастила з протизадирними присадками. Добавки в цих продуктах впливають помірно. Ці мастильні матеріали застосовують зі спірально-канонічними передачами, циліндричними, гіпоїдними. Тут граничне навантаження становить до 2500 МПа і температура доходить до 150 градусів.

Четверта група

Це мастила, що містять протизадирні присадки з високим рівнем дії. Вони призначені для передач, де гранична навантаження не перевищує 3000 МПа при максимальній температурі 150 градусів. Один їх представників – це трансмісійні масла «Лукойл», характеристики яких дозволяють використовувати їх для легкових авто.

П'ята група

Це універсальні мастильні продукти, в яких містяться пакети універсальних присадок. Найчастіше вони багатофункціональні. Гранична контактна навантаження становить не більше 3000 МПа, а гранична температура дорівнює не більше 150 градусів.

Як маркують вітчизняні продукти

Марки трансмісійних масел та їх характеристики зашифровано у спеціальному коді. Він виглядає приблизно наступним чином: ТМ-5-9(3). Тут ТМ каже, що продукт являє собою мастило для трансмісії. Цифра 5 повідомляє, що це багатофункціональний продукт з противозадирной присадкою. Значення 9 і 3 вказують, що це матеріал з низьким рівнем в'язкості і змістом загущающих присадки.

Якими характеристиками повинна володіти трансмісійне масло

Сьогодні застосовуються найрізноманітніші трансмісійні механізми зі своїми типами передач і шестерень. Тому в залежності від конструкції вузла, типу передачі і інших параметрів визначаються характеристики трансмісійних масел. Хороший продукт повинен володіти наступним набором характеристик:

Мастило повинна мати високі протизадирні і протизносні властивості.

Також продукт володіє високими характеристиками в'язкості при будь-яких температурах. За рахунок цього забезпечується якісне змащування, коли КПП доводиться працювати на холодну. Дані характеристики дозволяють забезпечити продукту потрібний рівень в'язкості.

Масло для трансмісій має володіти низьким рівнем корозійної агресивності. Це важливо для деталей, виготовлених з кольорових металів.

Особлива характеристика – це стабільність при термічному окисленні. За рахунок цього забезпечується постійний рівень в'язкості.

Ще один важливий параметр – високий рівень захисту проти іржі і мінімальний вплив на матеріали ущільнювачів.

Класифікація за API

Марки трансмісійних масел і їх характеристики також класифікуються за системою API. Це щось на зразок російських Гостів. Але тут враховується не тільки сама в'язкість, але й середовище, для якої підходить та чи інша мастило:

API GL-1 – це базова мінеральна основа, у складі якої відсутні які-небудь присадки. Вона призначена для експлуатації в ненавантажених вузлах і легенях умовах. Ці мастильні продукти можна застосовувати в механічних бессинхронизаторних КПП, а також у передачах – конусної і черв'ячної.

GL-2 – це базове мінеральне олії і присадки, що захищає від задирів. Захист ця досить ефективна, якщо вона використовується в механізмах з середнім рівнем навантаження. Ці мастила широко поширені для наземного транспорту та сільськогосподарської техніки.

GL-3 містить крім базового масла ще й присадки для захисту від зносу. Їх кількість становить 27% від усього складу. Ці марки трансмісійних масел рекомендуються для середніх навантажень у конусних передачах вантажівок. Не варто використовувати ці продукти в гіпоїдних передачах

GL-4 – універсальні масла, призначені для будь-яких навантажень. У складі є базова мінеральна основа і противозадирная присадка в кількості 4%. Ці мастила широко застосовуються в провідних мостах, у системах КПП без синхронізаторів. Для синхронізованих коробок перемикання передач підійдуть ці марки трансмісійних масел, та їх застосування зробить роботу коробок більш ефективною. У складі мастила міститься більше 50% різних захисних присадок.

GL-5 – це спеціальні продукти, створені для роботи в умовах високих навантажень трансмісії. Тут є 65% присадок з посиленими характеристиками. Це універсальне масло трансмісійне. Технічні характеристики його ідеальні для високонавантажених вузлів. Але продукт не підійде для будь-яких КПП.

Висновок

Отже, ми розглянули марки трансмісійних масел та їх характеристики . Як бачите, існує досить широка класифікація мастильних продуктів. При виборі потрібного трансмісійного масла важливо дивитися не тільки на його клас і в'язкість, але й на рекомендації самого виробника.