МАЗ - самоскид (20 тонн): технічні характеристики, відгуки

Самоскиди МАЗ (20 тонн) – це лише один з напрямів у широкому асортименті вантажних автомобілів, що випускаються Мінським автозаводом. Користувачам пропонуються модифікації з різною конфігурацією самоскидних платформ, а також різноманітним поєднанням трансмісій і силових агрегатів. Тим не менш серії транспортних засобів підрозділяються в залежності від характеристики моторів. Розглянемо особливості і характеристики цих машин далі.

Історія бренду

Білоруська марка МАЗ відома не тільки на пострадянському просторі, але і далеко за його межами. Вантажівки від цього бренду відрізняються оригінальною кабіною з фірмовим логотипом. Історія комбінату, який випускає самоскиди МАЗ (20 тонн), починається ще в середині 40-х років минулого сторіччя. Перші п'ять машин вийшли в 1947 році, вже через рік було організовано серійне виробництво. Вже до початку 1952 року завод виробив близько 25 тисяч машин, перевиконавши план більш ніж на 60 відсотків.


Варто відзначити, що історія Мінського автозаводу – це сукупність великих успіхів і перемог. На брюссельській спеціалізованій виставці вантажівка серії 50 від мінських виробників був відзначений нагородою вищої категорії. Згодом планується нарощування виробництва без втрати якісних показників. Комбінат в свій час був відзначений орденами Леніна і Революції, а також іншими почесними нагородами.

Самоскиди МАЗ (20 тонн)

Даний транспортний засіб - гордість заводу, що випускається під індексом 5516. Перша модифікація цього вантажівки зійшла з конвеєра у 1994 році. Потім машина зазнала ряд модернізацій і доопрацювань. Водії та користувачі відзначають простоту в експлуатації і невибагливість самоскида.


Вантажний автомобіль цього типу оснащується ковшовим кузовом вантажопідйомністю 20 тонн. Базується на цій основі техніка орієнтована на транспортування сипучих вантажів і будівельних матеріалів. Показники технічного плану машини оптимально підійшли для різних кліматичних регіонів.

Опис

Маз-самоскид (20 тонн), фото якого наведено вище, випускався з двома типами кабін. Подовжений варіант передбачає наявність спальника. Оновлені багато тоннажні автомобілі випущені на базі сільськогосподарських самоскидів, володіють збільшеним по висоті кузовом і можливістю двохстороннього розвантаження. Розглянутий автомобіль випускався протягом двох десятиліть. За цей час серія отримала ряд доопрацювань і позитивних змін, при цьому еволюція багатотонника триває донині. Перші модифікації оснащувалися дизельними силовими агрегатами. Доступні були версії під індексом 240 і 330. Більш сучасні моделі отримали мотори потужністю 330 кінських сил. Екологічність двигуна у цього вантажівки відповідає категорії «Євро-3». В якості експериментальних версій є вантажівки з 400-сильним силовим агрегатом від німецького виробника. Вони дорожче, користуються попитом не тільки у нас, але і за кордоном.

Особливості вантажівки

Супер самоскид МАЗ (20 тонн), обладнаний класичним двигуном ЯМЗ, включає в себе трансмісійний вузол механічного типу. На сучасних модифікаціях використовують німецьку механічну коробку передач на дев'ять режимів. Деякі версії самоскида поставляються з посиленою рамою (варіація «лонжерон в лонжероне»). Як відзначають користувачі і фахівці, в цьому випадку збільшується ціна транспортного засобу, що приводить до деякого падіння попиту.
Стандартна формула для даних машин – 6*4. Максимально вантажівка може розігнатися до 80 км/год, При цьому витрата пального складає близько 30 літрів на «сотню». Резервуари для палива вміщують 350 к.

Самоскид МАЗ (20 тонн): технічні характеристики транспортного засобу

Нижче наведені основні параметри технічного плану, характерні для цього вантажівки:

Довжина/ширина/висота – 7190/2500/3100 мм.

Кліренс (дорожній просвіт) – 27 див.

Задня/передня колія – 1865/1970 мм.

Колісна База – 3850 мм

Вага – 135 т.

Обсяг кузова самоскида МАЗ 20 тонн – 105 куб. м.

Система гальм – допоміжний, гальмо і робочий вузол.

Показник номінальної вантажопідйомності на рівній дорозі – 30 т.

Кузов робочий - самоскидного типу.

Переваги

До плюсів розглянутого вантажівки можна віднести наступні моменти:

Високий рівень ремонтопридатності, економічність.

Простоту в обслуговуванні і експлуатації.

Можливість збільшення робочого ресурсу за допомогою використання додаткового причепа з бічної вивантаженням.

Відносно невисоку ціну для такого класу машин, поряд з доступністю запчастин.

Потужний силовий агрегат в декількох варіаціях.

Гідний екстер'єр.

Надійну і якісну підвіску.

Відгуки користувачів про експлуатації

Як відзначають відгуки, самоскид МАЗ (20 тонн) чудово показує себе в справі, навіть з десятирічним пробігом. Це говорить про високу якість збірки і продуманій конструкції техніки. Крім того, фахівці підтверджують, що розглянута машина відрізняється високим показником працездатності і надійності.
Незважаючи на всі перетворення автомобіля, ергономіку і комфорт кабіни особливих поліпшень не отримали. Ціна транспортного засобу у чому залежить від стану і заміни комплектуючих елементів та основних агрегатів. Користувачі відзначають, що самоскиди МАЗ (20 тонн) – це переважно робочі конячки, орієнтовані на експлуатацію будівельної та господарській сфері. Постійне вдосконалення вантажівки забезпечило його затребуваність на протязі багатьох років.

Недоліки

Нижче наведені основні мінуси, якими володіє даний самоскид:

Відзначається надмірна жорсткість підвіски, слабка ергономіка і комфортність кабіни.

Не дуже вражає одноманітна і непрезентабельний забарвлення.

Не завжди надійна робота двигуна.

Незважаючи на всі вказані недоліки, даний вантажівка оцінили високо. Машина створювалася виключно в робочих цілях, довела свою працездатність вірою і правдою. Вантажопідйомність 20 тонн – це не межа транспортування вантажів. На малих швидкостях і рівних майданчиках автомобіль здатний перевозити до 30 тонн.

Модернізація

Оскільки розглянутий вантажівка не відрізняється високою маневреністю з передаточним числом коробки 724 конструктори в наступних випусках передбачили деякі новаторські впровадження. Серед них:

Удосконалення важеля перемикання передач, який залишав бажати кращого через жорсткості, нерівномірності переміщення і загальмованості при включенні швидкостей.

Конструктори зробили ряд маніпуляцій щодо поліпшення комфорту і простору робочих кабін.

Тепер водій отримав можливість кращого огляду завдяки високій посадці.

З'явився підігрів двигуна, що забезпечує його простий запуск при мінусових температурах.

Посилена ізоляція від шуму і вібрації.

Сидіння оснастили регулюванням в декількох позиціях.

З'явилися пневматичні амортизатори, розміщені під кріслом, які знижують втому оператора під час тривалої роботи і пересування на тривалі дистанції.

Розглянутий вантажівка оснащений двигуном від Ярославського заводу (тип – ЯМЗД-238Д). Його потужність становить 243 кінських сил при крутному моменті 1225 Нм. На сучасних модифікаціях практикуються силові агрегати, потужність яких досягає 400 кінських сил. Їх робочий ресурс довговічніше, проте прилади складніше в обслуговуванні та ремонті в порівнянні з вітчизняними аналогами.

На закінчення

Самоскид МАЗ (20 тонн), характеристики якого вказані вище, являє собою групу вітчизняних вантажівок, які відзначилися високими показниками надійності і практичністю на всьому пострадянському просторі. На жаль, але не всі актуальні проблеми вирішилися з часом, незважаючи на модифікацію вантажівок. Особливе нарікання викликає сумнівний комфорт для водія, а також досить аскетичний оснащення. По суті, даний вантажівка розрахований на максимальну простоту в експлуатації, без всяких надмірностей і переборів.