МАЗ-5440: міць і сила на дорозі

У 1997 році був дан старт виробництва автомобіля під назвою МАЗ-5440. Ця машина спочатку проектувалася як вантажівка, що здійснює комерційні перевезення на будь-які дистанції. Про це інженерному дітище і піде мова в даній статті.

Спільна робота

МАЗ-5440 створювався мінськими фахівцями. Однак до розробки автомобіля були також залучені і німецькі фахівці концерну MAN. Починаючи з 2000 року Мінський автозавод приступив до випуску удосконаленої моделі, якій був привласнений індекс А8. Новинка отримала високу ступінь комфортності, чудову витривалість, стійкість до суворих умов наших доріг, невибагливість і відносно невисоку вартість. Все це сумарно забезпечило вантажівці більшу популярність у споживчому середовищі. В цілому ж машина отримала досить велику кількість нових технологічних рішень, завдяки чому вона без проблем отримала сертифікат якості в Російській Федерації.

Позитивні якості

МАЗ-5440 фото якого наведено в статті, оснащений посиленою підвіскою, і тому автомобіль легко долає дороги поганої якості та інші перешкоди на своєму шляху. У разі грамотної експлуатації машини всі її вузли та деталі здатні прослужити дуже довго до проведення капітального ремонту. Крім того, експлуатація тягача показала, що його технічне обслуговування не вимагає великих матеріальних витрат, а це, в свою чергу, призвело до великої кількості проданих машин. МАЗ-5440 порівняно зі своїми зарубіжними аналогами, має одну, але істотну перевагу – відносну доступність за своєю ціною. Крім цього, вантажівка повністю відповідає стандартам «Євро-3». Машина часто використовується в якості автопоїзда для міжміських і міжнародних вантажоперевезень.

Основні параметри

Технічні характеристики МАЗ-5440 такі:

Висота – 4000 мм.

Ширина -2550 мм.

Довжина – 6000 мм.

Максимальна швидкість пересування – 100 км/ч.

Колісна формула – 4х2.

Вантажопідйомність автопоїзда – 44000 кг

Місткість паливного бака – 500 к.

Витрата палива на 100 км шляху при швидкості 80 км/год – 354 літра.

Двигун – восьмициліндровий, чотиритактний «ЯМЗ-650», оснащений турбонаддувом.

Потужність двигуна – 400 к. с.

Номінальний обсяг – 1485 літра.

Конструктивні тонкощі

МАЗ-5440 (фото тягача дозволить вивчити його зовнішній вигляд) має досить сучасну кабіну. Параметри її зручності і аеродинаміки дуже високі. Передня частина машини отримала обробку у вигляді міцного пластику, який, у свою чергу, дав можливість значно знизити вагу конструкції. Наявність величезних бічних дзеркал забезпечує відмінний огляд навколишнього простору з боків вантажівки. Для комфорту водія його крісло обладнане пневматичними ресорами з додатковими налаштуваннями. Також у кабіні є два спальних місця. Панель приладів володіє красивим дизайном і оптимальним ступенем ергономічності. Прийнятний для шофера клімат в кабіні підтримується спеціальною системою. Скло дверей тягача оснащені електричними підйомниками. В наявності також тахограф, бортовий комп'ютер, аудіосистема.
Що стосується гальмівної системи, то МАЗ-5440 має основну, допоміжну і запасну системи. При цьому передні і задні колеса можна гальмувати окремо один від одного. Обов'язково присутній і стоянкове гальмо.

Недоліки

Описуваний тягач має також і негативні сторони. Так, зокрема, водії висловлюють претензії до коробки передач, яку можна використовувати в режимі «накату», бо таким чином її можна було легко вивести з ладу. Демультиплікатор рекомендується експлуатувати на швидкості 20 км/год. Категорично забороняється включати задню підвищену передачу. Лонжерони і поперечки вантажівки схильні до виникнення тріщин.