Покрокові інструкції, як зробити все що завгодно!
» » Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Додано: 31.07.17
Рубрика: Техніка
Історія розвитку компанії Tokico досить тривала і налічує вже понад 80 років. Перше підприємство було відкрито в далекому 1937 році і воно займалося не стільки виробництвом деталей для машин, скільки гідравлічним і пневматичним обладнанням, а також деталями для газових станцій.

Компанія Tokico

У теперішній же час ця фірма займається виробництвом автомобільних амортизаторів, виробництвом деяких деталей для гальмівної системи транспортного засобу, а також компонентів гідравлічних і пневматичних систем. Найбільш широке поширення одержали амортизатори "Токико" для легкових автомобілів, а також гальмівні супорти, що використовуються в спортивних мотоциклах, а також на легкових машинах. Амортизатори цієї компанії отримали широке розповсюдження на заводах Японії, Америки та Європи. До того ж виробництво запчастин здійснюється і для продажу на вторинному ринку. Також варто сказати про те, що у деяких топових брендів, що випускають свої автомобілі, немає можливості самостійно виробляти всі комплектуючі. З цієї причини близько 70% автомобілів Nissan комплектуються саме амортизаторами від цього виробника. Крім того, дана фірма поставляє близько 30% від усієї необхідної продукції на заводи компанії "Тойота". Амортизатори "Токико" також використовуються фірмою Mazda для комплектації своїх автомобілів.


Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Двотрубні амортизатори

Не всім відомо, однак саме компанія Tokico в далеких 70-х роках розробила конструкцію двотрубного газового амортизатора низького тиску. Якщо говорити про поширення даного амортизатора, то вперше він був використаний на території США в автомобілі Lincoln Continental. Після цього з часом двотрубні газові амортизатори поширилися й по інших країнах. Фірма Tokico corp. Japan крім виробництва і розповсюдження одно - і двотрубних амортизаторів також займалася виготовленням картриджів для амортизаційних стійок, різних пружин, а також різноманітних комплектів, які призначалися для тюнинга підвіски транспортного засобу.

Особливості виробництва деталей

Головною особливістю цієї фірми є те, що у неї не є різних заводів для виробництва деталей, які згодом поставляються на заводи або ж приватним дилерам. Іншими словами, амортизатори, якими комплектуються автомобілі Nissan на заводі при виготовленні і амортизатори, які можна придбати у приватного офіційного диллера - це деталі, що зійшли з одного і того ж конвеєра. Це суттєва різниця і вигідну перевагу, яка відрізняє японські амортизатори "Токико" від інших. Вся справа в тому, що більшість великих виробників розділяє виробництво комплектуючих, що поставляються на завод, і комплектуючих, що поставляються на вторинний ринок. Найчастіше обладнання, яке використовується для виготовлення деталей вторинного призначення, застаріло або ж уже зносилося. Можуть бути використані більш дешеві матеріали для складання амортизаторів і т. д. Фірма "Токико" ж не робить відмінностей між ринками, а тому їх товар однаковий за своєю якістю.


Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Серії амортизаторів

Компанія займається виробництвом одно - і двотрубних масляних амортизаторів і газових, які можна поділити на три серії. Перша серія - це найбільш прості амортизатори Performance, друга серія - це Illumina, які є вже більш просунутими, а також володіють регульованою жорсткістю. Варто відзначити, що обидві ці серії деталей призначаються для установки тільки на легкові транспортні засоби. Третя серія - це Trek Master, яка призначена для легенів вантажних автомобілів або ж позашляховиків. Також варто відзначити, що конструктивне виконання кожної серії індивідуально і залежить від конкретної моделі амортизатора.
Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Моделі амортизаторів

Перша лінійка - це гідравлічні амортизатори марок від 1000 до 6000. Запчастини цієї категорії є олійними. Вони характеризуються підвищеними експлуатаційними якостями, а також підвищеним комфортом при їзді в складних дорожніх умовах. Плавна робота амортизаторів і підвищена довговічність є хорошими перевагами цієї серії. Також вони володіють необхідною міцністю для забезпечення безпеки при їзді. Друга лінійка - це двотрубні амортизатори. Ця категорія включає в себе деталі газового типу. Варто відзначити, що дана розробка є оригінальною та належить саме компанії Tokico. Дані амортизатори характеризуються покращеною керованістю, підвищеною якістю їзди і більш тихою роботою, яка забезпечується усуненням кавітації.
Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів
Третя лінійка - це телескопічні амортизатори. Вона поділяється на дві категорії U - газовий тип і Q - масляний тип. Опис амортизатора U 3768 "Токико", який належить до цієї лінійки, як і інші, характеризується наступними показниками: поліпшена керованість транспортним засобом, підвищене якість їзди, тиха робота.

Амортизатори "Токико" на "Ниву"

Спочатку амортизатори даної фірми не призначалися для цієї марки машини, проте деякі люди після порівнянь все ж вирішили спробувати і встановити продукцію від "Токико" на "Ниву". Перше, про що можна сказати, це те, що передні амортизатори заводського виробництва і амортизатори від компанії "Токико" ідентичні. Також було помічено, що можна встановлювати і амортизатори від іншого японського виробника - "Каяба". Однак вартість деталей Tokico виявилося нижче, а їх надійність вище. Природно, після порівняння тих примірників - заводських, "Токико" і "Каяба", були обрані саме другі, так як вартість і надійність у них куди краще, ніж у двох інших варіантів.
Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів
Якщо ж говорити про задніх амортизаторах, то тут все трохи гірше. Розміри амортизаторів "Токико" для задніх коліс дещо більше, ніж розміри заводських для "Шевроле Нива". Ця різниця становить близько 2-3 див. Однак, деякі автолюбителі говорили про те, що для ліфта машини це, навпаки, добре.

Амортизатори "Токико" на "Патріот"

Установка амортизаторів японського виробництва на вітчизняний автомобіль - це, в першу чергу, експеримент, так як невідомо, як вони себе поведуть і чи підійдуть взагалі. Є невеликий досвід деяких автолюбителів, які поставили на свій УАЗ передні амортизатори Tokico 3709 вартість яких 664 р. Однак тут необхідно враховувати, що є різниця в розмірах, так само, як і на "Ниві". Проте якщо у "Шевроле Нива" проблема була в задніх амортизаторах "Токико", то у "Патріота" проблема з передніми. Заводські деталі в стані стиснення-розтиснення мають розміри 320-495 мм в той час, як Tokico мають розміри 345-570 мм. Як можна помітити, розміри навіть в стислому стані амортизаторів "Токико" на 25 см більше, ніж розміри заводських деталей на Уазі "Патріот".
Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Амортизатори від Tokico або Kayaba

Якщо ж говорити про двох даних бренди, то вони займають приблизно рівне становище на ринку, хоча Kayaba все ж трохи попереду. Вся справа в тому, що продукція від цих двох виробників нічим особливо не відрізняється і точно сказати, чому одні амортизатори краще інших, не вийде. Деякі говорять про те, що "Каяба" володіє найкращим поєднанням ціна/якість, а також це єдина компанія, яка дає гарантію на території Російської Федерації на свій товар. З іншого ж боку, автомобілісти стверджували і те, що амортизація від Kayaba набагато жорсткіше, ніж від Tokico. Якщо ж давати відповідь на чітке запитання: які амортизатори краще - "Каяба" або "Токико", то варто сказати, що краще кожному обирати самостійно. Аргументувати це можна таким чином: продукція цих виробників практично однакова, а значить, необхідно відштовхуватися від інших параметрів, таких як марка автомобіля та інші комплектуючі. А так як ці речі суто індивідуальні, то і вибір амортизаторів доводиться робити самостійно.
Амортизатори "Токико": відгуки автомобілістів

Переваги амортизаторів Tokico

Якщо говорити про безпосередніх плюси даних виробів, то вони стосуються зокрема конструкції. Амортизатори "Токико" включають в свою конструкцію перепускні клапани, які призначені для адаптації параметрів амортизатора до амплітуді коливань. Звучить досить незрозуміло, проте насправді ж робота перепускних клапанів проста, як і все геніальне. Якщо транспортний засіб пересувається по хорошому дорожньому покриттю з ненадто великою швидкістю, то в роботу вступають клапани з більшим перетином, які забезпечують вільну подачу масла. Це означає, що автомобіль буде йти дуже плавно по дорозі. Якщо ж машина переміщається по поганому дорожньому покриттю та на великій швидкості, то в роботу вступають клапани з малим перерізом, які затискають амортизатори. Це робить поведінку автомобіля більш чітким і передбачуваним.

Популярність амортизаторів "Токико"

Популярність даного бренду просто величезна і цілком заслужено. Дана фірма постачає свої запчастини на заводи фірм Nissan, Mitsubishi. Якщо говорити про інших ринках, то сильно японські амортизатори закріпилися і на американському ринку, так як більшість важких пікапів, які відносяться до "великої американської трійці", також комплектуються саме амортизаторами Tokico. Широке використання даних деталей також стало можливим завдяки тому, що вони володіють високою універсальністю з-за наявності у своїй конструкції перепускних клапанів. На території РФ продукція цього виробника є лише на вторинному ринку, поставок на якісь заводи для початкової комплектації не проводиться.

Tokico і Hitachi

Як і говорилося раніше, одним з факторів, який вивів цю компанію на лідируючі позиції по збуту своєї продукції, стала відмова від поділу виробництва товару для первинного і вторинного ринку. Однак і це ще не все. Варто сказати про те, що в кінці 2004 року за активного розвитку "Токико" об'єдналася з такою гігантською компанією, як Hitachi. Позитивною стороною злиття стало те, що з початку 21 століття компанія Tokico corp. Japan серйозно зайнялася розширенням свого ринку збуту продукції. Для жителів країн СНД це стало дуже радісною звісткою, так як саме цього ринку компанія стала приділяти свою пильну увагу. В даний час можна без проблем придбати амортизатори "Токико" за досить прийнятними цінами. До того ж продукція від цього виробника буде поставлятися і приватним дилерам, що ще більше збільшить відсоток японської продукції на території всіх країн СНД.

Відгуки про продукцію "Токико"

Для того щоб визначити, затребуваний товар серед людей або немає, достатньо знайти відгуки про нього. Відгуки про амортизаторах "Токико" різні. Є ті, хто говорили про те, що після кількох днів експлуатації даних амортизаторів, один з них заклинив. Інші ж автомобілісти писали про те, що рідні амортизатори "Токико" на автомобілях прослужили понад 150 тис. км. Також водії говорять про те, що дані деталі кілька галасливі і жорсткі, але це не критично. Також були розмови про те, що після декількох тисяч пробігу з'являючись шум в амортизаторах. Хоча власники транспортного засобу відвідували безліч СТО, ні одне з них не виявило проблему, але після заміни амортизаторів стук пропав. До того ж деякі стверджують, що в зимовий період неприємний шум з'являвся відразу ж, як починався рух. Однак інші власники вантажних моделей Nissan з упевненістю говорили, що ніяких проблем в холодну пору вони не відчували. До того ж при їзді по поганих дорогах траплялися сильні ями, проте амортизатори не підводили і показали себе краще сторони. З усіх відгуків про амортизаторах "Токико" можна зробити висновок, що дана продукція - це хороша деталь середньої якості. Якщо пощастить - вона прослужить довго і без проблем, а якщо ні, то доведеться міняти і досить скоро.

Недовіра до японського

Варто сказати про те, що багато автомобілістів все ще не довіряють амортизатором з Японії. Логіка суджень приблизно така: всі якісні марки запчастин в Росії вже є. Однак це в корені невірне переконання. Деталі японського виробництва погано відомі російському споживачеві тільки з тієї причини, що сама по собі країна досить закрита, а її продукція на території Російської Федерації погано розкручена. Якщо говорити про якість, то і тут не варто сумніватися з однієї простої причини. Так як Tokico поставляє свої запчастини на конвеєри, то її продукція проходить подвійну перевірку і контроль параметрів. Перший раз - на виході з заводу виробника, а другий раз - при вступі на заводи по збірці автомобілів.