Доопрацювання "Нива Шевроле". З чого почати?

Дуже довгий час вітчизняні автомобілі вважалися якщо не гіршими, то сильно відстають за технологіями. Після прем'єри "Ниви Шевроле" стало зрозуміло, що вітчизняний позашляховик може бути набагато краще, а тим більше якщо застосувати деякі доопрацювання. Доопрацювання "Нива Шевроле" можуть перетворити цей непримітний автомобіль в серйозний позашляховик, а якщо ви не підкорюєте бездоріжжя, але любите "Шевроле Ниву", то її легко доповнити корисними функціями і додатковим устаткуванням.

Варіанти доопрацювань

Серед усього різноманіття можливих доробок можна знайти потрібний варіант для будь-якого автовласника. Вибір варто робити в залежності від того, що ви хочете домогтися від "Шевроле Нива". Доробка своїми руками можлива практично для будь-яких вузлів і агрегатів автомобіля. Найпопулярніші варіанти доопрацювань:

Доопрацювання двигуна.

Доробка гальмівної системи.

Модернізовані карданні вали.

Доробка грубки "Нива Шевроле".

Лифтованная підвіска.

Покращений редуктор.

Розширювальні арки.

Сходи і багажник на дах.

Установка віброгасників.

Модернізований карданний вал.

Далі розглянемо найбільш цікаві доробки "Нива Шевроле" більш докладно.

Ліфт підвіски

Модернізована підвіска зі збільшеним дорожнім просвітом, напевно, основне, що роблять зі своїми автомобілями власники позашляховиків. При тюнінгу "Шевроле Нива" ліфт підвіски здійснюють двома способами:

установкою проставок;

установкою посилених амортизаторів і стійок.

Проставки використовують при невеликому підняття автомобіля, коли потрібно лише трохи збільшити дорожній просвіт. За такої модернізації не вийде поставити колеса більшого діаметру, можна лише використовувати більш підготовлену до бездоріжжю грязьову гуму.


При установці модернізованих стійок можна домогтися не просто збільшеного дорожнього просвіту, але і великих ходів підвіски. Така підвіска допоможе автомобілю долати набагато великі перешкоди.

Модернізація двигуна

Більш потужний мотор дозволить не тільки комфортніше почувати себе за кермом у далеких поїздках, але і легше долати перешкоди на бездоріжжі. Заводський двигун "Ниви" розточують з 1700 до 1900 кубічних см і установкою інших поршнів. Поршні виготовляються на заводах і можуть бути як відлитими, так і кованими. Після установки поршнів дуже часто застосовують перепрошивання блоку управління двигуном або його заміну на спеціальний доопрацьований. Більш серйозні доопрацювання вимагають вже серйозного втручання в конструкцію автомобіля і незаконні без отримання відповідного дозволу. На штатний мотор можна встановити турбонаддув, що додасть ще 30-40 л. с. Деякі власники "Нив" змінюють мотори разом з трансмісією на більш потужні. Як правило, використовуються японські або німецькі мотори. У парі до мотору можна вибрати автоматичну коробку перемикання передач, тоді позашляховиком було дуже приємно користуватися в місті. Після такого доопрацювання відчуття від водіння зовсім інші, здається, що у тебе іномарка, а не "Шевроле Нива". Доопрацювання двигуна повинна вестися при відповідності всім регламентам і обов'язково необхідно отримати сертифікат відповідності.

Доробка нагрівника

Стандартна пічка в автомобілі "Нива" досить слабка і при сильних морозах погано прогріває салон позашляховика. У спеціалізованих магазинах можна придбати модернізовану грубку, яка значно тихіше штатної за рівнем шуму і при цьому краще обігріває салон навіть у сильні морози. У новому опалювачі використовуються Вазівські запчастини, так що при необхідності можна легко і дешево відремонтувати піч.

Доробка гальм

Якщо на автомобіль встановлюється більш потужний мотор або доопрацьовується штатний, то необхідно обов'язково приділити увагу гальмах. Модернізацію їх починають зазвичай з заміни гальмівних дисків спереду на диски більшого діаметру. Далі змінюють задні барабанні гальма на дискові. Міняється при цьому і гальмівна машинка. Після доопрацювання гальмівної системи необхідно ретельно прокачати систему і перевірити її працездатність. Особливо якщо автомобіль доопрацьовувався своїми руками.

Заміна карданного валу

Модернізований карданний вал розроблявся безпосередньо на заводі "Кардан", на якому розробляються і виготовляються кардани для автомобілів ВАЗ. Новий вал може працювати набагато тихіше і менше піддається вібрації. Нова деталь не тільки покращує характеристики, але і більш надійна і довговічна. Головною відмітною особливістю даної конструкції є рухомий шарнір. Саме на нього і передається вся вібрація. Є й інші доробки "Нива Шевроле", які дозволяють зменшити вібрації і сторонні шуми, краще всього використовувати їх разом.

Доопрацювання екстер'єру і салону

Переробляти кузов автомобіля можна по-різному, але найбільш цікаві ті доробки, які є функціональними. Корисного простору в автомобілі завжди не вистачає. Додатковий багажник на даху дозволить взяти "на борт" значно більше речей. Для зручності навантаження і розвантаження можна додати сходи на кузов або задні двері автомобіля.
Салон менш важливий для руху по бездоріжжю, але при цьому ми проводимо там найбільше часу, тому не можна не приділити увагу йому, роблячи доопрацювання "Нива Шевроле". Для додаткового комфорту можна обладнати салон обігрівом сидінь, перешити сидіння в більш приємний матеріал. Найголовніше, щоб усі роботи виконувалися якісно, інакше можна не отримати бажаного результату. Будь-яка доопрацювання, ремонт "Шевроле Нива" повинні проводитися професіоналами, тому краще зверніться в хороший сервіс, тоді у вас буде відмінний автомобіль.