Трос оцинкований: ГОСТ, розміри, призначення. Сталевий Трос

Будівництво будинків, мостів та доріг, нефтегазоперерабативающая і вугільна галузі промисловості, морське і річкове судноплавство й інші галузі не обходиться сьогодні без сталевого троса. Гнучкі і міцні канати, звиті із сталевого дроту, використовуються для підйому і переміщення різного устаткування, будівельних матеріалів, конструктивних елементів та інших вантажів.

Особливості будови троса

Сталевий канат – складний металевий виріб, є основним елементом у багатьох дорожньо-будівельних, землерийних, вантажопідіймальних машинах і механізмах. Будь трос складається з безлічі скручених в пасма дротів, обплітають загальний сердечник з металу або інших матеріалів.


Міцність і конструкція каната залежить від кількості і товщини дротів кожної пасма, кількості сердечників і матеріалу їх виготовлення, щільності і кількості свивок в тросі. Сердечник крученого троса формує модель готового виробу і оберігає поверхню каната від здавлювання при високих механічних навантаженнях. Сердечник з металу підвищує структурну міцність троса, при натягу і при високих температурах зменшує його конструктивне подовження.

Боротьба з іржею

Основна проблема сталевих тросів, корозія, вирішується трьома шляхами:

Виробництво вихідної дроту здійснюється з нержавіючої сталі. Метод самий надійний і дорогий.

Покриття дротів цинком або хромом. Найстійкіше напилення розраховано на декілька років експлуатації.

Об'єднані троси з органічної або синтетичної серцевиною. Просочені спеціальним мастилом сердечники з пеньки, сизалю, маніла або бавовни мінімізують тертя між елементами каната і продовжують терміни його використання. Більш міцний і легкий двошаровий сердечник з поліамідних ниток застосовується в тросах спорядження для екстремальних видів спорту.

За співвідношенням довговічність – якість – ціна оцинковані троси з неметалічними серцевиною вважаються найбільш оптимальними. Іноді антикорозійний захист забезпечується водовідштовхувальним мастилом (солідолом або нігрол).

Якісні характеристики троса зі сталі

Одним з основних аспектів оцінки сталевого троса є його міцність. Визначається товщиною, способом виготовлення і конструкцією, міцність каната обумовлює допустиму на нього навантаження. Робоча міцність (допустиме зусилля) визначається максимальним навантаженням, при якій цілісність троса не порушується тривалий час. Міцність на розрив визначається мінімальним навантаженням, руйнує сталевий трос. Не руйнуючись, канати із сталі товщиною 210 мм витримують навантаження від 47 до 174 кг. Мінімальна навантаження для розриву сталевих тросів коливається від 235 кг для тонких 2-міліметрових канатів до 5880 кг для канатів діаметром 10 мм. Важливим критерієм при виборі троса є гнучкість. Чим більше дротів збудоване в пасмо сталевого каната, тим він більш гнучкий. В тросах підвищеної гнучкості кожна з 6 пасм, обплітають органічний сердечник, свита з 144 дротів. Гнучкий вид складається з 72 дротів, виріб з 42 елементів вважається жорстким. При виробництві сталевих канатів використовується дріт завтовшки 18 мм.

Різновиди сталевих канатів

Класифікація тросів визначається кількістю свивок:

При одинарного звивання накручується дріт по спіралі на сердечник. Такий канат може використовуватися і як готовий виріб, і як елемент складніших тросів.

Для подвійного звивання використовуються готові одинарні пасма, обвиваючі сердечник в певній послідовності. Така методика застосовується для виробництва одношарових і багатошарових тросів. Спеціальні правила обвивання дозволяють подвійним оцинкованим тросах (стренгам) не тільки витримувати значні навантаження, але і не закручуватися при роботі.

Найбільш міцні і надійні канати отримують потрійний свивкой. Для їх формування стренги виробляють за спеціальним методом.

Напрямок пасом при свивании може бути як правим, так і лівим.

Маркування тросів

Позначення виду оцинкованого троса визначається типом плетіння пасм. В залежності від способу розташування дротів, троси поділяються на кілька видів:

ЛК – лінійне дотик, при якому крок звивання у всіх шарах однаковий з повторюваним малюнком.

ЛК-О – при плетінні пасма використовується дріт одного діаметра.

ЛК-Р – трос сформований пасмами, сплетеними з дротів з різним діаметром.

ЛК-РО – при виготовленні каната сплетені пасма різних типів.

ТК – точкове дотик дротів. При такому плетінні кожен шар пасма має свій крок, і шари між собою перехрещуються.

ТЛК – комбінований трос з пасом і з лінійним, і з точковим дотиком.

Правильний вибір оцинкованого троса в залежності від умов експлуатації і його призначення впливає на довговічність і якість роботи машин і механізмів, у яких він використовується. Наприклад, низька щільність внутрішньої структури ТК типів при динамічному навантаженні провокує сильне тертя шарів каната і призводить до його швидкого зносу. У маркуванні вироби також вказується вид покриття, діаметр, тип звивання, призначення, вид скрутки, рихтування, точність і міцність. Державним стандартом визначаються вимоги до оцинкованому тросу, ГОСТ має кожен тип сталевого каната. Наприклад, сталеві канати типу ЛК-О подвійної звивки з металевим осердям випускаються у відповідності зі стандартом 3066-80 а з органічним - 3069-80 ЛК-О одинарної звивки відповідає стандарту 3062-80 троси ЛК-Р з органічним сердечником виробляються відповідно до Гост 2688-80 і так далі. Ці документи регламентують призначення, марок механічні властивості, види покриття дротів, напрям і спосіб звивання, поєднання в канаті напрямків свивок його елементів, точність виготовлення і ступінь врівноваженості. Правила приймання, технічні вимоги, маркування, методи випробувань, пакування, транспортування та норми зберігання тросів визначені Гост 3241-91.

Застосування сталевого каната

Завдяки надійності і практичності, оцинковані троси із сталевого дроту активно застосовуються складовим елементом промислового обладнання в найрізноманітніших сферах:

в підйомно-транспортних механізмах;

у дорожньо-будівельних, землерийних і гірських агрегатах;

в техніці нафтогазовидобувних галузей;

у сільськогосподарських машинах;

в суднобудівному виробництві та інших промислових галузях.

Широкий асортимент тросів різного діаметру і міцності дозволяє придбати відповідний конкретному обладнання тип сталевого каната. За призначенням сталеві троси поділяються на дві групи: призначені тільки для роботи з вантажами і для здійснення підйому або транспортування людей і вантажів.

Переваги оцинкованих канатів

Покриття сталевого дроту цинком збільшує строк експлуатації сталевого каната в 3 рази і дозволяє його використовувати в агресивних середовищах. Оцинковані троси відрізняються високим рівнем стійкості до корозії, що робить можливим їх застосування на річкових і морських суднах. Завдяки високій зносостійкості, вони активно застосовуються у всіх сферах промисловості. Покриття сталевого дроту цинком поділяє троси за умовами роботи на три групи:

У жорсткій агресивному середовищі.

В особливо агресивною жорсткої середовищі.

У середньоагресивному середовищі.

Трос в оболонці

Сучасна промисловість пропонує трос оцинкований в обплетенні з ПВХ, що підвищує захист від корозії. Такі канати успішно використовуються при необхідності обв'язувати вантаж для занурення в рідину, як розтяжок при монтажі антен і щогл, при такелажних і вантажних роботах у несприятливих умовах і при низьких температурах. Трос оцинкований 3 мм в ПВХ оболонці використовується для проведення повітряних ліній зв'язку та електропостачання. Сьогодні асортимент оцинкованих тросів поповнюється виробами з покриттям з матеріалів, що витримують вплив високих температур і протистоять горінню.