Огляд автомобіля Ford Aerostar

Мабуть, найпопулярніші автомобілі в США – це пікапи і мінівени. Останні почали набувати популярність ще в 1980-х. Так, в 1986 році компанією «Форд» був створений перший мінівен на 7 пасажирських місць. Ним став Ford Aerostar. Опис і характеристики будуть розглянуті в нашій сьогоднішній статті.

Короткий знайомство

«Форд Аеростар» - це американський мінівен, серійно производившийся з 86-го по 97-й рік. Модель призначена для внутрішнього ринку і не використовувалася в Європі. Автомобіль характеризується високим рівнем безпеки і комфорту, за що неодноразово отримував нагороди.

Дизайн

Автомобіль має класичний вигляд. Ранні версії йшли з чорними бамперами і без бічних молдингів. У 90-х вигляд машини злегка змінився. Тепер з'явилася «листя» внизу, а бампер став забарвлюватися в колір. Ford Aerostar володіє простими, незграбними формами. Попереду ми бачимо квадратну галогенну оптику, роздільні помаранчеві поворотники і плоский капот. Деякі версії йшли з надкришним багажником. Ззаду – широка кришка багажника (версій з розпашними воротами не передбачалося) і простої форми бампер. Також ззаду передбачений омивач скла і окремий двірник.

Салон

Не дарма цей мінівен називали одним з найбільш комфортних на ринку. Сидіння у «Форда " Аеростар» дуже м'які та зручні. Причому комфорту не позбавлені навіть задні пасажири. Всі крісла мають свої підлокітники і добре виражену бічну підтримку. На цій машині можна спокійно вирушати у далеку дорогу. Якість шумоізоляції у машини - на високому рівні. Матеріали обробки - дуже приємні на дотик. Незважаючи на те, що Ford Aerostar – мінівен з 80-х, в ньому передбачена функція відкидних сидінь. Задній ряд легко демонтується одним людиною. До речі, завдяки широким розмірами, ззаду зручно розміщувалися три дорослих пасажира. По всьому салону можна побачити різні підстаканники (висувні), сітки для речей, рукавичні та речові ящики і багато інших приємних дрібниць. У мінівені навіть передбачена відкидна поличка для того, щоб їсти в дорозі.


Відмінна риса американського Ford Aerostar – оповіщення про виключеному світлі або забутому замку запалювання при відкриванні дверей. Мінівен «Форд Аеростар» має особливий важіль КПП. Він має довгий шток і вмонтований безпосередньо в коробку. У машині є електричні склопідйомники, регулювання дзеркал, кондиціонер, обігрів сидінь і функція опускання підголівників.

Технічні характеристики

Американці ніколи не любили малолітражні двигуни. І мінівен Ford Aerostar не став винятком. Так, автомобіль укомплектовивался двома силовими установками. Базовим для мінівена «Форд Аеростар» є трилітровий бензиновий агрегат на шість циліндрів. Максимальна потужність цього двигуна становить 135 кінських сил. Зрозуміло, у цього мінівена Ford Aerostar характеристики динаміки дуже слабкі. Але і створювався він не для дрега, а для комфортних сімейних поїздок. З 89-го року лінійка двигунів поповнилася новим бензиновим агрегатом. Цей мотор має V-образне розташування циліндрів і робочий об'єм в 4 літра. Але через відсутність турбіни, з цього мотора вдається отримати тільки 155 кінських сил потужності. Обидва агрегату відрізнялися нижнім розташуванням розподільного вала та ланцюговим приводом ГРМ. Серед нововведень - гидрокомпенсатори клапанів. Тепер всі зазори регулюються автоматично, за допомогою тиску масла.

Трансмісія, витрата

Спочатку на «Форд Аеростар» встановлювалася механічна коробка передач. Але через пару років завод повністю перейшов на автоматику. Майже 90 відсотків «Фордів Аеростар» можна зустріти з класичної четирехдиапазонной АКПП з гідротрансформатором. Коробка досить проста в пристрої і отримала звання «вічною». Але в плані витрати палива «Форд Аеростар» ніколи не був економічним. Так, у міському режимі мінівен споживав не менше 18 літрів палива. А по трасі показник ніколи не опускався нижче 12-ти. У зв'язку з таким витратою палива, постає питання про встановлення газобалонного обладнання. Ті рідкісні екземпляри, які якимось чином потрапили в Росію чи країни СНД, вже давно їздять на ГБО. В іншому випадку експлуатація такого авто стає нерентабельною і безглуздою.

Ходова частина

Машина має класичну компоновку підвіски з верхніми і нижніми важелями, а також телескопічними амортизаторами. «Форд Аеростар» має високу плавність ходу. Це відмінний автомобіль для далеких поїздок. Рульове управління рейкового типу, з гідравлічним підсилювачем. Гальма – дискові спереду і барабанні ззаду.

Висновок

Отже, ми розглянули, які особливості має цей мінівен. Машина сильно застаріла зовні і всередині, але продовжує радувати власника комфортом. Головна біда для «американця» - витрата палива. Також ще одна проблема для мінівена Ford Aerostar – запчастини. Знайти потрібну деталь можна тільки під замовлення з США. А якщо і вдасться купити що-то в Росії, то за немислимі гроші. Ця машина дуже неліквідна на російському ринку.