Автосигналізація Alligator S-875RS: інструкція по установці і експлуатації, відгуки

На тлі популярності телематичних сигналізацій з розширеним набором інструментів помітно знизився попит на традиційні охоронні пристрої. При цьому більшість пересічних автолюбителів просто не можуть собі дозволити дорогі комплекси вартістю 30-40 тис. руб. Даний комплект являє собою недороге, але функціональне рішення для забезпечення контролю доступу до автомобіля. Система Alligator S-875RS, звичайно, істотно оптимізовано в плані можливостей, але присутність автозапуску і засобів супутникової навігації робить її цілком привабливою за сучасними мірками.

Загальні відомості про комплекті

Виробник Alligator в даному випадку пропонує бюджетне універсальний засіб забезпечення охорони автомобіля, наділене можливістю двосторонньої комунікації. Користувач взаємодіє з функціоналом пристрою за допомогою декількох каналів. Базовим є брелок Alligator S-875RS, який дозволяє виконувати настроювання, управляти доступом та дистанційно запускати двигун. Для радіообміну сигналами розробники використовували динамічний код BACS, завдяки якому мінімізуються ризики перехоплення і сканування трансльованих даних. На відміну якраз від багатьох преміальних версій, даний пакет сумісний з електрообладнанням практично всіх моделей автомобілів, що використовуються в Росії. Не мають значення ні комплектація, ні тип палива, ні коробка передач. Що стосується радіусу охоплення, то в цьому виконанні сигналізація для авто працює з дальністю на 3 км. В такому діапазоні користувач може тримати автомобіль на контролі, точково керуючи налаштуваннями різних компонентів системи – від самодіагностики до блокуючих пристроїв.

Інструкція з монтажу

До складу сигналізації входять сирена, блок управління, датчики, кінцевий вимикач капота і світлові індикатори. Головна функціональна і найбільш відповідальна частина системи – блок управління, який необхідно встановлювати за панеллю приладів. Кріплення корпусу блоку здійснюється двома шурупами. Сирена встановлюється в моторному відсіку – так, щоб на неї не впливали теплові потоки і був виключений прямий контакт з водою. Датчиків два. Температурний кріпиться або до самого двигуна, або до прилеглих металевих поверхонь, які безпосередньо з'єднані з ним. Детектор удару фіксується на перебиранні в проміжку від моторного відсіку до салону. Фізично обидва датчики кріпляться комплектними шурупами, що входять в пакет Alligator S-875RS. Встановлення кінцевого вимикача виконується за допомогою скоби або через монтажний отвір розміром 6 мм У будь-якому випадку при маніпуляціях з багажником або капотом вимикач повинен мати хід, рівний 6 мм. Світлові індикатори, в свою чергу, розміщуються на приладовій панелі, але так, щоб їх робота була помітна з зовнішньої сторони.

Експлуатація Alligator S-875RS

Основні операції з комплексом користувач буде виконувати через брелок. Комбінації кнопок, які призводять до різних дій, також власник може призначити на свій розсуд. Команда постановки на охорону супроводжується характерним відгуком звукової та світлової індикації – при підключенні смартфона до системи про це буде також сповіщати SMS-повідомлення. У стандартному режимі установка на охорону за допомогою кнопок брелока забезпечує закриття дверей, вікон, багажника з капотом і відключення двигуна. Для зняття з охорони також натискається встановлена комбінація кнопок брелока Alligator S-875RS. Інструкція вказує і на особливості застосування функції автозапуску двигуна. Її можна використовувати лише в разі, якщо салон автомобіля забезпечується роботою вентилятора. Дистанційний автозапуск може суперечити функції іммобілайзера, що блокує запуск машини. На цей випадок слід продумати ключовий імітатор іммобілайзера, який буде деактивувати його блокування при дистанційному включенні двигуна.

Позитивні відгуки

До плюсів пристрою багато автовласників відносять поєднання широкого функціоналу, прийнятного цінника в 5-6 тис. руб. і надійності. Компоненти виконані з якісних комплектуючих, пов'язаних через стабільно працюючу кабельну інфраструктуру – за умови грамотної установки можна із зручністю користуватися можливостями системи, розраховуючи і на високий рівень безпеки. До речі, окремо зазначається захист радіосигналу Alligator S-875RS від стороннього граббінг і сканування. Крім того, немає скарг на несумісність обладнання з місцевою електротехнікою, що часто зустрічається у конкурентів.

Негативні відгуки

Надійність і загальну якість компенсується складністю управління функціями сигналізації. Це загальний недолік всіх охоронних систем нового покоління зі зворотним зв'язком, але в даному випадку зазначається і не сама вдала конфігурація інтерфейсного виконання. До цього ж багато додають малоінформативні показники про стан системи та періодичні збої сигналів генератора з тахометром. Власники відзначають, що до подібних вад можна звикнути, але факт полягає і в тому, що дана сигналізація для авто буде мати трохи обрізаний функціонал. Причому інші виробники, навпаки, прагнуть розвивати саме зовнішні контрольно-інформаційні функції як найбільш привертають.

Висновок

Даний модуль скоріше підійде автовласникам, які цінують практичність охоронної системи як такої. Під практичністю слід розуміти стабільне забезпечення захисту, надійне управління доступом і механічну міцність комплектуючих. З іншого боку, Alligator S-875RS навряд чи влаштує тих, хто орієнтується на технологічну моду автомобільної електроніки. Даний пакет навряд чи буде придатний для задач розширення функціональності і об'єднання з іншими місцевими електроприладами. Безпосередньо зі своїми функціями охорони він справляється гідно, але периферійні зв'язки можуть давати збої. Про це свідчить як мінімум нерівне взаємодія навіть з деякими бортовими приладами. Втім, на якість обміну сигналами може впливати і схема організації електропроводки компонентів.