Самоскиди ГАЗ-3307: будову і технічні характеристики

Вітчизняні самоскиди ГАЗ-3307 відносяться до четвертого сімейства вантажних автомобілів середньої тоннажності від Горьковського автозаводу. Бортова версія почала проводитися в 1989 році. Через п'ять років машина була вдосконалено, оснащена дизельним мотором і отримала індекс 3309. Кузов розглянутої моделі являє собою дерев'яну платформу з трьома відкидними бортами. Передбачений монтаж навісних лавок, дуг і тенту. Двомісна кабіна розміщена за силовою установкою, що володіє поліпшеною оглядовістю, місткістю і шумоізоляцією, у порівнянні з попередниками.

Пристрій

Самоскиди ГАЗ-3307 оснащені барабанної гальмівною системою, діаметр фронтальних і задніх накладок становить 38 сантиметрів, їх ширина 8 або 10 см, відповідно. В режимі відстою додатково використовується трансмісійний барабанне гальмо з робочим діаметром 22 см і шириною накладок 6 см. Привід вузла – механічний, в якості запасного елемента може використовуватися будь-який контур зазначеного блоку.
Рульове управління вантажівки являє собою черв'ячну передачу, оснащену передавальним числом 213 а також роликом з трьома гребенями. Щодо електрообладнання:

робоча напруга – 12В;

акумулятор 6СТ-75;

контролер напруги – Г250-Г2;

стартер – 230-А1;

обмотка запалювання – Б-114 з комутатором ТК-102А.

Крім того, сюди входять розподілювачі, свічки запалювання і проводка.

Силовий агрегат

Автомобіль ГАЗ-3307 вантажопідйомність якого становить 45 тонни, оснащений двигуном ЗМЗ-5321-10 (карбюраторного типу). Бензиновий, чотиритактний двигун має вісім циліндрів з високим показником вихідної потужності. Паливна система має рідинним охолодженням і рециркуляцією відпрацьованих вихлопів.


Блок циліндрів виготовлений з алюмінієвого сплаву, присутній додатковий клапанний вузол OHV. Клас відповідності стандартам у силового агрегату прирівнюється до «Євро 3». Гранична спритність мотора становить три тисячі чотириста обертів на хвилину. При таких параметрах потужність транспортного засобу становить 124 кінських сили, а обсяг – п'ять літрів. Використання пального перебуває на рівні 240 г/л. з/ч. Прийнятне паливо – бензин АІ 76 або 92.

Габаритні показники

Самоскиди ГАЗ-3307 мають наступні параметри:

довжина/ширина/висота– 63/23/235 метри;

колісна база – 377 метра;

кліренс в районі заднього моста становить 265 сантиметра;

колія (спереду/ззаду) – 17/156 м;

база вантажного відсіку по довжині – 35 метра;

ширина/висота платформи – 217/051 м;

показник вантажопідйомності – 4500 кілограм;

споряджена/повна вага – 32/71 тонни.

На більшості модифікацій застосовувався гідроциліндр підйому кузова, п'ятиступінчаста синхронизованная коробка передач механічного типу і ресорна конструкція підвіски.

Експлуатація

Двигун ГАЗ-3307 дозволяє розвивати максимальну швидкість понад дев'яноста кілометрів на годину. Час розгону до вісімдесяти км/год складає трохи більше 60 секунд. Середня витрата пального знаходиться в межах 19-25 літрів на сотню кілометрів. Мінімальний подоланний підйом – 25 градусів. Резервуар для палива вміщує в себе 105 літрів бензину.
Вантажівка широко використовується в будівельних, аграрних, комунальних сферах. Основне застосування:

перевезення піску та інших сипучих вантажів;

транспортування будівельних матеріалів та сільськогосподарської продукції;

вивезення побутових і промислових відходів;

використання транспортного засобу для перевезення спеціальних бригад і вантажів.

Робоче місце для водія також піддалася модернізації. Автомобіль ГАЗ-3307 оснастили двомісним просторою кабіною, в якій передбачена опалювальна і вентиляційна система. Навісна формула 4*2 і мотор ЗМЗ відмінно справляються з пересуванням дорогами, які мають тверде покриття. Простота в експлуатації та ремонті укупі з доступною ціною і непоганими характеристиками – основні аспекти, що вплинули на популярність автомобіля в різних господарських секторах.

Особливості

Самоскиди ГАЗ-3307 при наявності об'єктивних плюсів мають ряд явних недоліків. До негативних моментів відноситься наступне:

чутлива підвіска робить рух по бездоріжжю практично неможливим;

сальник на колінчастому валу починає швидко давати текти;

силова установка не відрізняється економічністю;

деякі комплектуючі елементи виходять з ладу достроково.

При цьому гідроциліндр підйому кузова і кілька інших вдалих конструкторських рішень зробили вантажівка одним із найбільш оптимальних варіантів для свого часу. Модернізована версія авто почала сходити з конвеєрів ще в 2008 році. Робочий двуконтурний гальмівний вузол забезпечувався гідравлічним приводом для полегшення гальмування, а ось підсилювач рульового колеса в базовій комплектації не передбачався.

Види моторних масел і рідини, рекомендовані для використання

Щоб двигун ГАЗ-3307 відпрацював свій ресурс без додаткового втручання, рекомендується використовувати масла категорії М6/8/10 або АСЗп-6 (для суворих морозних умов). Коробка передач непогано ладнає зі змазкою типу ТСп 10-15 яка також цілком підходить для рульового механізму.
Амортизатори бажано обслуговувати за допомогою веретенки або рідини АЖ-12Т. Гальмівна система перетравлює рекомендовану виробником суспензію під назвою «Томь». Сучасні масла і рідини також можуть підходити для застосування після консультації з фахівцями. Для охолодження найчастіше рекомендується холодоагент тосол А-40 в розбавленому вигляді або чистий аналог під індексом А-65. Завдяки опалювач, водій і пасажири будуть відчувати себе в кабіні комфортно навіть в особливо холодну пору.

Вартість авто і відгуки споживачів

Залежно від стану автомобіля і року його випуску, ціна на розглянутий вантажівка становить від шістдесяти тисяч до півмільйона рублів. Судячи з відгуків користувачів, машина досить популярна. Найбільше споживачі цінують вантажопідйомність, екстер'єр і комфортність кабіни. Споживачі згадують, що транспортний засіб невибаглива, просто в обслуговуванні та експлуатації, «живиться» бензином з октановим числом від показника 76 до індексу 92 (при введенні певних конструктивних доробок). Не останню роль в популярності авто зіграла прийнятна ціна і доступність запасних деталей. Самоскиди досі використовуються в приватному підприємництві і різних сферах народного господарства. До негативних моментів власники відносять погану прохідність по внедорожью, нестабільність деяких вузлів і надмірну «ненажерливість» транспортного засобу.

Висновок

Вітчизняний автомобіль ГАЗ-3307 вантажопідйомність якого складає більше чотирьох тонн, проявив себе як агрегат, який використовується для перевезення різних сипучих вантажів. Він не боїться морозів, переважно експлуатується на твердому покритті, володіє непоганими технічними показниками. Судячи з відгуків користувачів і реакції фахівців, розглянутий вантажівка має деякі недоробки. Однак вони перекриваються простотою експлуатації, невибагливістю і доступною ціною. Зайвим підтвердженням популярності автомобіля ГАЗ-3307 є його серійний випуск впродовж декількох десятків років. Кожна наступна модифікація має ряд поліпшень і доробок.