Скільки можна проїхати на акумуляторі без генератора: загальні правила та рекомендації

Однією з найважливіших частин автомобіля є акумулятор. Без нього дуже складно завести двигун автомобіля. Без потрібного рівня заряду стартер не зможе провернути колінчастий вал, що не дасть активувати процес згоряння паливного в поршнях. При цьому можуть збитися всі налаштування і встановлення бортового комп'ютера, якщо він є, а також можуть виникнути додаткові помилки. Дуже часто трапляється таке, що водій виявляє проблеми з акумулятором або генератором в дуже невідповідні моменти. Що ж робити, якщо акумулятор розрядився, і скільки можна проїхати на акумуляторі без генератора?

Перевірка акумулятора на справність

Для того, щоб акумулятор не підвів в непотрібний момент і щоб він був на 100% працездатним, необхідно здійснювати його періодичну перевірку. Зробити це можна за допомогою навантажувальної вилки самостійно або з допомогою СТО. Акумулятор - найважливіший елемент конструкції автомобіля. Він допоможе проїхати деякий час при непередбачених обставинах. А скільки годин може проїхати машинка без генератора, залежить від ємності батареї і споживаної автомобілем енергії.

На що необхідно звернути особливу увагу

Щоб перевірити акумулятор, необхідно провести два вимірювання напруги:

Завмер навантажувальною вилкою без навантаження. Нормальне значення напруги – 125-13 Ст. При менших значеннях рекомендується провести зарядку.

Другий вимір проводиться з підключенням навантаження. При цьому напруга протягом 5 секунд не повинно впасти нижче 10 В. Якщо ж значення напруги впало нижче, то несправний акумулятор, і його слід замінити.

Пам'ятайте, що при купівлі акумулятора в магазині обов'язково необхідно переконатися в його якості. Так як тільки якісний пристрій зможе вам допомогти, якщо вийде з ладу генератор. У цьому випадку саме від акумулятора буде залежати, скільки можна проїхати без "гени".

Причини несправності акумулятора

Існує кілька причин несправності описуваного пристрою:

Сульфатація пластин. Сульфатація – процес, що протікає при використанні батареї. Сульфат цинку в ході хімічної реакції осідає на пластини. Але, осідаючи на них при розряді, він повинен розчинятися при зарядці. Це правило, на жаль, повністю не працює, тому з часом накопичуються надлишки, зменшуючи площу поверхні, задіяної у реакції, і, як наслідок, ємність батареї.

Коротке замикання. Воно є наслідком замикання різнополярних пластин акумулятора. У більшості випадків це заводський брак, тому можна зробити заміну по гарантії. Якщо ж дана несправність стала проявлятися після гарантійного строку, то її виникнення могли вплинути наступні фактори: розрив сепараторів, освіти на пластинах у вигляді наросту або попадання сторонніх об'єктів всередину.

Відхилення електролітичних характеристик. По-перше, може бути ненормальний рівень щільності (вона повинна становити 127-129 гр./см2), і по-друге, невідповідність рівня електроліту (нормальний – 10-15 мм).

Несправності генератора.

Проблеми з генератором

Часто акумулятор розряджається через несправність генератора. Якщо генератор перестав працювати, то скільки можна проїхати на одному акумуляторі, залежить від багатьох факторів. Щоб перевірити генератор на справність, треба виміряти напругу на клемах акумулятора при заведеному двигуні, потім включити обігрівають прилади, магнітолу. Нормальне значення, яке повинно відобразитися на вольтметре – 13-14 Ст. Якщо є відхилення від норми, то варто негайно звернутися до фахівцям.
Варто пам'ятати, що генератор і акумулятор тісно пов'язані між собою. Якщо один з них вийде з ладу, то через деякий час перестане працювати і іншого. Тому важливо знати основні причини, по яких перестає працювати генератор, а також способи їх усунення.

Причини несправності генератора

Роль генератора в автомобілі досить проста, але не менш важлива. Генератор заряджає акумулятор. Якщо генератор вийде з ладу, то акумулятор перестане отримувати енергію і незабаром автомобіль перестане отримувати необхідний заряд, що призведе до повної зупинки. Тому автолюбителів часто цікавить питання: скільки можна проїхати на акумуляторі без генератора? Це залежить від того, який акумулятор і який автомобіль. Є кілька основних причин, по яких генератор може виходити з ладу:

Пошкодження шківа.

Пошкодження колектора або його знос.

Несправність регулятора електричного напруги.

Знос щіток генератора.

Пошкодження ізоляції проводів в ланцюзі зарядки.

Вихід з ладу діодного моста.

Для того щоб ці причини не були несподіванкою для автовласника, треба періодично проходити технічний огляд. Він допоможе виявити і потім усунути проблеми і слабкості автомобіля. Якщо ж не дотримуватися цієї рекомендації, то в дорозі генератор може перестати виробляти заряд акумулятора. Тоді буде складно розрахувати або передбачити, скільки км можна проїхати на акумуляторі без генератора, так як батарея може бути заряджена не повністю, або, не помітивши поломку, водій вчасно не вимкне енергоспоживаючі елементи, що значно скоротить можливість дістатися до сервісу.

Види несправностей генератора

Існує два види несправностей генератора:

Електричні – обрив обмотки, вихід з ладу діодного моста, пробій, пошкодження щіток, реле генератора і т. д.

Механічні пошкодження корпусу, конструкції, розрив ременів, а також всіх тих проблем, які не пов'язані з електричною складовою.

Основні ознаки, що вказують на несправність

На несправність можуть вказувати такі ознаки:

Зменшення заряду акумулятора або його википання.

Миготіння лампочки на приладовій панелі, що вказує на розряд батареї.

Неяскраве світло від фар.

Стороннє деренчання або інші звуки, які виходять зі сторони двигуна.

Звуки, схожі на писк або виття, що доносяться з генератора.

Різке зменшення яскравості освітлювачів при зміні обертів двигуна.

Окрему увагу слід приділяти ременя генератора. При його розшаруванні або наявності тріщин терміново треба замінити його, інакше він порветься. Якщо ремінь порвався, значить, накрився генератор. Скільки можна проїхати при цьому, використовуючи тільки заряд акумулятора, який буде постійно падати? Було багато таких випадків, декому вдавалося проїхати сотні кілометрів, але деякі не проїжджали і 10 км. Якщо пощастить, то цього вистачить для того, щоб дістатися до сервісу. Але що, якщо поломка сталася далеко від місця, де можна замінити деталь?

Способи тимчасової лагодження генератора

При несподіваної поломки, що сталася далеко від міста чи населеного пункту, можна продовжити рух, не знаючи, скільки можна проїхати на акумуляторі без генератора, або полагодити останній в польових умовах за допомогою підручних засобів. Найчастішою поломкою генератора є обрив ременя. Якщо в машині немає запасного, то можна обійтися підручними засобами. Важливо запам'ятати, що це лише тимчасова міра, яка допомагає дотерпіти до автосервісу. Для цього можна використовувати ремінь для брюк, краватка, мотузку, колготи. Заміна повинна бути зроблена з міцного матеріалу, або для збільшення міцності можна скласти в 2 шари, наприклад, мотузку. Далі виготовлений ремінець треба натягнути з допомогою натяжителя. Прогин спочатку не повинен бути більше 1 см. Таким чином можна вийти з неприємної ситуації і продовжити рух. Даний спосіб вже неодноразово рятував багатьох автовласників, чиї машини перестали їхати без генератора. Скільки проїде машина із саморобним ременем, залежить від міцності матеріалу. Інші механічні та електричні несправності виправляються шляхом заміни потрібних деталей. Генераторні ремені змінюються по мірі їх зносу, строку експлуатації; обмотка статора або ротора змінюється на нову, так як перемотування в даний момент недоцільна. У випадку з електричними елементами, перед заміною обов'язково потрібно перевірити напругу. Оскільки найпоширенішою проблемою може бути перезаряд або недостатній рівень напруги. З перезарядити можна розібратися, помінявши діодний міст або регулятор напруги. З недостатнім рівнем напруги все трохи складніше, тому що існує кілька причин, по яких може виникати дане явище. Якщо вчасно не розібратися з ними, то залишиться авто без генератора. Скільки проїде, буде вирішувати тільки акумулятор і його заряд.

Причини низького рівня напруги

Низька напруга на генераторі може з'являтися внаслідок деяких причин:

Збільшення споживають енергію приладів.

Несправності в регуляторі.

Пробій діодного моста.

Поганий контакт «маси».

КЗ.

«Вбитий» акумулятор.

Шум у генераторі

Якщо в роботі генератора чути сторонні звуки, то швидше за все, справа в підшипниках. Дана проблема не впливає прямим чином на рівень заряду акумулятора. Але якщо вчасно не виправити проблему, то генератор може вийти з ладу. І автомобіль не зможе продовжити рух. У цьому випадку машина буде їхати стільки, скільки можна проїхати на акумуляторі. Без генератора батарея буде постійно розряджатися, і незабаром його енергія закінчиться. Тому при перших ознаках появи проблеми треба терміново звернутися до професіоналів для заміни. В інших випадках шум може означати замикання статора. Відрізнити його можна за відсутності зарядки. Підручними засобами виправити це дуже складно, так як треба повністю розбирати генератор. Так само як і при вікні, трісці, причина якого - замикання у випрямному блоці. Справляється він з допомогою заміни на нові деталі.

Висновок і рекомендації

Таким чином, у разі появи проблеми з генератором, завжди залишається варіант продовжити рух на одному акумуляторі. Від його характеристики залежатиме, скільки можна проїхати на акумуляторі без генератора. Відгуки про різних марках, моделях і виробників автомобільних акумуляторів є у вільному доступі. Однак варто завжди пам'ятати про те, що пріоритет у їх виборі повинен віддаватися лише перевіреним виробникам.