Datsun mi-DO: відгуки, фото і технічні характеристики

«Датсун мі-ДО» - це японсько-російський хетчбек, який серійно виробляється з 2014 року. Вперше ця машина була представлена публіці на Московській міжнародній автовиставці. Автомобіль виробляється в Росії. Виробник не приховує, що за основу була взята платформа другого покоління «Калини». У сьогоднішній статті ми розглянемо всі особливості автомобіля Datsun mi-DO. Відгуки, фото, технічні характеристики та інша корисна інформація – далі в нашій статті.

Дизайн

Зовні автомобіль сильно нагадує Вазівську «Калину». Тут такі ж «злі» фари, агресивний погляд і рельєфний капот. Єдине, що змінилося – це бампер. Він отримав широку решітку радіатора з яскраво вираженою хромованою окантовкою. У середній частині решітки – величезна емблема «Датсун». Та й сама форма бампера трохи змінилася. Що стосується бічної лінії, тут такі ж форми і пропорції. Навіть архітектура дзеркал залишилася колишньою. Незважаючи на плагіат, зовнішність машини заслуговує уваги. Відгуки кажуть, що автомобіль підійде не лише жіночої, а й чоловічої половини. Тут немає деталей, які чітко говорять про приналежність до якогось підлозі. Цей автомобіль універсальний. Особливо ефектно виглядає «Датсун» в яскраво-помаранчевому кольорі. Хетчбек здатний виділитися з потоку без всякого тюнінга. І це великий плюс для Datsun mi-DO. Відгуки відзначають особливу форму та дизайн задніх ліхтарів. Вони витягнуті вгору і не мають жовтих поворотників. Велика частина ліхтарів виконана в білому кольорі. Кришка багажника має приємні лінії. На задньому склі є додатковий стоп-сигнал і компактний двірник. Верхня частина даху має невеликий виступ в кінці. Виглядає це, як невеликий спойлер. В нижній частині бампера є два вирізи. Один – під трубу глушника, а другий – під буксировочний гак. Хотілося б більше заглушок у Datsun mi-DO. Відгуки власників кажуть, що цей гак можна вдало приховати під пластиковою заглушкою. Але на жаль, такого немає навіть в максимальній комплектації. Те ж саме стосується і глушника в хетчбеку Datsun mi-DO. Відгуки власників з цього приводу негативні. Хромовані насадки доводиться купувати окремо. А проста труба, яка до того ж швидко покривається іржею, виглядає не дуже презентабельно. Версії з парктроніком теж не позбавлені недоліків. Так, виробник не прикрашає датчики в колір кузова. В бампері так і залишаються ці нав'язливі чорні точки.

Габарити, кліренс

Що стосується розмірів Datsun mi-DO, відгуки відзначають, що машина досить компактна. Довжина п'ятидверного хетчбека складає 395 метра, ширина – 17 метра, висота – рівне 15 метра. При цьому машина не позбавлена кліренсу. У стандартному оснащенні дорожній просвіт складає аж 175 сантиметри. Цей показник можна порівняти з «Ладою Ларгус Крос». Автомобіль без проблем долає ями і впевнено почуває на всіх нерівностях. Дуже добре їздить і по грунтовці Datsun mi-DO. Відгуки багатьох власників кажуть, що на цій машині можна спокійно вирушати в ліс на відпочинок, забивши багажник до відмови. Запас кліренсу досить великий.

Салон

Дизайн інтер'єру нічим не відрізняється від седана «він-ДО». Також тут присутні й елементи «Калини» (наприклад, круглі повітроводи з боків). Кермо трьохспиці, з сріблястими вставками і фірмовим логотипом. На центральній консолі – блок управління кліматом і магнітола. До речі, остання в топових комплектаціях являє собою сенсорний мультимедіа-центр. Внизу розташовані два підсклянники. З боку пасажира – місткий бардачок. Зверху є виріз для подушки безпеки. Дзеркала мають електричний привід (так само, як і скла). Якісно зібраний всередині Datsun mi-DO 1.6 AT? Відгуки кажуть, що матеріали обшивки і пластик дуже дешеві. У комплектаціях неможливо вибрати колірну гаму салону. А чорний інтер'єр виглядає дуже бідно і одноманітно. Водійське крісло має плоску бічну підтримку. У салоні мало вільного простору. Як кажуть відгуки про Datsun mi-DO 1.6 АТ, це чисто міська машина. На далекі відстані їздити дуже важко. Водій сильно втомлюється в поїздці. Другий ряд сидінь має складувані спинки. Дорослому пасажиру вміститися тут буде важко. Місця ззаду катастрофічно не вистачає. Що стосується обсягу багажника, він становить 260 літрів. Відгуки кажуть, що для перевезення великих речей він не підійде, навіть незважаючи на складувані спинки. Справа в тому, що «Датсун мі-ДО» має високу лінію навантаження. Також сильно скрадають місце виступаючі колісні арки. Та й сама спинка складається в пропорції 60:40. Тому рівної підлоги отримати не вдасться. Єдине, що радує – це наявність повнорозмірного запасного колеса під підлогою, а не «милиці» у вигляді докатки.

Технічні характеристики

Відгуки дозволяють зробити висновок, що автовласники скаржаться на відсутність вибору силових установок. Для японсько-російського хетчбека доступний тільки один бензиновий агрегат. Це восьмиклапанний мотор, який раніше встановлювався на «Калину». При своєму обсязі 16 літра він видає 87 кінських сил потужності. Крутний момент при чотирьох тисячах дорівнює 140 Нм. Незважаючи на використання старої схеми ГРМ (по два клапани на циліндр замість чотирьох, як зараз), мотор відповідає нормам Євро-4.

Трансмісія

Залежно від комплектації автомобіль оснащується механічною коробкою передач на 5 ступенів або 4-режимним автоматом. Останній був розроблений компанією Jatco.

Динаміка, витрата

Найбільш швидкий - Datsun mi-DO 1.6 MT. Відгуки кажуть, що з механікою розгін до сотні займає 122 секунди. У автомата з тим же мотором розгін на дві секунди пізніше. Що стосується максимальної швидкості, вона практично однакова. За паспортними даними, вона становить 161 і 168 кілометрів на годину для автоматичною і механічною коробки відповідно. У плані витрати палива, знову ж, виграє механіка. На сотню в міському циклі (це основний режим експлуатації такого авто) машина витрачає 8 літрів бензину. На автоматі цей показник становить 87 літра.

Комплектації і ціни

«Датсун мі-ДО» в 2017 році можна придбати за ціною від 508 тисяч рублів. Базова комплектація «Траст» включає в себе наступний набір опцій:

Електричний підсилювач керма.

Маршрутний комп'ютер.

Підігрів передніх сидінь.

Два ліфта.

Система ABS і EBD.

Штамповані 14-дюймові колеса.

Дві подушки безпеки.

Версія з автоматичною коробкою буде коштувати на 50 тисяч рублів дорожче. Максимальна комплектація «Дрім» доступна за ціною в 563 тисячі рублів. У цю ціну входить кондиціонер, протитуманні фари, легкосплавні диски на 15 дюймів, повноцінна аудіосистема з екраном мультимедіа (у базі тільки заглушки), підігрів лобового, парктронік, навігація, система стабілізації і регулювання водійського сидіння по висоті. Відгуки кажуть, що при покупці не варто переплачувати за навігаційну систему. Якість її роботи досить сумнівне. А ось за автомат варто доплатити. Оскільки це міський автомобіль, в пробках буде набагато простіше.