Заміна шворнів на Уазі "Патріот"

В якому б положенні не знаходилися колеса автомобіля, виробленого в Ульяновську, шворні і шарніри зможуть забезпечити рівномірну передачу крутного моменту на швидкість. Шворінь потребує правильному обслуговуванні і в крайньому разі може знадобитися його заміна. Автомобілі УАЗ, а зокрема «Патріот», теж мають шворінь. Ульяновський завод встановлює на автомобілі «Патріот» шворінь з початку випуску моделі. Це елемент у вигляді металевого стержня, який з'єднаний при допомогою шарнірів з поворотним кулаком. Завдяки наявності шкворня управляти керманичами осями можна не відриваючись від подачі на крутний момент. Це свого роду подобу осі, навколо якої працює поворотний механізм. Також за допомогою використання цього елемента, можливо об'єднати кульову і кулака поворотного механізму. В результаті спостерігається жорсткість і збільшена чутливість виділених сил на поворотний кулак.

Різновиди

Шворні для Уаз "Патріот" бувають декількох типів:

Класичний має конструкцію з вкладишів пластикового типу з опорою у формі сфери. Такий вид елемента вважається полегшеним, і для нього знадобиться відрегулювати зазори. Як тільки у автомобіля УАЗ "Патріот" шворні зношуються, їх необхідно замінити. Комплект таких комплектуючих можна придбати за суму до 8000 рублів. Заводом встановлений термін служби не більше 50000 кілометрів.

Посилені шворні прийнято вважати новою розробкою заводу УАЗ. Такі, замість пластикових вкладишів, укомплектовуються бронзовими. В основному ними користуються любителі покататися по бездоріжжю. Природно, бронза володіє більшою витримкою, і шворінь з такого матеріалу здатний проїхати відстань до 100000 кілометрів. Бронзовий шворінь потребує регулярного обслуговування. Мастило деталі потрібно проводити на кожні 20000 кілометрів. Посилена деталь коштує всього 8500 рублів.

Аналог заводського шкворня для Уаз "Патріот" – на підшипниках. Установка такого шкворня набагато практичніше заводського аналога. Але його недолік в тому, що така деталь вимагає постійного обслуговування і регулювання. Але якщо все робити правильно, то термін служби деталі збільшиться.

За відгуками, шворінь на підшипниках для Уаз "Патріот" самий довговічний, його вартість близько 2000 рублів.

Що вибрати?

Власник Уаз "Патріот" повинен розуміти, що тип шкворня, який він віддасть перевагу, повинен залежати тільки від умов його використання. Для міського типу краще підійде шворінь на підшипниках, регулювання на Уазі "Патріот" якого не вимагає серйозних знань і навичок. Він прослужить довго в умовах їзди по рівних дорогах. Якщо на своєму "Патріоті" власник буде роз'їжджати по грунтових дорогах, десь за межею міста, то краще всього використовувати бронзовий. Як стверджують любителі УАЗа, краще користуватися шворнем від фірми «Ваксойл». Вони відрізняються довгим терміном експлуатації, та кути (кастори) вироби досягають +8. А це означає, що керувати автомобілем буде набагато легше.

Чому виходять з ладу?

Коли руйнуються обіддя чашечок, то шворінь можна вважати непридатним. В результаті кулька буде закритий, і механізм вийде з ладу. Бувають випадки, коли весь виріб кришиться або розколюється на частини. Це вже більш високий рівень зносу, і при такому потрібно відразу замінити елемент. Навіть при найменшій зміні форми між механізмами починає виникати люфт.
Не розбираючи всієї конструкції, дізнатися про несправності можна, почувши стукіт і скрип з боку передньої частини. Потрібно сказати, що це характерні звуки, і такими висловлюється тільки зіпсований шворінь. Ще однією причиною несправності може стати знос або погана якість металу.

Інструменти

Для заміни шкворня необхідно мати такі інструменти:

Куплені шворні, призначені для заміни.

Спеціальний знімач з молотком.

Шприц для змащування.

Ключі ріжкового типу.

Головки, бажано з тріскачкою.

Головне, що потрібно знати при роботах, - шворінь можна поміняти тільки парно. В іншому випадку міняти окремо ці елементи сенсу немає.

Інструкція

Багатьох цікавить питання про те, як проводиться заміна шворнів на Уазі "Патріот". Для цього потрібно поставити свій автомобіль на оглядову яму, а краще всього використовувати підйомник. На стороні, яка вимагає заміни деталі, що знімається колесо, а потім і тягова сошка. Гайки рульової тяги відкручуються ключем на 24. Після всього цього витягується болт шкворня, який знаходиться відразу посеред болтів. Щоб витягти кришку елемента, знадобиться використовувати знімач. Точно так само випресовування знадобиться і для нижньої частини шворня. Після того, як стане доступний для знімання куля, його треба зняти та очистити корпус від забруднень. Все, тепер у зворотному порядку встановлюється оброблений мастилом новий шворінь. Важливо щільно закріпити кришку на виріб. Зібраний вузол необхідно прошприцевать через вводницу. За тією ж схемою змінюється і другий шворінь з протилежного боку.

Додаткові примітки

В процесі установки кришки на пристрій шкворня важливо простежити, щоб вона щільно лягла і не перекосилася. Щоб досягти ідеального результату, можна затягнути її, використовуючи чотири болти, що йдуть хрест-навхрест. При затягуванні болтів головне - не перестаратися, інакше деталь розколеться. Встановлений новий шворінь потрібно піддавати припрацювання.

Висновок

Таким чином, ми дізналися про те, що називають шкворнями, де вони встановлюються і як їх можна власноруч змінити після зносу. Слідуючи вашим порядку, можна підтримувати у хорошому стані свій автомобіль ще багато часу.