Яка повинна бути напруга на акумуляторі автомобіля?

Власникам автомобілів не завадить дізнатися, яке повинно бути напруга на акумуляторі. Нормальні показники дозволяють говорити про достатній зарядці батареї і її високих експлуатаційні можливості. При знижених параметрах джерела живлення можуть виникати проблеми із запуском двигуна і функціонуванням допоміжних пристроїв, необхідних для комфортної експлуатації.

Основні вимірювальні прилади

Перш ніж говорити про те, яке повинно бути напруга на акумуляторі, необхідно ознайомитися з базовими пристроями, призначеними для зняття показників. З їх допомогою можна зробити максимально точні виміри в звичайному стані і під навантаженням.

Мультиметр – універсальне пристосування для роботи з різними електричними ланцюгами. Прилади можуть бути аналоговими або цифровими. Однак, як правило, застосовуються останні з них. Свідчення в даному випадку виводяться на спеціальний дисплей, що має невеликі розміри.

Навантажувальна вилка. У простому виконанні містить вольтметр з можливістю вимірювання опору. Корпус зазвичай виготовляється з металу. Він розташовується на спеціальній рукоятці. Більш складні пристрої можуть містити додаткові елементи.

Використовувати занадто часто навантажувальну вилку не рекомендується, так як від регулярних вимірювань стан батареї може погіршитися. У випадку з мультиметром яких-небудь обмежень не існує.

Показники в звичайному стані

Спочатку слід зрозуміти, яке повинно бути напруга на акумуляторі автомобіля без навантаження, створюваної додатковими приладами і двигуном при запуску. В ідеалі джерело живлення повинен видавати 126-128 вольт. При більш низьких показниках експлуатацію батареї бажано не здійснювати, так як на пластинах буде утворюватися сірчанокислий свинець, здатний призвести до зменшення ємності.

Показники під навантаженням

Необхідно також дізнатися, яке повинно бути напруга на акумуляторі при незаведенном двигуні, але під навантаженням. В цьому випадку можна визначити працездатність джерела живлення. При використанні навантажувальної вилки напруга в будь-якому разі повинно бути вище 9 вольт. Якщо осідання занадто велика, то в першу чергу необхідно зробити зарядку акумуляторної батареї і виконати повторне тестування. Показники не будуть підвищуватися при исчерпанном ресурсі АКБ.

Таблиця для визначення рівня зарядки

Безпосередньо після вимірювань, проведених без навантаження, можна визначити стан батареї. Знаючи про те, яка напруга має видавати акумулятор при повній зарядці, достатньо легко встановити його можливості в конкретній ситуації. Для цього можна скористатися наведеною таблицею.

Напруга в вольтах



Відсотковий рівень зарядки



1194



10



1198



20



1204



30



1212



40



1220



50



1228



60



1236



70



1246



80



1258



90



1270



100

Вимірювання при заведеному двигуні

При працюючому моторі автомобіля показники дещо зростають. Зазвичай напруга батареї коливається в межах 135-140 вольт. Якщо рівень зарядки занадто низький, то показники зростуть, так як генератор буде функціонувати в режимі підсилення.
Хоча вище було наведено, яка напруга акумулятора повинно бути при працюючому двигуні, воно може бути трохи вище протягом 10-15 хвилин після запуску. Якщо за цей час воно не відновиться, то є проблеми з генератором або електричним обладнанням. Після проведення вимірювань може виявитися, що напруга не підвищився, а дещо впала. У цьому випадку батарея просто не встигає нормально заряджатися. Для перевірки рекомендується поступово запускати електричні споживачі, виконуючи вимірювання між включеннями приладів. Показники істотно знижуватися (на 02-05 вольт і більше), якщо несправний генератор.

Правила експлуатації АКБ

Навіть якщо чітко знати, яке повинно бути напруга на акумуляторі, при неправильній експлуатації підтримувати його протягом тривалого часу не вдасться. Тому слід дотримуватися спеціальних правил експлуатації АКБ.

Перш ніж здійснювати запуск двигуна, необхідно відключати прилади електроспоживання. За одну спробу не рекомендується давати навантаження тривалістю понад 5-10 секунд.

При їзді по місту в зимовий час бажано здійснювати додаткову зарядку АКБ допомогою спеціальних пристроїв, так як двигун в даному випадку працює на невеликих обертах.

Перевірка цілісності провідних елементів повинна проводитися регулярно. Можливі витоку струму здатні призвести до несвоєчасної розрядки акумулятора. Таким чином, робоча напруга буде знижено.

Про проведення підзарядки

Джерело живлення в потрібний момент повинен бути подзаряжен, тоді при експлуатації напруга буде оптимальним. Однак при проведенні подібного заходу повинні дотримуватися певні вимоги.

Зарядку необхідно здійснювати при позитивній температурі повітря.

Заливні пробки слід відкрутити і залишити безпосередньо в отворах перед підключенням до мережі.

Застосовується прилад повинен мати напругу 16 вольт.

Протягом 20 хвилин після відключення зарядного пристрою не слід закручувати пробки. Накопичилися гази повинні повністю покинути внутрішній простір.

Прилад заряджається в приміщенні з припливно-витяжною вентиляцією.

В якості висновку

Інформація про те, яке повинно бути напруга на акумуляторі, допоможе без зайвих складнощів виявити проблеми із запуском двигуна і функціонуванням різних приладів. Якщо показники в нормі, то причини слід шукати не в системі живлення. Проводити вимірювання бажано за допомогою згаданих приладів. Використовувати для цих цілей бортовий ПК не можна, так як похибка буде занадто високою. Це в першу чергу пов'язано з особливостями підключення пристосування безпосередньо до мережі. Здійснювати перевірку АКБ слід регулярно. Якщо автомобіль не експлуатувався протягом декількох днів, а вимірювальний пристрій показує істотне зниження напруги, то джерело живлення практично виробила свій ресурс.