Де в автомобілі знаходяться форсунки і для чого вони потрібні

Форсунка являє собою дозатор палива. Також у її функції входить робити повітряно-паливну суміш і розпорошувати її у камері згоряння двигуна. Щоб зрозуміти, де в автомобілі знаходиться форсунка, потрібно дізнатися, в якій паливній системі вона працює.

Форсунка центрального уприскування

Де в автомобілі форсунка системи центрального уприскування (моновприска)? Вона розташована в самому впускному трубопроводі (або колекторі, по якому паливо йде з карбюратора в циліндри двигуна) перед дросельною заслінкою, необъодимой для регулювання подачі повітря в систему).


Ця перша інжекторна система, покликана замінити карбюраторні двигуни. Має всього одну форсунку на 4 циліндра (саме тому називається "моновприск"). Форсунка розпилює паливо над дросельною заслінкою, яка збагачує його повітрям. Потім ця суміш надходить у впускний колектор і розподіляється по циліндрах. Весь процес контролюється різними датчиками.

Форсунки розподіленого уприскування

Де в автомобілі знайти форсунки розподіленого уприскування? Ця система складніше. Вона має 4 форсунки, оснащені електромагнітними клапанами. Вони знаходяться у впускних трактах циліндрів, по одній на кожен. Форсунка подає бензин на впускний клапан циліндра. Паливо випаровується і змішується з повітрям (за його подачу відповідає та сама дросельна заслінка). На відміну від моновприска, тут паливна суміш утворюється в самих циліндрах. Робота форсунок контролюється електронним блоком управління. Саме він сигналізує індикатор Check Engine на приладовій панелі в разі неполадок у роботі двигуна.

Форсунки безпосереднього вприскування

Система безпосереднього впорскування - сама "молода" щодо застосування на авто. Де в автомобілі знаходяться форсунки цієї системи, здогадатися просто. Вони зовсім "наблизилися" до камери згоряння і розташувалися у верхній частині циліндра. Відповідно, паливо потрапляє відразу в камеру згоряння і вже там змішується з повітрям. За роботу форсунки відповідає безліч датчиків, інформація поступає на блок управління.


Робота форсунки в цій системі набагато складніше: тиск для подачі палива значно вище, а для різкого збільшення швидкості машини на низьких обертах спрацьовує подвійний впорскування палива. У такому двигуні відбуваються два види сумішоутворення. Відповідно, форсунки можуть працювати в двох режимах:

Пошарове сумішоутворення відбувається, коли двигун працює на низьких і середніх обертах (форсунка подає паливо в кінці такту стиснення).

Гомогенна суміш повітря і палива потрібна на високих оборотах (тут форсунка спрацьовує на такті впуску одночасно з подачею повітря).

В обох випадках відбувається значна економія палива при високому ККД.

Газові форсунки

Автомобілі їздять не тільки на бензині або дизельному паливі, але і на газі. Як правило, газова установка - це додаткове обладнання в машині, не передбачене виробниками. Звичайні паливні форсунки для такого пристрою не призначені. Тому в комплекті до газового балону і редуктора йдуть власні форсунки, які монтуються в двигун.
Щоб знайти, де в автомобілі знаходяться форсунки газового обладнання, достатньо відкрити капот. Вони являють собою пластиковий блок з чотирьох секцій (всередині кожної розташована форсунка) з підведеними до них шлангами. Ця конструкція кріпиться максимально близько до штатних форсунок. Відмінності форсунки газової від бензинової:

Ширина перерізу газовій в рази більше, так як через неї проходить великий об'єм палива, ніж через бензинову.

Більший електричний опір бензинової форсунки обумовлено необхідністю пропускати менший обсяг палива.

Принцип управління уприскуванням бензинової форсунки зводиться до подачі одиночного електричного імпульсу, в той час як газова спрацьовує від двох коротких.

Як і навіщо регулювати газові форсунки

Після установки газового обладнання ЕБУ необхідно "пояснити", як розраховувати і подавати газ. Для цього використовують спеціальні програми регулювання. Вони схожі між собою по інтерфейсу. Можуть використовуватися як самостійно, так і на спеціалізованих сервісах. Чистку і регулювання газових форсунок варто проводити після деякого часу експлуатації, якщо з'явилися симптоми некоректною їх роботи: автомобіль з працею заводиться, відмовляється їхати на газі (глохне або їде ривками). Найчастіше вони виникають із-за домішок, які додають в газ на заправках. Щоб позбутися від проблеми, потрібно змінити фільтр тонкого очищення і привести в порядок форсунки. Визначаємо, де в автомобілі знаходяться форсунки ГБО, знімаємо їх. Епіцентр засмічення знаходиться в камері зі штоком. Її розбираємо, прочищаємо (краще спиртом) від налиплої смоли, потім збираємо назад. З допомогою мікрометра проводимо калібрування зазорів кожного штока (вони повинні бути однаковими для всіх чотирьох). Якщо такого пристрою немає, можна звернутися в сервіс по ремонту ГБО.