Оновлений 3170-УАЗ "Патріот": фото та відгуки

Модель УАЗ-3170 – це по-справжньому інтригуюча новинка. Як стверджують розробники, концепція автомобіля буде абсолютно новою. Для Ульяновського заводу, як і для всього вітчизняного автопрому, це далеко не рядова подія. Останнє оновлення лінійки вироблялося в 2005 році. Це був "3163 Патріот". По суті, він являв собою рестайлінговий варіант "Симбири". Нова машина обіцяє бути абсолютно індивідуальної і практичною одиницею. Спробуємо розібратися, що ж у ній особливого.

Загальна інформація

УАЗ "Патріот" 3170 – це перша модель від ульяновських конструкторів, яка виходить у серійне виробництво з несучим кузовом. Навколо даної модифікації тривалий час ходили різні чутки, що пов'язано з засекреченістю проекту (характерно для заводу, орієнтованого на продукцію для армії). Проте витік інформації все-таки відбувалася. Наприклад, стало відомо, що новий позашляховик по оснащенню істотно розведуть з попередником, але він буде базуватися на платформі "Патріота".

Основа

На Ульяновському комбінаті розробки принципово нової платформи тривали не один рік. Приміром, у 2005 році на основі SsangYong Musso був створений прототип з кузовом ще не серійного "Патріота". Згодом робилися спроби розвинути цей напрямок шляхом використання комплектуючих вузлів "СсангЙонга" і "Кайрона". Однак подібні рамні конструкції так і залишилися в одиничних екземплярах. Серійний УАЗ-3163 залишається незмінним по конструкції, отримуючи деякі доробки та оновлення. Чергова модернізація позашляховика припала на 2014 рік, вже при нинішньому директора комбінату, Євгенії Галкіна. Зараз команда конструкторів активно працює над створенням версії УАЗ-3170 яка поки що не має власного найменування.


У квітні 2016 року заступник директора А. Матасов поділився інформацією про те, що модифікація буде оснащуватися несучим кузовом, а також підтвердив припущення про разюче великої різниці між "Патріотом" і новим позашляховиком. Як припускають фахівці, мова йде про першому кросовері, виготовленому на Ульяновському автозаводі. Існувала думка, що новий автомобіль отримає платформу, яка проектувалася в рамках програми "Кортеж". Проте представництво групи "Соллерс", що володіє автозаводом в Ульяновську, вийшла з проекту, збираючись сконструювати модель своїми силами.

Силовий агрегат

Імовірно, двигун, який буде встановлюватися на оновлений УАЗ "Патріот" 3170 (2016 р.) – бензиновий агрегат об'ємом 27 ліра, потужністю 128 кінських сил. Крім того, доступний дизельний мотор на 22 літра з 114 «кіньми». Оскільки конструктори задумали модернізацію силової установки спільно з фахівцями Заволзького моторного заводу, можна очікувати, що оновлена модель оснастится новим двигуном, що має менший об'єм при більш високих показниках потужності. У 2016 році інженери ЗМЗ допрацювали конструкцію двигуна, замінивши проблемний вузол у вигляді натяжного ролика на більш сучасний аналог. Крім того, планується переведення двигунів у відповідність до стандартів Євро-5. Також проводиться тестування модифікації на зрідженому природному газі. Якщо установка благополучно пройде випробування, не виключено, що вона з'явиться на кросовері УАЗ-3170. Плюс до всього, ведуться розробки дизельних варіацій, про яких поки не так багато інформації.

Вузол трансмісії

Проскакують дані, що оновлений бензиновий мотор буде агрегувати з автоматичною коробкою передач. Причому вона може з'явитися на штатному "Патріоті" і на новому позашляховику. Впровадження в конструкцію автомобіля АКПП вже робилися, однак проект заморозили через кризи і відсутності постачальника, що пропонує сайт хорошої якості за прийнятною ціною. Швидше за все, пошуки такого дилера найближчим часом знову стануть актуальними. Конструктори розробляють коробку з шістьма діапазонами власного виробництва, а також ведеться розгляд пропозицій від інших інжинірингових компаній. За непідтвердженими даними, в пріоритеті знаходиться КПП Dymos (південнокорейська фірма). На "Патріоті" вже є кілька елементів від цього виробника, зокрема роздавальна коробка з електронним управлінням. Крім того, розробляється новий тип механічної трансмісії для кросовера.

Зовнішні зміни

Екстер'єр нового авто УАЗ "Патріот" 3170 змінився незначно. З'явилася модифікована решітка радіатора, а також збільшена фірмова емблема, що надає впізнаваність позашляховику. Варто відзначити, що з лівої частини корпусу прибрали люк бензобака, тепер немає необхідності гадати, з якого боку підходити до машини на заправці. Конструктори встановили одинарний резервуар для пального, позбувшись необхідність монтажу додаткового перекачивающего насоса. Крім того, матеріал виготовлення паливного резервуара також змінився. Тепер це пластик, який, на відміну від металевого аналога, не іржавіє і не засмічує фільтр. Під час презентації однієї з нових моделей трапився казус. Один відомий генерал, відкриваючи дверцята презентованого автомобіля, відірвав ручку. Зараз ця проблема вирішена, постачальники поліпшили фіксацію, рукоятки пройшли не одне тестове випробування. Також приємно радує дверний отвір, всі поверхні вальцювання оброблені спеціальним складом пластизолю, верхня частина дверей оснащена другим ущільнювальним контуром.

Салон Уаз "Патріот" 3170

У 2016 році презентовано оновлений салон розглянутого автомобіля. На водійському місці досить зручно, декоративні накладки свідчать про старання розробників зробити інтер'єр сучасним і модним. Приладова панель злегка змінилася, отримавши біле підсвічування. Центральна консоль перекроєна кардинально, дисплей зміщений вгору, що дозволяє більше уваги приділяти дорозі, в нижній частині з'явився зручний кишенька для дрібниці. У базову комплектацію входить триспицеве кермо, подушки безпеки. Страхувальні ремені оснащені преднатяжительним механізмом і обмежувачем зусилля. Фронтальна стійка посилена, у разі лобового зіткнення колонка керма не літає по всьому салону. Зміцненню піддався підлогу і каркаси крісел. Кузов обладнали парою точок рамного кріплення, що дозволяє стабілізувати його на місці, навіть при серйозному ударі. Кермо регулюється не тільки по нахилу, але і по вильоту, що дозволяє зручно розміститися водієві будь-якої комплекції.

Додатковий комфорт

Позашляховик УАЗ "Патріот" 3170 фото якого представлено вище, отримав приємне оновлення – обігрів керма. Це зробило його першою вітчизняною машиною з такою опцією, з урахуванням суворих кліматичних умов окремих регіонів. Клацаючі і вимагають помітного зусилля перемикачів під кермом перетворилися у сучасні регулятори з розширеним функціоналом. З'явилася функція контролю інтенсивності роботи склоочисників, режим триразового підморгування поворотних сигналів, що активується легким дотиком. Крім того, УАЗ "Патріот" 3170 оснастили багатофункціональним комп'ютером, кнопковими перемикачами сучасного зразка, що дозволило забезпечити легкість і безшумність регулювання приладів. Замість застарілої вентилирующей установки передбачений повний клімат-контроль однозонного типу. Для порівняння, новий пристрій при 35-градусній спеці може охолодити салон на 12 градусів, що на три показника вище, ніж у попереднього кондиціонера. Клімат-контроль працює практично безшумно, взимку не вимагає використання додаткового обігрівача.

Шумова і вібраційна захист

Що стосується шумовиброизоляции, то УАЗ-31702016 року від попередника пішов пристойно. З'явилася додаткова захист моторного відсіку, підлоги, дверей, даху. Додатковий другий контур дозволив скоротити рівень шуму на 7-8 дБ. Це дуже суттєвий показник, який дає можливість не перекрикуватися водія з пасажирами, а спілкуватися в спокійному тоні. Це не відволікає водія від дороги, а пасажирів не дратують докучливі сторонні звуки.

Стабілізаційна система

Система стабілізації автомобіля УАЗ-3170 фото якого є вище, являє собою одну з найбільш значущих інновацій. Впровадження вузла відбувалося з участю німецьких інженерів. Основна робота проводилася в Німеччині, налаштування ESP велася після випробувань на різних трасах в різний час року. Підсумок вийшов гідний. Не можна сказати, що стабілізаційна система – це примха і непотрібні витрати. Насправді ESP дозволяє стабілізувати рух на слизькій ділянці, а також утримати транспортний засіб на крутому ухилі за допомогою спеціальної опції Hill Hold Control. Також система стабілізації має позашляховий режим, що дає можливість залишатися активним при швидкості до 60 км/год. При включенні цієї опції сайт імітує межколесную блокування, стопоря буксуючі колеса, забезпечуючи надійний зацеп і високу тягу. Але і це ще не всі принади розглянутого блоку. У компонуванні пропонується блокується міжосьовий задній диференціал, що істотно підвищує показник прохідності кросовера 3170-УАЗ. Особливо цю функцію оцінять рибалки та мисливці, що люблять відвідувати важкопрохідні місця.

Особливості

На перших порах силовий агрегат залишається колишнім. Потужності йому вистачає з натяжкою, що не є особливим секретом. Планується оснащення нових модифікацій агрегатами з турбінним наддуванням. Нинішні установки також піддаються удосконалення в плані надійності і продуктивності. На ЗМЗ прийнято рішення впровадити комплексні заходи з усунення такого неприємного дефекту, як обрив ременя ГРМ. Натяжний ролик отримав нову конструкцію, поліпшення захисту від бруду і пилу, а також збільшений робочий ресурс. Планується, що УАЗ-31702017 року буде обладнуватися важелем управління роздавальної коробки, шинами з поглибленим і шипованим протектором, вбудованої у фронтальний бампер лебідкою, підвищеним захистом донної частини, а також іншими нововведеннями, які полегшують їзду по пересіченій місцевості. Інші приємні сюрпризи поки залишаються «за кадром». Ще один оновлений елемент – пластиковий паливний бак. Його випробування на міцність проводилися шляхом нанесення механічного удару сталевим сердечником діаметром 70 міліметрів. Заради порівняння аналогічний тест провели з металевим резервуаром. Пластик показав себе на гідному рівні, з урахуванням того, що він не схильний до процесів корозії. Варто зазначити, що такі перешкоди на дорогах будь-якого значення зустрічаються дуже рідко.

На додаток

Як заявляють розробники, новий позашляховик УАЗ-3170 в новому кузові оснащується одним паливним баком. Це жодним чином не позначається на прохідності автомобіля, кліренс якого становить 323 міліметра. На тестових випробуваннях оновлені моделі без проблем долали перешкоди заввишки 30 сантиметрів. Крім того, фахівці автозаводу прокоментували, що обсяг нового бензобака становить 70 літрів, чого цілком вистачить для кросовера, оскільки він оснащений силовою установкою з прийнятною витратою пального. Резервуар розмістили в межах базової платформи, що обумовлено бажанням зберегти хорошу стійкість і керованість машини.

Конкуруюча група

Як відзначають фахівці, новий УАЗ-3170 в якості основних конкурентів отримав два автомобіля"Форд Куга" і "Фольксваген Тігуан"). Це дозволяє віднести новий вітчизняний позашляховик до компактним міським кроссоверам. Якщо виключити представників класу люкс, сюди ж можна віднести такі авто, як: "Хюндай ix35", "Тойота Рав-4", "Ніссан Кашкай", "Чері Тігго" і деякі інші, не такі популярні модифікації. Оскільки поки не відомі точні параметри автомобіля, включаючи тип підвіски силового агрегату, додаткового оснащення, можна лише припускати про рівні оновленого позашляховика. Якщо вірити розробникам, машина буде обладнуватися незалежною підвіскою, несучим кузовом і декількома моделями двигунів. Як заявив представник компанії, оснащення та характеристики вітчизняного кросовера не будуть поступатися як мінімум "Куге" і "Тигуану", маючи при цьому більш привабливу ціну.

Цінова політика

Орієнтовно цінова вилка на УАЗ "Патріот" 3170 (2016) буде варіюватися від одного до півтора мільйонів рублів, залежно від оснащення і додаткового функціоналу. Сума досить пристойна, отже, щоб знайти свою нішу на ринку, автомобіль повинен бути не набагато дорожче "Патріота", а його можливості – не гірше корейських і китайських аналогів. Наскільки розробникам вдасться втілити це в життя, покаже час. Хочеться вірити, що конструктори знайдуть правильне рішення, і російський кросовер завоює повсюдну популярність.

Запуск в серійне виробництво

Фінішній рисою для пуску в серію розглянутого позашляховика вважається 2020 рік. Є інформація, що широкій публіці автомобіль буде представлений роком раніше. Передбачається, що випуск "Патріота" і нового УАЗ-3170 фото якого вище, здійснюватиметься паралельно. У підсумку оновлена платформа повинна стати основною базою для виробництва подальших модифікацій. Повна заміна основи за планами відбудеться не раніше 2022 року. В даний час Ульяновський автомобільний завод продовжує активну роботу над зміною системи контролю якості, поліпшення роботи дилерів, оптимізує функціонал логістичних центрів та звільняє виробничі потужності під нову модель. Залишилося трохи почекати, щоб на власні очі побачити остаточний варіант іншого позашляховика УАЗ.

Відгуки

Багато користувачі сподіваються, що нова модель виявиться гідним конкурентом своїх західних побратимів. Автовласники вірять, що вітчизняні конструктори можуть створити гідний варіант, незважаючи на всі проблеми, які відчуває російський автопром. Деякі споживачі до цього проекту відносяться з помітним скептицизмом, мотивуючи це тим, що вже були схожі спроби, не дали особливих результатів. Крім того, користувачі відзначають тривалі терміни реалізації випуску нової машини, що призведе до її морального застарівання відразу після початку серійного виробництва.