Шини Dunlop SP Winter Sport 3D: відгуки. Dunlop SP Winter Sport 3D: характеристики, тести

В даний час британська компанія "Данлоп" займає 5-е місце в світі за кількістю вироблених шин. При цьому організація тісно співпрацює з великою кількістю автомобільних виробників, таких як "Мерседес", "БМВ", "Опель", "Пежо" та ін. Зайняти таку частку у світовій промисловості непросто. Домогтися таких результатів можна лише завдяки високій якості продукції. Давайте більш детально розглянемо шини Dunlop SP Winter Sport 3D. Відгуки автомобілістів, переваги і недоліки покришок - все це буде розглянуто в даній статті.

Історія появи компанії

Людина, що заснував фірму, був далекий від автомобільної промисловості. Це звичайний ветлікар Джон Данлоп, який перший помітив незручності використання суцільнолитих велосипедних шин. Тоді він запропонував використовувати гумові незнімні накладки, які потім заповнювалися повітрям. Це рішення мало величезний успіх і надалі було запатентовано. З розвитком автомобільної промисловості вже сформувалася компанія відкриває філіали в країнах Європи. При цьому був налагоджено випуск не тільки шин, але і гусениць для важкої техніки, в тому числі і військової. Багаторядний протектор, металеві шипи і водовідштовхувальний компаунд - всі ці винаходи належать компанії "Данлоп". У 1956 році фірма стала монополістом за твором покришок для Королівських гонок, запропонувавши використовувати дощові шини.

Якісна зимова гума

Конструктори компанії серйозно задумалися над виготовленням покришок, які б забезпечували максимальний рівень безпеки в зимовий період на високих швидкостях. Чергова розробка - Dunlop SP Winter Sport 3D вийшла на славу. Серед загальних переваг, які притаманні зимовій гумі від британського виробника, варто виділити наступні:

низький рівень шуму;

збалансований компаунд, що забезпечує високий рівень стабільності;

продуманий малюнок протектора.

Що ж стосується конкретно цієї моделі, то вона відноситься до преміум-сегменту. Це стає відразу зрозуміло, якщо поглянути на її технічні характеристики, так і вартість теж підкреслює преміальність.

Dunlop SP Winter Sport 3D: асортимент продукції

Перше, на що звертають увагу багато водіїв, це дійсно величезний вибір. Компанія пропонує покришки радіусом від R15 до R21. Тому вони відмінно підійдуть як для бюджетних автомобілів, так і на важкі позашляховики преміум-класу. У той же час експерти відзначають, що середній ціновий діапазон, що робить гуму відносно доступною. Хоча тут багато чого залежить від ширини профілю. До прикладу, 175 мм - це бюджетний варіант, для зими така ширина підходить відмінно. А ось 295 мм обійдеться дуже дорого. Так само і з висотою профілю, яка змінюється від 30 до 70 мм. Така різноманітність може запропонувати не кожен виробник покришок. Особливо якщо врахувати, що деякі моделі призначені для використання на високих швидкостях (до 270 км/год).

Про ефективність протектора

Дана гума відноситься до фрикционному типу, тому шипи на ній відсутні. Багато оминають такі варіанти, адже шиповка більш безпечна. Але якщо ще 10 років тому так і було, то сьогодні ситуація дещо змінилася. Протектор спрямованого типу забезпечує оптимальну поведінку автомобіля незалежно від стану дорожнього полотка.
Щільне ламелювання і глибокі водовідвідні канавки забезпечують прийнятну зчеплення на льоду. При цьому аквапланування практично виключається. Плечова зона колеса має явно виражені великі блоки. Вони призначені для забезпечення поперечної стійкості при входженні в поворот. Використання 3D-ламелів і їх розташування дозволяє впевнено почувати себе навіть при їзді по глибокому пухкому мокрому снігу. В цілому покришка заслуговує в тестах високі бали, це підтверджується експертними відгуками. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45/r17) – це комфортна їзда по трасі, так і по сільській місцевості.

Про переваги гуми Dunlop

Переваг тут досить багато, і всі вони проявляються під час експлуатації. Тут варто спиратися не на заявлені виробником сильні сторони, а на відгуки власників. Dunlop SP Winter Sport 3D має наступні явні переваги:

чітка і різка реакція на поворот рульового колеса;

низький рівень шуму, видаваного в процесі експлуатації;

висока плавність ходу;

гарне тягове зусилля при їзді по льоду.

Також дуже часто споживачі акцентують увагу на тому, що дана модель дуже повільно зношується. При спокійній їзді вона з легкістю витримує близько 5 сезонів експлуатації. Характеристики гуми по мірі зносу практично не змінюються, чого дуже не вистачає шипованим покришкам. Виділяють і гідну курсову стійкість при пересуванні по засніженому покритті.

Трохи про недоліки

Незважаючи на всі переваги, які були перераховані вище, ще більшу важливість представляють мінуси. Основний недолік полягає в тому, що покришка призначена для м'яких європейської зими. На цьому акцентують увагу автомобільні експерти. Ключова різниця між зимою в Європі і Росії полягає в тому, що там температури не такі низькі, а автомобілі їздять по очищеного асфальту. У Росії ж дорога не завжди вчасно чиститься, а інколи цього не відбувається зовсім. Також доводиться періодично виїжджати і на путівець.
Тому Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55/r16) може з легкістю заритися в глибокому снігу. Також багатьом дана модель здалася надто гучною, хоча цей момент досить спірне. Ще один недолік - погана балансування. Тому відразу після покупки доводиться їхати на шиномонтаж.

Результати тестування

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55/r17) була обрана в якості основного примірника для проведення тестування. Набрала 71 бал із 100. Цей Результат можна назвати середнім. Багато експертів говорять про те, що покришка сильно програє гумі, яка призначена для експлуатації в північних регіонах Росії. Гальмівний шлях на льоду досить довгий. Варто сказати лише про те, що він на 14 більше, ніж у лідера в даному ціновому сегменті. Якщо порівнювати з шиповки, "Данлоп" тут показує зовсім погані результати. Гальмівний шлях довший на 30 метрів, ніж у хорошій шиповки. На снігу ситуація менш плачевна, хоча і тут не варто розраховувати на який-небудь комфорт. Автомобіль регулярно йде в замети, впоратися з яким не могли навіть автоексперти, так і системи стабілізації теж. А ось на мокрому асфальті Dunlop SP Winter Sport 3D - безперечний лідер. Частково це обумовлено тим, що гума відмінно протистоїть акваплануванню. В цілому це відмінний вибір для щоденної їзди по асфальту або мокрому неглибокому снігу.

Ціна на гуму "Данлоп"

Що стосується вартості, як було зазначено вище, покришку можна віднести до середнього цінового діапазону. Багато що залежить і від того, чи є технологія "Ранфлет". Суть її полягає в додаванні спеціального компонента, що збільшує жорсткість покришки при втраті тиску. Просто кажучи, на пробитою шині можна проїхати ще 50-100 кілометрів, без якого-небудь збитку для гуми. Так от, середня вартість Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40/r18) становить близько 11000 рублів. Комплект таких покришок обійдеться в 44 тисячі. Якщо говорити про R20 то за таке задоволення доведеться заплатити більше 50 тисяч. Ну а якщо розглядати покришки радіусу R15 то середній цінник приблизно 3-4 тисячі. Гума дійсно коштує не багато і не мало, інша справа, що вона мало підходить для російських доріг.

Чи варто брати таку гуму?

Насправді тут не все так просто. З одного боку, цей тип фрикційних шин не найкращим чином підходить для експлуатації по льоду. Що стосується пухкого снігу, то тут результати середні. По якимось критеріям ця шина виграє у конкурентів, за іншими - програє. Тим не менше для експлуатації в теплих містах Росії і там, де регулярно прибирають сніг з доріг, це непоганий вибір. Покришка забезпечує високий рівень комфорту при їзді по трасі. Вона в міру жорстка, тому не боїться ударів і порізів. Крім того, це відмінний вибір для їзди по сніговій каші, адже поперечна стійкість і опір акваплануванню тут реалізовано на вищому рівні. Також в модельному ряду є гума з застосуванням технології "Ранфлет". Стоїть вона на порядок дорожче і важить більше звичайної безкамерної шини. Але, незважаючи на це, користується підвищеною популярністю через свою гарну міцності.

Dunlop SP Winter Sport 3D: відгуки, фото

Покришки для європейської зими розраховані на їзду по сльоті і асфальту. Тому при експлуатації в таких умовах вони показують себе просто відмінно. Так як шина відноситься до не шиповану, просто кажучи "липучка", то суттєво програє шипів при їзді по вкатаному снігу, заметах і льоду. На цьому безліч раз акцентовано увагу автомобілістів на тематичних форумах. Але все це не робить покришку поганий. Вона має усереднені показники, тому навіть у невідповідних умовах веде себе більш-менш стабільно. Безумовно, ганяти на такій гумі по льоду категорично забороняється. У випадку занесення не допоможуть системи стабілізації і пасивної безпеки. У знесення вона йде рано і різко. Вийти з заносу на такій гумі - велика проблема. Але якщо проводити тестування серед аналогічної гуми, яку використовують для європейських зим, то покришка займає лідируючі позиції. Звичайно, кожен повинен для себе вирішувати сам, підходить чи ні. Якщо велику частину часу доводиться їздити по очищеного асфальту, то це відмінний варіант.

Підведемо підсумки

Ось ми і розглянули з вами британську гуму "Данлоп". Як показують результати тестування, вона має усереднені експлуатаційні характеристики. Дуже часто виникають розбіжності з приводу гучності. Багато автомобілістів вважають, що для липучки вона занадто гучна, інші ж, навпаки, відзначають її тиху роботу. Але тут багато чого залежить ще й від того, з чим доводиться порівнювати. В цілому ж це гідний конкурент сучасним липучках, про що говорять споживчі відгуки. Dunlop SP Winter Sport 3D має грамотно виконаний протектор спрямованого типу, який забезпечує хорошу курсову стійкість. Поперечні та поздовжні ламелі сприяють ефективному відведенню води з плями контакту. У критерії "аквапланування" гума отримала 5 з 5 балів. Для північних регіонів вона абсолютно не підходить, так і не призначена для таких умов. Хоча багато консультанти в автомагазинах будуть рекомендувати її, варто пам'ятати про те, що вона призначена для європейської зими. Продавцям необхідно реалізувати якомога більше товару, ну а їздити в кінцевому підсумку вам і тільки вам. Тому завжди необхідно ґрунтовно підходити до вибору зимової гуми.