Ресора УАЗ. Штатні та посилені ресори УАЗ

Вітчизняна ресора УАЗ є практично універсальною для моделей «Патріот», «Hunter» і « Пікап», а також їх модифікацій. Відрізняються елементи тільки за кількістю листів, що впливають на вантажопідйомність транспортного засобу, а також різницею в геометричних розмірах. У зв'язку з цим четирехлистовие елементи від «Пікапа» і «Карго» цілком реально встановити на «Патріот» і «Хантер». Збільшення вантажопідйомності при цьому складе близько двох сотень кілограмів. Розглянемо особливості штатних і модифікованих деталей.

Моделі з передньою підвіскою пружинного типу

Ресора УАЗ цього типу випускається металургійним комбінатом в Чусовом. Відмінною рисою елемента виробництва ЧМЗ є наявність наклейки і клейма на стягивающем хомуті. Тут виведено найменування заводу-виготовлювача, дата виробництва деталі, а також клеймо ВТК. Крім того, кожна ресора маркується етикеткою, оскільки клеймо розгледіти не завжди зручно. Серед додаткової інформації: штрих-код, номер ресори, знак відповідності стандартом ГОСТ.

Модель 31512-2912012

Ця ресора УАЗ являє собою задню малолистовую деталь, яка в штатному виконанні монтувалася на моделі 3151231514-103160. Елемент також підходить для «Патріотів» і «Хантеров», а також їх модифікацій. Відмінні характеристики розглянутого вузла:

Навантаження контрольна – 5047 даН.

Вага вузла в зборі – 165 кілограм.

Довжина елемента – 135 м.

Кількість аркушів – три штуки.

Висота пакета – 372 мм

Марка матеріалу – сталь 50Х-ГФА.

Штатна ресора УАЗ типу 3163-2912010-02

Цей штатний малолистовой елемент володіє наступними характеристиками:

Гранична навантаження, Pk, даН – 5047.

Вага деталі в зборі – 173 кг

Довжина загальна – 142 метрів.

Висота пакета – 372 мм

Кількість аркушів – три штуки.

Матеріал виготовлення – сталь типу 50ХГФА.

Розглянуті ресори УАЗ «Патріот» підходять також на моделі 315148315143315196 «Hunter», «Симбир» і «Карго». Від аналога 315112-2912012 дана деталь відрізняється довжиною і стягуючим хомутом, а також наявністю прокладок між листами.

Четирехлистовой варіант 3153-2912010

Задня малолистовая ресора цього типу монтується на моделі УАЗ під індексом: 315331593162. Деталь може використовуватися на моделях 315148315143 «Hunter», «Патріот», 31632362 «Карго». Розглянута модифікація дуже популярна серед власників автомобілів від ульяновських виробників. Нижче наведено її основні параметри:

Навантаження контрольна, Pk, даН – 6438.

Вага елемента в зборі – 214 кг.

Повна/розрахункова довжина деталі – 142/135 м.

Висота пакета – 496 міліметрів.

Кількість аркушів – чотири штуки.

Матеріал виготовлення – сталь марки 5-ХГФА.

Модифікація 3162-2912010

Ця ресора УАЗ являє собою штатну деталь, яка монтується на задній міст практично всіх автомобілів цієї марки, включаючи «Патріот», «Барс», «Hunter» і «Карго». У продажу дана ресора зустрічається досить рідко, тому і не користується особливою популярністю серед власників.
Характеристики деталі:

Гранична навантаження, Pk, даН – 64375.

Вага в зібраному стані – 214 кг.

Повна/розрахункова довжина деталі – 142/135 м.

Пакет по висоті – 496 мм.

Кількість аркушів – чотири шт.

Матеріал виготовлення – сталь 50ХГФА.

Версія 2360-2912010

Ці задні малолистовие ресори УАЗ «Патріот» володіють наступними характеристиками:

Вага елемента в зборі – 223 кг.

Навантаження контрольна, Pk, даН – 64375.

Довжина повна/розрахункова – 141/135 м.

Висота пакета – 496 мм.

Тип сталі – 50ХГФА.

Кількість аркушів – чотири штуки.

У стандартній комплектації розглянута деталь монтується на моделі «Карго», «Патріот», «Пікап», «Hunter», «Симбир» і деякі інші. Як свідчать відгуки власників, даний виріб особливою популярністю не користується. Користувачі віддають перевагу модифікації з чотирьох аркушів під індексом 3153-2912010.

Посилення

Часто ремонт УАЗ і його тюнінг стосується амортизуючих пристроїв. Старі прямі ресори на «Хантере» можна поміняти на посилений шістнадцяти листової аналог. Як показує практика, штатні елементи сайту не відрізняються високою якістю сталі, швидко деформуються і тріскаються. Отже, модернізація блоку має під собою обґрунтованість. Після монтажу посилених ресор машина стане значно вище, збільшиться запас ходу. Автомобіль стане трохи жорсткіше, що не є істотним недоліком, оскільки ми розглядаємо позашляховик. Зате ходові якості і прохідність транспортного засобу помітно порадують власників вітчизняних джипів. Далі представлена покрокова інструкція по установці нових елементів.

Кріплення ресори УАЗ

Установка посиленою ресори є не надто складною справою. Роботи виконуються в наступному порядку:

Спочатку піднімається задня частина машини, поки колеса не почнуть звішуватися. Обов'язково встановлюється страхувальна балка або опора.

Потім знімається колесо.

Виконується монтаж додаткової опори під міст. Цілком для цього підійде штатний домкрат.

Відкручуються драбини і чашки блоку.

Демонтується амортизуючий елемент з нижнього кріплення.

Опускається міст.

Стара ресора демонтується.

Приміряється новий елемент.

Міст опускається до точки, оптимальної для установки нової деталі.

Елемент міститься в чаші, розташовані на рамі, звисаюча частина підпирається дерев'яним бруском, що не дозволить вискочити ресорі до моменту остаточної установки.

Монтується підготовлений новий вузол, закріплюється драбинами, але поки не затягується до упору.

Виставляються чаші за попереднім місцем установки.

Піднімається міст, поки ресори не осядуть на подушки.

Бортируется колесо.

Закручуються нижні чашки.

На цьому ремонт УАЗа в частині заміни ресор можна вважати готовим. Щоб установлювана деталь краще сіла на своє місце, бажано при роботі завантажити задню частину автомобіля. Після проведення робіт перевірте авто у справі на малій швидкості. Якщо не спостерігається дискомфорту і скрипу, модернізація проведена успішно.

На завершення

Розглянуті деталі відповідають за поведінку автомобіля на різних типах грунтів. На жаль, вітчизняні штатні ресори УАЗ-469 не відрізняються високою якістю сталі. Тому багато власники вдаються до заміни цього вузла на посилений варіант, оскільки на вибоїнах і вибоїнах стандартний елемент часто лопається і деформується. Варто відзначити, що більшість стандартних ресор для ульяновських позашляховиків є взаємозамінними, що полегшує ремонт і обслуговування машини.