Всюдихід «Вікінг-29031»
У 2015 році любителям бездоріжжя був представлений новий всюдихід «Вікінг-29031». Проводиться він в місті Набережні Челни. Його виробник – компанія «Атон імпульс», заснована в 2001 році Артуром Туктаровим.
Ще одна відмінність від попередника – вихлопна труба. Вона йде від нижнього краю вгору по краю кузова. Закінчується на даху глушником. По всій протяжності вона захищена спеціальним кожухом. З даху прибрали фари-прожектори. Замість них встановили балку зі світлодіодами. До даху і капота одночасно кріпляться веткоотбойники. Вони захищають двірники. На даху встановлено багажний відсік. Потрапити туди можна по сходах, закріпленої на задній двері. На задньому бампері зробили велику сходинку по всій довжині. Ставати на неї дуже зручно. Під бампером захований гвинт для руху по воді. Довжина автомобіля «Вікінг-29031» становить 525 сантиметрів, ширина - 255 сантиметрів, висота - 270 сантиметрів. Кліренс всюдихода може змінюватися в межах 30-60 сантиметрів. Регулювання відбувається за рахунок пневматичної незалежної підвіски. Споряджена маса - 185-21 тонни.
Заявлена виробником вантажопідйомність - 850 кілограм. Це дозволяє розміститися в салоні семи пасажирів (включаючи водія). ЗМЗ-51432-10ТД1 (дизельний) з об'ємом 224 літра і потужністю 110 кінських сил. Максимальний крутний момент - 270 Нм. Витрата палива цього мотора становить 15 літрів на сто кілометрів при русі по місту і 20 літрів при русі по бездоріжжю. Фордовський дволітровий дизельний мотор DW10 потужністю 163 кінських сил. Крутний момент його досягає показника в 340 Нм. На сто кілометрів витрачається 12 літрів в міському режимі, і 18 літрів по бездоріжжю. В двох варіантах двигуна встановлюється шестиступінчаста коробка передач. Максимально розвивається швидкість - 80 кілометрів на годину.
Для руху по воді є водяний двигун. Він створює швидкість 12 кілометрів на годину. Всюдихід «Вікінг-29031» оснащений незалежною підвіскою на всіх колесах. Колісна база 4х4. Розворотне пара – передня. Базовий, який має повний привід. Конструкція складається з закритої кабіни, в якій вміщується до семи чоловік, і причепа. Модель з колісною базою 6х6. Кабіна більше по довжині, ніж перша модифікація, і вміщує дванадцять чоловік. Пікап (4х4 або 6х6), який має кабіну з двома рядами сидінь і невеликий відкритою платформою. Автомобіль з закритою кабіною (6х6) з причепом (4х4). Цим варіантам виконання надані наступні назви: «Тайфун», «Торнадо», «Рейнджер», «Рятувальник», «Пікап» і «Швидка допомога». Диференціальна система, яка в потрібний час блокує міжосьовий і межколесное обертання. Підігрів двигуна перед пуском, незалежний обігрівач. Встановлений манометр, який показує тиск в шинах. Це дозволяє водієві підкачати їх в потрібний час. Водомет, поліпшує рух по воді. Такими опціями володіє базова версія «Вікінг-29031». Ціна на неї становить 33 мільйона рублів. Інші комплектації будуть коштувати трохи дорожче.
Зовнішній вид всюдихода
«Вікінг-29031» - всюдихід-амфібія, підходить для руху по дорогах всіх типів. Він був розроблений на основі «Вікінг-2992», який так і не перейшов у масове виробництво. Являє собою дана модель раму, що нагадує човен, виготовлену з дюралю. До неї кріпиться каркас із труб, що забезпечує безпеку. Зверху все це закривається кузовом зі склопластику. Масивність техніки підкреслюють лінії кузова і величезні колеса (130х60 сантиметрів). Вони підкачуються централізовано.Ще одна відмінність від попередника – вихлопна труба. Вона йде від нижнього краю вгору по краю кузова. Закінчується на даху глушником. По всій протяжності вона захищена спеціальним кожухом. З даху прибрали фари-прожектори. Замість них встановили балку зі світлодіодами. До даху і капота одночасно кріпляться веткоотбойники. Вони захищають двірники. На даху встановлено багажний відсік. Потрапити туди можна по сходах, закріпленої на задній двері. На задньому бампері зробили велику сходинку по всій довжині. Ставати на неї дуже зручно. Під бампером захований гвинт для руху по воді. Довжина автомобіля «Вікінг-29031» становить 525 сантиметрів, ширина - 255 сантиметрів, висота - 270 сантиметрів. Кліренс всюдихода може змінюватися в межах 30-60 сантиметрів. Регулювання відбувається за рахунок пневматичної незалежної підвіски. Споряджена маса - 185-21 тонни.
Заявлена виробником вантажопідйомність - 850 кілограм. Це дозволяє розміститися в салоні семи пасажирів (включаючи водія).
Інтер'єр
Порівнюючи нову модель з попередником, можна помітити, що були внесені зміни в інтер'єр автомобіля «Вікінг-29031». Відгуки підкреслюють позитивні новинки в салоні. Панель стала більш сучасною. Кнопки мають підсвічування. Педалі встановлені такі ж, як і на всіх легкових автомобілях. Їх нижні краї вже не мають жорсткого кріплення до підлоги. Багатофункціональний кермо покритий шкірою. На ньому встановлені кнопки. На даху люк, як було і в попередній версії всюдихода. На дах також встановили динаміки. А ось звукової системи деяким може здатися мало. Хочеться бачити екран, якого немає. Автомобіль оснащений декількома камерами. А виводити зображення з них нікуди.Технічні характеристики
Керівництвом компанії було прийнято рішення про підвищення якості та надійності своєї продукції в порівнянні з попередньою моделлю. З цією метою «Вікінг-29031» отримав силовий агрегат і коробку передач від компанії «Форд». Вибір був зупинений на двох альтернативних варіантах:Для руху по воді є водяний двигун. Він створює швидкість 12 кілометрів на годину. Всюдихід «Вікінг-29031» оснащений незалежною підвіскою на всіх колесах. Колісна база 4х4. Розворотне пара – передня.
Модифікації
Під час розробки інженери зіткнулися з проблемою маленької ширини автомобіля. Всі автомобілі, що пересуваються по дорогах, повинні мати обмежені габарити. Враховуючи великий розмір коліс, місця на салон залишилося зовсім небагато. Тому було розроблено декілька модифікацій всюдихода «Вікінг-29031». Вони відрізняються силовими установками і деякими іншими особливостями кузова. Це варіанти:Комплектація всюдихода
Снігоболотохід даної моделі оснащується наступними опціями:Цікаво по темі:
Техніка
Снігоболотохід ГАЗ-3409 «Бобер»: опис, характеристики і відгуки
Різне
Всюдихід ГТТ: історія створення і розвитку
Техніка
«Газон-Некст» (самоскиди): опис, відгуки та ціни
Дім і ремонт
«Вікінг» (мотоблок): технічні характеристики, опис, ціна, відгуки
Техніка
ГТС - всюдихід вітчизняного виробництва
Техніка
Сідельний тягач «Вольво FH12»
Техніка
Модифікації автомобіля «Ніссан-Бассара»
Техніка
Тягач «Фредлайнер-Каскадия»