Антифриз G12 червоний: технічні характеристики і відгуки

Як відомо, двигун при роботі виділяє колосальну кількість тепла. Щоб не перегріти блок і деталі кривошипно-шатунного механізму, в ДВС є канали для охолоджуючої рідини. Саме вона перешкоджає перегріву двигуна, який є смертельним для блоку і головки. Адже при найменшому перегріві, ГБЦ починає «вести». І не завжди це можна відновити проточкою. У сьогоднішній статті ми приділимо увагу антифризам, зокрема червоному.

Різновиди

Варто відзначити, що антифриз G12 червоний – не єдиний представник охолоджуючих рідин. Всього існує кілька груп:

G11. Це вітчизняні тосоли та антифризи синього кольору. Використовувалися на автомобілях до 1996 року.

G12. Зараз це найпоширеніша група антифризів, яка використовується провідними світовими автовиробниками. Склад має більш щадну структуру, а також відрізняється наявністю карбоксилатних присадок. Може забарвлюватися не тільки в червоний, але і бузковий відтінок.

G13. На даний момент це самий екологічний охолоджувач для двигунів внутрішнього згоряння. Має відмінні властивості та характеристики. Однак через високу вартість, не використовується так широко, як попередня група. Крім цього, рідини типу G13 не призначені для латунних та мідних радіаторів.

Склад

Незалежно від типу, будь-охолоджувач має однорідний склад і схожі технічні характеристики. Антифриз G12 червоний тому не виключення. Так, в його основі є поліпропіленгліколь або етилен, штучний барвник і частина дистильованої води. Додатково охолоджувач має пакет присадок:

Протипінні. Знижують ризик утворення піни в розширювальному бачку при циркуляції рідини в системі.

Антикорозійні. Запобігають іржавіння металевих елементів в двигуні і радіаторі.

Присадки, що захищають гумові компоненти. До них відносять прокладки, патрубки та шланги, через які з'єднується радіатор з розширювальним бачком.

Це основний список присадок. Крім цього існує ряд інших присадок, покликаних поліпшити зносостійкість і збільшити ресурс охолоджувача. Завдяки їм збільшуються і температурні показники. Саме від кількості, а також властивостей присадок і залежить, до якої групи належить той чи інший охолоджувач. Так, 11-я група має самі низькі експлуатаційні показники. Температура замерзання не нижче -30 градусів Цельсія, а термін служби - не більше двох років.


Червоний антифриз G12 має більш просунуті технічні характеристики. Так, він працює в діапазоні від -45 до +110 градусів Цельсія. Термін служби складає близько п'яти років. Тому якщо виникає питання про вибір синього тосола, або антифризу з 12-ї групи, слід враховувати цей фактор. Червоний охолоджувач трохи дорожче, але він окупиться вже на третій рік експлуатації.

Навіщо фарбувати?

Багато автомобілістів не знають, але незалежно від групи, всі антифризи являють собою безбарвну рідину. Однак на фінальному етапі виробництва, вони забарвлюється в певний колір. Для чого це робиться? Деякі подумають, що антифризам додають колір, щоб їх відрізнити по групах. Але це не так. Адже існує низка прикладів, коли охолоджувач з 11-ї групи мав зелене забарвлення, як у 12-й і навпаки. Так для чого ж їх фарбують? Робиться це для того, щоб водій зміг визначити витік і попередити її вчасно. Адже без антифризу мотор може закипіти в лічені хвилини. По яскравому кольору водій точно визначить місце пробою.
Також рідина забарвлюють для визначення її експлуатаційних властивостей. Справа в тому, що з часом охолоджувач втрачає свої характеристики. Перестають працювати антикорозійні і протипінні присадки, утворюються пластівці. Поряд з цим змінюється і сам колір антифризу. Тому якщо рідина помутніла (або того гірше – придбала коричневий відтінок), - це перша ознака заміни. Але як показує практика, 90% антифризів повністю витримують заявлений виробником термін експлуатації.

Антифриз G12 червоний «Дзержинський»

Це охолоджувач від ТОВ «Дзержинський завод органічного синтезу». Являє собою карбоксилатний антифриз, виготовлений за технологією органічних кислот. Склад має повний пакет присадок і позбавлений несприятливих добавок (нітрати, фосфати і силікати). Червоний антифриз G12 «Дзержинський» використовується на автомобілях як з мідними, так і з алюмінієвими радіаторами. Результати тесту показали наступні характеристики охолоджувача:

Температура кипіння – 109 градусів Цельсія.

Температура кристалізації становить -41 градус.

Масова частка перегоняемой рідини при 150 °С не перевищує 49%, що вище вимоги технічного регламенту.

Судячи з відгуків, це досить непоганий продукт. Однак так відгукуються не про всіх охолоджувачах даної фірми. Багато негативу хлинуло в бік тосола «Дзержинський». Відгуки відзначають, що охолоджувач кипить при температурі 91 градус. Склад не справляється зі своїм завданням.

Антифриз G12 червоний Felix

Це теж продукт російського виробництва. Офіційно поставляється на АвтоВАЗ. Червоний антифриз G12 «Фелікс» покликаний блокувати вогнища корозії всередині системи завдяки набору якісних присадок. У лінійці присутні продукти як для алюмінієвих, так і для мідних радіаторів. Також в «Феликсе» представлена окрема лінійка для вантажних авто з дизельними двигунами. Судячи з відгуків, продукт має гарним захистом від накипу і відкладень. На відміну від «Дзержинського», антифриз G12 (червоний концентрат марки «Фелікс») має більше позитивних відгуків. Автомобілісти відзначають високі антипінні і змащувальні характеристики охолоджувача. Продукт замерзає при температурі від -45 градусів Цельсія. Кипить антифриз при 110 °С. Масова частка перегоняемой рідини становить 46% при 150 градусах.

Як змішувати?

Варто відзначити, що більшість продуктів імпортного виробництва являють собою не розбавлену рідину, а концентрат. Не винятком є і антифриз G12 червоний VAG (від «Фольксваген-Ауді груп»). Інструкція говорить, що розбавляти його не обов'язково. Але при необхідності його можна поповнити, щоб не змішувати з іншими рідинами іншого класу і кольору. А розбавляти його можна дистильованою водою.

В якій пропорції змішувати?

Це залежить від регіону експлуатації. Для середніх широт концентрат можна розбавляти в пропорції 50/50 (але не більше, інакше температура замерзання знизиться до -20 і менше градусів). Ні в якому разі не змішуйте антифриз з іншими групами охолоджувачів, а також з звичайною водою з-під крана. Це погіршить властивості концентрату аж до виникнення внутрішньої корозії і утворення піни. При змішуванні з дистильованою рідиною, властивості охолоджувача практично не змінюються. Отже, в даній статті ми з'ясували, що собою являє червоний антифриз, і якими властивостями він володіє.