Амортизатори ВАЗ 2107 (передні і задні): типи, установка, ознаки несправності

Підвіска – це складний вузол в автомобілі, який з'єднує кузов з колесами. На класичних «Жигулях» використовується комбінована схема підвіски. Спереду використовується незалежна конструкція на двох важелях, ззаду – залежний міст. Невід'ємний елемент будь-підвіски – це амортизатори. ВАЗ-2107 не є винятком. Що це таке і які їх ознаки несправності? Про це і не тільки читайте в нашій сьогоднішній статті.

Характеристика

Амортизатор – це елемент ходової частини, завдання якого – гасити вертикальні коливання кузова і приймати на себе частину ударів підвіски. Від їх технічного стану залежить стійкість автомобіля на дорозі. У конструкцію амортизатору ВАЗ-2107 входить шток і робочий циліндр, заповнений газом або маслом. Також тут є поршень, що рухається вгору і вниз і камера, по якій рухається наповнена рідина. Таким чином, задній і передній амортизатор ВАЗ-2107 гасить коливання підвіски і робить пересування більш комфортним.

Типи

Фахівці виділяють три різновиди даних елементів:

Газові.

Масляні.

Газомасляние.

Які амортизатори ставити на ВАЗ-2107? Щоб відповісти на це питання, розглянемо особливості кожного елемента.

Газовий амортизатор

Це більшою мірою спортивний варіант. Відрізняється високою жорсткістю і малим ходом штока. Може бути одно - або двокамерним. Серед плюсом варто відзначити:

Високу керованість. За рахунок менших ходів підвіски, машина більш чуйна на кермо і не так сильно крениться в поворотах.

Великий ресурс. Такі амортизатори, на ВАЗ-2107 встановлені, можуть прослужити до 100 тисяч кілометрів. По суті, вони не течуть, так як тут немає рідини. в якості робочого елемента використовується газ.

На цьому всі плюси закінчуються. Тепер перейдемо до недоліків:

Вартість. Газові амортизатори найдорожчі серед інших. Один елемент на «сімку» коштує 13-15 тисячі рублів.

Відсутність плавності ходу. Підвіска стає не енергоємною. Навіть на високому профілі гуми, ви будете відчувати кожну яму.

Навантаження на інші елементи ходової частини. Зважаючи жорсткості амортизаторів, удари будуть переходити на маточину, підшипники, кульові опори (якщо це передній амортизатор ВАЗ-2107), важелі та інші деталі підвіски.

Амортизатор масляний

Це центральний елемент, який розрахований і встановлюється на ВАЗ-2107 штатно. Відрізняється високою м'якістю, завдяки чому зростає плавність ходу. Всі нерівності амортизатор масляний відмінно поглинає. Також він відрізняється більш низькою ціною. Вартість одного штока становить до тисячі рублів. Тепер перейдемо до недоліків. В першу чергу, із-за м'якості втрачається різкість управління. Збільшуються крени на поворотах. З іншого боку, ВАЗ-2107 – не гоночний болід, та для щоденного пересування штатні амортизатори підходять більш ніж.

Газомасляние

Це якась «золота середина» для тих, хто хоче отримати хорошу керованість не в збиток комфорту. В якості робочого елемента тут використовується і газ, і масло. Ці амортизатори коштують трохи дешевше газових, при цьому дають хорошу керованість. Машину не заносить так, як на заводських. До того ж зберігається енергоємність підвіски – не розбиваються підшипники, маточини та інші елементи.

Ознаки несправності

Основний ознака несправності, як і у будь-якого іншого елемента підвіски, – це глухий стук в одній з частин автомобіля. Він може посилюватися з часом. Стук говорить про те, що амортизатор був пробитий. Якщо він масляний, на підйомнику ви побачите, як він дав текти. В основному амортизатори на ВАЗ-2107 служать по 70-100 тисяч кілометрів в залежності від стану доріг і манери їзди.

Інструменти для заміни

Для виконання даної операції нам необхідний набір інструментів. Якщо це задні амортизатори ВАЗ-2107 буде потрібно ключ на 19 і головка з комірчиком такого ж розміру. Для передніх амортизаторів знадобиться більш обширний набір. Це ключі на 613 і 17 міліметрів. Також нам знадобиться домкрат, упори, молоток, дерев'яний брусок, щітка по металу і універсальна змазка (ВД-40 або «рідкий ключ»).

Як замінити задні амортизатори на ВАЗ-2107?

Отже, встановлюємо упори на передні колеса і вивішуємо зад. Щіткою по металу зачищаємо різьбу (інакше болт не викрутиться назовні). Далі розпилюємо ВД-40 і починаємо відкручувати нижній болт. З іншого боку утримуємо гайку ключем «на 19» від провертання. Якщо болт туго йде, трохи закручуємо його і відкручуємо знову. Можливо, на різьбу потрапила бруд. Далі вибиваємо молотком болт. Важливо його не пошкодити, інакше потім ви не накрутіть гайку. Тому потрібно бити через дерев'яний брус або інший м'який предмет. Виймаємо нижню частину з пазів і приступаємо до верхньої. Вона кріпиться на болтах. Далі піддягаємо в бік циліндр і виймаємо його. Встановлюємо новий і закручуємо спочатку верхню частину. Потім тягнемо шток так, щоб він став в нижні пази. Закручуємо ключами на 19. На цьому заміна задніх амортизаторів завершена. Сусідня сторона змінюється аналогічно.

Як замінити амортизатор на ВАЗ-2107 передній?

Для цього ставимо машину на передачу і відкриваємо капот. Знаходимо доступ до штоку амортизатора. Він кріпиться на гайці, яка відкручується ключем на 17 (додатково дотримується ключем на 6). Поддомкрачиваем передню частину. вивертаємо кронштейн ріжковим ключем на 13 знизу. Знімаємо елемент в зборі назовні. Виробляємо Установку аналогічним чином. Спершу кріпимо верхню частину, потім нижню.

Корисні поради

Амортизатори змінюються попарно. Якщо потік лівий елемент, правий змінюється теж. Служать вони приблизно однаково, а так ми помітно спростимо і прискоримо обслуговування. Щоб забезпечити доступ до нижньої частини переднього амортизатора, викрутіть колесо в крайнє положення перед тим, як поддомкратити авто.

Потрібно їхати на розвал-сходження?

Після заміни амортизатора можна відразу приступати до повсякденної експлуатації. На розвал-сходження їхати зовсім не обов'язково, так як кути установки коліс не збилися. А ось якщо змінювалися кульові або кермові тяги, то дана операція проводиться обов'язково.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що таке амортизатор, як його замінити. Як бачите, операція по установці досить проста, і виконати її зможе навіть початківець автомобіліст.