Що краще - "Хендай Грета" або "Рено Каптур"?

У Росії багато автомобілістів віддають перевагу кроссоверам. Такі авто відрізняються значними габаритами, містким багажником і великим кліренсом. Сьогодні вибір кросоверів просто величезний. Але ми розглянемо бюджетну лінійку (в районі одного мільйона рублів) і спробуємо порівняти «Хендай Грета» і «Рено Каптур». Фото, огляд і особливості цих автомобілів - далі.

Загальна характеристика

«Рено Каптур» - це французький повнопривідний кросовер класу. Офіційні продажі в Росії стартували влітку 2016 року. Машина збирається у Московській області. «Хендай Грета» - кросовер корейського походження, однак з 2016 року збирається під Санкт-Петербургом. Як заявляє виробник, «Грета» була спеціально підготовлена для російських умов – покращена обробка днища і збільшений кліренс.


Обидва автомобілі пропонуються в 5-місцевому виконанні. Відрізняються доступною вартістю і приємним дизайном. Але що краще - «Рено Каптур» або «Хендай Грета»? Який з них більш комфортний, швидкий і економічний? Щоб відповісти на ці питання, зробимо порівняння автомобіля «Хюндай Грета» з «Рено Каптур».

Екстер'єр

Порівняння почнемо з дизайну. Розглянемо «Рено Каптур». Ця машина має досить приємним зовнішнім виглядом. Цього вдалося домогтися за рахунок великої площі скління – вона становить третину всього обсягу кузова. Машина має схожий з іншими моделями «Рено» вид – така ж широка решітка радіатора і фари, що використовуються на «Логане» останніх років випуску. Бампер у «Каптура» відрізняється коротким виступом. Це сприяє кращій прохідності. Також в бампері є незграбна смуга протитуманних фар з ходовими вогнями. Кромка арок оснащена пластиковою захисною накладкою. Така ж є і на порогах. Задні арки трохи роздуті – це додає кросоверу більш підтягнутий зовнішній вигляд. Але з-за відсутності разношироких дисків колеса ззаду виглядають незграбно. Лобове скло «Рено Каптур» злегка заходить на дах. Це забезпечує не тільки хороший огляд для водія, але і надає індивідуальність дизайну. В цілому екстер'єр «француза» заслуговує високої оцінки. Дизайн за рахунок великих кутів і скляних елементів не буде здаватися застарілим ще як мінімум 5-6 років.


Тепер про «корейце». Порівнювати «Хендай Грета» і «Рено Каптур» за зовнішнім виглядом досить важко. У корейців своя ідеологія щодо дизайну. Якщо «Рено» більш адаптований під молодь, то «Хендай» - вже цілком сімейний автомобіль. Тут немає таких сміливих ліній і контурів. Спереду – скромна решітка радіатора, трапецієвидні ПТФ і лінзовані фари. Силует «корейця» не можна назвати динамічним – це спокійний автомобіль, без вишукувань і агресивних форм. Французи в цьому плані більш креативні – кажуть відгуки. «Хендай Грета» і «Рено Каптур» пропонуються в різних колірних виконаннях (більше десяти в обох випадках). Тому кожен може вибрати машину по своєму смаку.

Розміри, кліренс

Обидва автомобіля належать до класу субкомпактних кросоверів. Однак «Рено» отримав більш великий кузов. Так, довжина його становить 434 метра, ширина – 181 висота – 161 метра. Але, як відзначають відгуки, внутрішній простір у «корейця» реалізовано більш вдало. Сам же кросовер «Грета» отримав наступні габарити: довжина – 427 метра, ширина – 178 метра, висота – 163. Дорожній просвіт «Рено Каптур» і «Хендай Грети» - окрема історія. Корейський виробник заявив, що адаптував автомобіль для російських умов, збільшивши кліренс. Однак його величина становить 19 сантиметрів. Молодіжний «Каптур» без «адаптації» має заводський, 21-сантиметровий просвіт. Також французький кросовер відрізняється короткими свесамі. Це дозволяє збільшити кут з'їзду до 31 градуса. Повний привід доступний не у всіх комплектаціях. Це стосується як "Рено Каптур", так і "Хендай Грети". Зазначимо, що в "базі" привід йде на передні колеса. Задня "візок" підключається через вискомуфту. Блокування диференціала в обох кросоверів немає - це суто міські автомобілі.

Салон «Грета»

Почнемо огляд інтер'єру з «Хендай Грети». Внутрішній простір у кросовера реалізовано більш вдало – машина відрізняється хорошою ергономікою і якісною шумоізоляцією. Дизайн інтер'єру досить строгий, переважно в темних тонах. На центральній консолі розташовується дисплей мультимедіа. Тут є роз'єм для карт пам'яті і USB-накопичувачів. Також магнітола читає і диски. Внизу – блок управління кліматом, 12-вольта розетка і кнопка аварійної сигналізації. Панель не перевантажена зайвими деталями – це великий плюс. В водночас до магнітоли і важеля КПП можна дотягнутися, не відриваючись від спинки сидіння. Самі крісла оснащені хорошою бічною підтримкою. Посередині розташовується підлокітник і два підсклянники. Бардачок з боку пасажира не закривається на ключ. Оздоблення салону – тканинна, але в люксових версіях доступна штучна шкіра. В дверних картах є кишенька для зберігання журналів та інших дрібниць.
До речі, вже в базовій комплектації кросовер «Хендай» оснащується трехспицевим мультирулем, який дозволяє дистанційно керувати аудіосистемою, не відволікаючись від руху. Кермо регулюється в двох напрямках і має приємний хват – відзначають відгуки власників.

«Рено Каптур» або «Хендай Грета»? Розглядаємо салон «француза»

Інтер'єр «Каптура» сильно нагадує «Дастер» і «Логан» - такі ж овальні і плавні форми панелі, круглі дефлектори воздуховодов і форма сидінь. Дизайн передньої панелі просто кричить про свою бюджетність – лінії настільки прості й примітивні, що приписувати «Каптур» до більш дорогому класу просто не можна. А ось «Хендай» виглядає більш презентабельно. Тим не менш всередині перебувати досить комфортно і зручно – відзначають відгуки. Для водія передбачені сучасний кермо з приємним хватом, сидіння з масою регулювань і панель приладів з цифровим спідометром. На центральній консолі – дисплей мультимедіа з дивною овальної окантовкою. До чого французи застосували це рішення, невідомо. Так само як і в «корейце», тут є два підлокітника (спереду і ззаду). А ось бардачок дуже скромний. Що стосується обробки, в «Каптуре» доступна тканина з 3D-вставками або шкіра. В якості опції пропонується використання яскравих вставок. Відповідаючи на питання «що краще - "Рено Каптур" або "Хендай Грета", необхідно відзначити брак вільного простору у «француза». Частково це сталося через низьку даху – задні пасажири впираються тім'ям об стелю. У «Хендае» за рахунок більш витягнутого кузова цей недолік нівелюється. Суб'єктивно він не здається таким тісним, хоча за розмірами «кореєць» компактніше «француза». Сам дизайн в «Греті» здається більш солідним і приємним. У «Каптура» маса дивних ліній і бюджетний пластик. В плані інтер'єру «кореєць» виграє значно.

Технічні характеристики

Обидва кросовера укомплектовуються на вибір двома бензиновими силовими агрегатами. Це лінійка з 16 - і 2-літрових моторів. Якщо розглядати «Каптур», базовий агрегат розвиває потужність в 114 кінських сил. «Топовий» видає 143 сили потужності. У «корейця» показники технічних характеристик набагато краще. Так, 16-літровий мотор видає 123 кінські сили, а 2-літровий – 149. Це дозволяє кроссоверам активно набирати швидкість. Але не все так однозначно. В деяких версіях «Хендай» повільніше «Рено». Щоб з'ясувати, хто швидше - «Хендай Грета» або «Рено Каптур», нижче розглянемо їх експлуатаційні характеристики.

Динаміка, розгін

Багато в чому дані показники залежать від встановленої КПП. Для кросовера «Рено Каптур» передбачені наступні трансмісії:

П'ятиступінчаста механіка.

Безступінчатий варіатор.

Шестиступінчаста механіка.

Автоматична КПП на 4 передачі.

Останні дві доступні тільки у виконанні з дволітровим мотором. Базовий агрегат, оснащений 5-ступінчастою механікою, розганяє автомобіль до сотні за 125 секунди. На варіаторі цей показник ще повільніше – 129. Максимальна швидкість – 171 і 166 кілометрів на годину для МКПП і CVT відповідно. Що примітно, витрата палива на варіаторі менше – 69 літра проти 74 (у механіки) в змішаному циклі. Тепер перейдемо до дволітровим модифікаціям. Вони йдуть з повним приводом. Версія з 6МКПП розганяється до сотні за 105 секунди. На автоматі кросовер розганяється за 112. Максимальна швидкість складає 185 і 180 кілометрів на годину для першої та другої коробки відповідно. Витрата палива в змішаному циклі – 8 літрів з 6МКПП. Старий чотириступінчастий автомат дає про себе знати – від 89 літра в тому ж режимі. В умовах міста витрата нерідко доходить до 12-ти. Хто швидше - «Рено Каптур» або «Хендай Грета»? Розглянемо характеристики останнього. «Кореєць» може укомплектовуватися однією з двох запропонованих виробником КПП:

Шестиступінчастою механікою.

Шестидіапазонним "автоматом".

Причому останній може встановлюватися навіть на 16-літрову версію. Які у «Грета» динамічні характеристики? Розгін до сотні з базовим мотором і на механіці займає 121 секунди. На автоматі «Грета» трохи повільніше – набирає сотню за 123 секунди. А максимальна швидкість в обох випадках однакова – 169 кілометрів на годину. Витрата палива теж суттєво не відрізняється. Автомобіль споживає 7 і 72 літра на 100 кілометрів в змішаному циклі. Дволітрова версія «Хендай Грети», на відміну від «Каптура», укомплектовується тільки автоматичною трансмісією. Розгін до сотні займає 102 секунди на передньому і 106 на повному приводі. Максимальна швидкість обмежується 183 кілометрами на годину. Витрата палива на моно - і повнопривідної версії варіюється в діапазоні від 75 до 8 літрів в змішаному циклі. По місту обидві модифікації вкладаються в «десятку». Якщо зробити порівняння «Хендай Грети» і «Рено Каптур», кореєць буде більш динамічним. Однак і витрата палива у нього більше – це потрібно враховувати при покупці. Ну а вибір між динамікою і паливною економічністю – справа суто індивідуальна.

Надійність

Багатьох людей цікавить це питання. Що надійніше - «Хендай Грета» або «Рено Каптур»? Якщо говорити про силові агрегати, обидва автомобілі мають надійні установки. Основні вимоги до обслуговування – заміна масла раз в 75 тисячі кілометрів і паливного фільтра кожні 60. Однак двигуни «Грета» менш схильні до детонації. Вони можуть працювати на 92-му бензині, в той час як технологічні движки «Рено» тільки на 95-м. Коробка передач на обох кросоверах теж надійна – як VRGG, так і автомат. Виняток становить варіатор від «Рено». Тут доводиться міняти зчеплення кожні 30 тисяч кілометрів. У плані надійності «Грета» - більш ресурсний автомобіль.

Вартість

Що вибрати - «Рено Каптур» або «Хендай Грету»? Вартість цих автомобілів приблизно однакова. Почнемо з «Грета». Вона пропонується в декількох комплектаціях:

«Старт».

«Активні».

«Комфорт».

«Комфорт плюс».

В якості опції дилер пропонує установку пакету "Теплих опцій". Під цим поняттям розуміють підігрів дзеркал, лобового скла, передніх і задніх сидінь. Вартість пакету - 50 тисяч рублів. Початкова вартість автомобіля в 2017 році – 750 тисяч рублів. У базову комплектацію входять:

Чотири ліфта.

Гідропідсилювач керма.

Дискові гальма «по колу».

Аудіосистема.

Передні подушки безпеки.

Тканинний салон і 16-дюймові штамповані колеса.

Як ми бачимо, рівень оснащення досить скромний. До того ж відсутній кондиціонер, а це дуже важлива опція для багатьох. Середня комплектація «Активні» доступна за ціною в 884 тисячі рублів. До базового списку опцій додається багажна полку, електропривод бічних дзеркал, кондиціонер і повний привід. Версія «Комфорт» стоїть на 80 тисяч дорожче. Тут покупець отримає литі колісні диски, клімат-контроль і підігрів передніх сидінь (без доплати). Максимальна комплектація «Комфорт Плюс» доступна за 1 мільйон рублів. Це виключно повнопривідні версії з дволітровим мотором. У комплектацію входить парктронік, електричний підсилювач керма, 6 подушок безпеки, мультимедіа і маса допоміжних систем (курсова стабілізація, допомога при старті на підйом і так далі). Що краще - «Хендай Грета» або «Рено Каптур»? Перейдемо до останнього. Кросовер пропонується в декількох комплектаціях:

«Лайф».

«Драйв».

«Стайл».

Мінімальна комплектація доступна за ціною 880 тисяч рублів і включає в себе:

Кондиціонер.

Галогенні протитуманні фари.

Гідравлічний підсилювач рульового управління.

Електропривод бічних дзеркал.

Аудіосистему (на чотири динаміка).

Передні подушки безпеки.

Версія «Драйв» доступна за 930 тисяч рублів. Тут додаються бокові шторки безпеки, 17-дюймові литі диски, запуск двигуна з кнопки, круїз-контроль і підігрів передніх сидінь. Максимальна комплектація «Стайл» доступна за ціною 1 мільйон 50 тисяч рублів. У цю вартість входять:

Двоколірна забарвлення кузова.

Мультимедиакомплекс з камерою заднього огляду і навігацією.

Задній парктронік.

Датчики світла і дощу.

Обігрів лобового скла.

Світлодіодні протитуманні фари.

Кліматична установка.

Підводимо підсумки

У даній статті ми порівняли «Хендай Грету» і «Рено Каптур». Ці автомобілі знаходяться в одному класі і в схожій цінової категорії. Так все ж, що краще - «Хендай Грета» або «Рено Каптур»? Перший кросовер володіє малою прохідністю, навіть з повним приводом. Йому елементарно не вистачає кліренсу і укорочених звисів. Однак для міста ця машина підходить більш ніж. Кросовер володіє хорошим, тяговитим двигуном і може укомплектовуватися сучасної 6АКПП. «Француз» оснащується тільки старим гідротрансформатором від Jatco, який не радує власників паливною економічністю і динамікою. Брати машину для великого міста на механіці – просто божевілля. Корейський виробник пропонує АКПП уже в «мінімалку», з 16-літровим мотором. Але в плані оснащення «Рено» виграє (взяти хоча б кондиціонер, якого немає у «Грета» в базі). Салон більш добротно зроблений у «корейця». Машина вселяє статус і солідність. У «Рено» все виглядає «по-дитячому», до того ж у нього низький дах. Зовнішній вигляд у «Каптура» привабливий – машина чіпляє погляди перехожих. В цей же час «Грета» залишається сірою мишкою в потоці. Який автомобіль вибрати: «Хендай Грета» або «Рено Каптур»? Якщо судити за основними характеристиками кросовера (це багажник, салонне простір і розгінна динаміка), варто вибирати «корейця». Але відмінності настільки мінімальні, що помилитися у виборі просто не вийде. Обидва автомобіля варті уваги.