"ГАЗ Вектор Next": технічні характеристики, фото і відгуки

Горьківської автомобільний завод – це не тільки «Волги» і «Газелі». Крім цих авто на заводі випускається маса інших, не менш цікавих моделей. Одна з таких – «ГАЗ Вектор Next». Фото, технічні характеристики та багато іншого дивіться у нашій сьогоднішній статті.

Характеристика

Що це за автомобіль? «ГАЗ Вектор Next» – це автобус, призначений для приміських і міських перевезень. Вперше він був представлений публіці в 2015 році на Московській виставці «Крокус Експо».


Серійне виробництво стартувало вже через рік. Машина випускається в декількох модифікаціях. Так, є версії на 7176 і 85 метра. Що примітно, модель була розроблена на Горьківському автозаводі, але виробляється на Павлівському. «ГАЗ Вектор Next» покликаний замінити морально застарілі Пази моделі 3205 які випускалися ще з часів СРСР.

Дизайн

Дизайн по праву можна назвати вдалим. Нарешті російський виробник досяг європейського рівня і може конкурувати з такими фірмами, як «МАН», «Сканія» та іншими. Зовнішній вигляд машини заслуговує поваги. Порівняно з ПАЗом, це величезний крок вперед. Від ПАЗа тут не залишилося нічого. Машина побудована на новій платформі Газону Некст і має свій унікальний дизайн. У машині використовується сучасна оптика, протитуманні фари і велике лобове скло, яке тягнеться аж до широкої хромованої решітки радіатора. Дзеркала на автомобілі «ГАЗ Вектор Next» пофарбовані в колір кузова, і розміщені зверху – як на всіх сучасних автобусах. Що стосується якості фарбування кузова, виробник дає десятирічну гарантію на захист від корозії. До речі, нижня його частина і дах виготовлені з пластику.

Габарити

Що стосується розмірів, ширина автобуса «ГАЗ Вектор Next» становить 245 метра, висота – 29 метра. А от довжина може бути різною. Як ми вже сказали раніше, існують модифікації на 7176 і 85 метра. Автобус відрізняється високою маневреністю. Навіть з самим довгим кузовом він може маневрувати по вузьких вуличках. Колісна база автомобіля – майже 4 метри. Природно, ні про яке бездоріжжя тут не йде й мови. Це чисто міський автобус.

«Вектор» всередині

Водійське місце має повернену панель і мультируль. До речі, рульове колесо було запозичене у Газелі «Некст». Центральна консоль досить проста – тут є кнопки управління пічкою, дверима і невеликий мультимедіа-дисплей. До речі, дефлектори теж були взяті з Газелі «Некст». Як відзначають відгуки, «ГАЗ Вектор Next» має вдале розташування органів управління, зручне крісло і якісну шумоізоляцію. Порівняно з Пазіком, це справжній прорив. До речі, двигун частково розташовується в салоні. Доступ до нього здійснюється через пластикову декоративну кришку. Що стосується місць для пасажирів, тут все теж продумано і ергономічно – починаючи з посадки, закінчуючи сидіннями. До речі, останні можуть бути укомплектовані ременями безпеки.
Зрозуміло, самі крісла вже будуть з більш вираженою бічною підтримкою. Виробником пропонується заводське тонування скла. А ось система вентиляції, на жаль, тільки природного типу (в даху передбачений механічний люк). Також у салоні є три обігрівача, які відмінно справляються з російськими зимами. В якості опції, російський автобус «ГАЗ Вектор Next» може оснащуватися кондиціонером і системою відеоспостереження. У салоні можуть розміщуватися від 17 до 25 осіб залежно від довжини кузова. З урахуванням стоячих місць поміщається до 53 осіб. Для цього тут передбачені зручні поручні і ручки на спинках сидінь. У салоні досить комфортно. Машина може використовуватися не тільки на міському маршруті, але і на більш далеких відстанях.

«ГАЗ Вектор Next»: технічні характеристики

В якості силового агрегату тут використовується двигун від Ярославського моторного заводу. Як відомо, в Ярославлі не роблять бензинових двигунів. А тому «ГАЗ Вектор Next» оснащується дизельним рядним 4-циліндровим двигуном об'ємом 44 літра. Двигун відрізняється системою безпосереднього вприскування і наявністю турбонаддува з масляним охолодженням. Також тут використовується система рециркуляції відпрацьованих газів. Раніше нею укомплектовувалися вантажні автомобілі ГАЗ. У відгуках власники кажуть, що ця система не дуже надійна. На панелі приладів часто загоряється контрольна лампа, а двигун починає працювати з перебоями. Суть цієї системи досить проста – вся грязь, яка йде в колектор, повертається назад у впуск. Таким чином, зайва сажа повторно допалюється в циліндрах. Це позитивно позначається на екологічності вихлопів, проте сильно шкодить двигуну. У відгуках власники кажуть, що для нормальної експлуатації, доводиться вирізати цю систему програмне, а в моторі встановлювати заглушки. Але продовжимо про нашому Ярославському моторі. Екологічний стандарт вихлопів – Євро-5 (завдяки системі рециркуляції). Максимальна потужність Ярославського двигуна становить 150 кінських сил. Крутний момент 500 Нм при 1500 оборотів. Двигун має простий чавунний блок і відрізняється високим ресурсом. Однак через запровадження технологічних нововведень, з ним можуть спостерігатися проблеми. Працює двигун ЯМЗ в парі з механічною коробкою передач С40R13 виробництва Горьківського автомобільного заводу. Трансмісія раніше встановлювалася на Газони, тому давно зарекомендувала своєю надійністю. У трансмісії немає ніякої електроніки – усі перемикання проводяться механічно. Середня витрата палива у автобуса «ГАЗ Вектор Next» – 20 літрів на сто кілометрів. Розгін до сотні виробником не регламентувався. А ось максимальна швидкість становить рівно 100 кілометрів на годину. В майбутньому виробник планує розширити лінійку силових агрегатів, включивши двигуни на газомоторном паливі.

Ходова частина

Автобус має схожу платформу з вантажним автомобілем «ГАЗон Некст». Це не дивно, адже старі ПАЗики теж будувалися на базі Газонів. Однак тут, в цьому автобусі, підвіска трохи модернізована. Спереду використовується ресорна балка зі стабілізатором поперечної, а ось ззаду – повноцінна пневмопідвіска. Сам кузов є полунесущей конструкцією. Рульова система інтегрального типу, доповнено гідропідсилювачем. Гальма – пневматичні, бельгійської фірми Wabco. У відгуках кажуть, що ця система дуже надійна. Спереду і ззаду використовуються дискові механізми. Також гальма оснащені датчиками АБС і мають автоматичне регулювання зазорів.

Вартість, оснащення

Початкова ціна на російський автобус «ГАЗ Вектор Next» в 2017 році становить 2 мільйони 622 тисячі рублів. В якості опції, автомобіль може бути укомплектований:

Автономним передпусковим підігрівачем.

Кондиціонером.

Тонуванням стекол.

Електронними рейсоуказателями.

Металізованої забарвленням кузова.

Багажними полицями.

Сидіннями з ременями безпеки для пасажирів.

Цифровим тахографом (у разі використання автобуса на міжобласних рейсах).

Системою пожежогасіння.

Системою навігації "Глонасс".

Відеоспостереженням та реєстратором.

У максимальному виконанні вартість доходить до трьох мільйонів рублів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має авто «ГАЗ Вектор Next» характеристики, дизайн і вартість. «Вектор Next» – це нове покоління автобусів, яке відповідає всім найсучаснішим стандартам комфорту і екологічності. Машина замінить собою старі Пази, які повинні були зняти з виробництва ще десять років тому.