Якщо сів акумулятор, як відкрити машину ключем?

Виробники автосигналізацій чимало уваги приділяють системам захисту від радіоперешкод, дистанційного моніторингу, сканування чипованних ключів і т. д. Ці заходи дозволяють захистити безпосередньо охоронний комплекс від злому. Також зіткнутися з проблемами доступу до машини може і власник з простої причини – в результаті припинення її енергопостачання. Це може статися, якщо сів акумулятор. Як відкрити машину в цьому випадку? Варіантів може бути кілька. Вибір конкретного рішення залежить від багатьох факторів, які будуть докладніше розглянуті нижче.

Причини «посадки» акумулятора

Акумуляторний блок може припинити свою функцію як через витрати енергетичного ресурсу, так і в результаті поломки або сторонніх впливів. У першому випадку відновити потенціал блоку не вдасться без повноцінної зарядки, але такі випадки бувають рідко. Навіть на тиждень залишений автомобіль із сучасним акумулятором повинен давати напругу. Інша справа, що при від'їзді у відпустку багато автолюбителів цілеспрямовано знімають клеми з блоку, припиняючи енергозабезпечення. На цей випадок важливо переконатися, що постановка машини на охорону не призведе до втрати доступу з-за відсутнього харчування. Набагато складніше ситуація з причинами другого роду. Як відкрити двері машини, якщо сів акумулятор через промерзання або поломки? Залишається використовувати альтернативні шляхи доступу до комунікацій і механіки автомобіля. Але перед розглядом таких варіантів важливо з'ясувати, як саме традиційний ключ може бути пов'язаний з акумулятором.

Як пов'язаний механічний замок з електромережею машини?

Вже говорилося, що найтісніший зв'язок може мати місце у разі наявності сигналізації, яка живиться від батареї і блокує двері. Більш того, вона ж в деяких виконаннях контролює доступ до капота з багажником і вікон. Тобто власнику машини доведеться відчувати себе в ролі справжнього викрадача. Причому, для організації зв'язку "ключ-електромережа" необов'язково повинна бути встановлена окрема сигналізація. Сучасні авто функціонально пропонують опцію зв'язку електроніки і механічного замка. В цьому випадку всі маніпуляції з дверима виконуються за допомогою брелока з електронним чіпом. Тому такі автовласники можуть на практиці зіткнутися з подібними питаннями: машина на сигналізації, сіл акумулятор, як відкрити її? Одразу треба зазначити, що найдієвіший спосіб – це застосування фізичного злому. Але до нього варто звертатися в крайніх випадках, попередньо оцінивши можливість більш м'яких засобів доступу.

Відновлення енергопостачання через генератор

Досить простий спосіб, але для його реалізації потрібен набір відповідних інструментів. У їх числі наступні: домкрат, робочий акумулятор (від іншого авто), підпора і проводка. Принцип вирішення завдання буде полягати у відновленні живлення, після чого з'явиться можливість відключити сигналізацію і відімкнути двері машини ключем. Для цього автомобіль піднімається за допомогою домкрата і встановлюється на підпірку. Тут треба зазначити, що поодинці виконувати ці дії небезпечно, тому краще заздалегідь подбати про напарника, не кажучи про додаткові кошти страховки кузова. Як відкрити машину, якщо сів акумулятор при такій схемі?
Після установки машини на підпірку потрібно буде пробратися до генератора, а потім знайти висновок для акумуляторного блоку. До цього роз'єму необхідно під'єднати один кінець дроту, а другий – до заздалегідь підготовленої батареї. Канал повинен бути плюсовим, а негативний буде підчеплений на масу автомобіля. Далі залишається лише правильно скористатися схемою зняття з охорони сигналізації і відкрити двері звичайним шляхом.

Забезпечення доступу через іммобілайзер

Цей варіант вирішення проблеми може спрацювати, якщо заздалегідь була організована певна схема забезпечення доступу через іммобілайзер. Зупинка роботи сигналізації із збереженням запірної функції не буде актуальною, якщо на перше місце була виведена блокування іммобілайзером. Його завдання полягає у припиненні дистанційного і механічного доступу без відповідного сигналу на чіп. Перевагою цього рішення є те, що до даного блокировщику спочатку може бути підведена власна система автономного живлення. Наприклад, часто використовується літій-іонна компактна батарея, яка продовжує роботу незалежно від стану автомобільної електромережі. Саме цей варіант організації контролю доступу може допомогти, якщо сів акумулятор. Як відкрити машину з допомогою іммобілайзера? Для цього досить використовувати комплектний ключ, який був синхронізований з чіпом іммобілайзера.

Використання пневмоподушки

Це невелика грушовидна подушка, яка наповнюється повітрям за типом компресора. Щоб з її допомогою отримати доступ до машини, слід ввести її в щілину між дверима і кузовом. Цей проміжок важливий з точки зору механічного затвора, який можна розблокувати, якщо сів акумулятор. Як відкрити машину пневматичної подушкою? Принцип дії полягає в тому, що по мірі накачування вже введене полотно подушки буде збільшувати щілину. Далі з допомогою дроту можна підчепити ручку дверей і відкрити її.

Якщо справа не в акумуляторі?

Дізнатися, чи дійсно сів акумулятор, ставши причиною повного блокування двері, складно без проникнення в салон. Та ж сигналізація може припинити свою дію з причин, не пов'язаних з електромережею. І навіть якщо не виходить відкрити машину з розрядженим акумулятором, то причиною цього є не обов'язково має бути харчування. Цілком можливо, що механіка перестала відповідати з-за корозії самого замку. У цьому випадку треба використовувати засоби WD. Це змащувальні рідини, що володіють підвищеною проникаючою здатністю. Масло проникне в личинку, змаже її деталі і прочистить канали введення ключа.

Інші способи

Якщо всі перелічені методи не дали результату, то можна повернутися до засобів механічного злому. Вже відзначалося спосіб розбиття вікна, але є більш щадний і економний варіант. За допомогою дрилі «опрацювати» замкову секрет, що дасть можливість проникнення в салон, якщо сів акумулятор. Як відкрити машину, якщо в салоні передбачені додаткові протиугінні механізми? В таких обставинах можна діяти через капот, але тільки за умови, що з'явиться можливість поповнення енергії акумулятора – інакше це шлях обходу блокування нічого не дасть.

На закінчення

У справі з електротехнічними блокуваннями машини дуже важлива первинна настройка способів зняття з охорони. Їх необхідно опрацьовувати, поки автомобіль з його комунікаціями повністю контролюється. За умови грамотної настройки сигналізації, питання про те, як відкрити машину ключем, якщо сів акумулятор, і зовсім виникнути не повинно. Механічний відсіч все ж треба залишати незалежним. Тим, хто розраховує додатково підвищити його надійність, краще передбачити ті ж фізичні стоппери і блокувальники всередині салону. Що стосується брелока з електронним ключем, то його роль має бути теж незалежна і строго визначена. Оптимально, якщо брелок буде взаємодіяти і з іммобілайзером, і з місцевої сигналізацією.