Снігоболотохід ГАЗ-3409 «Бобер»: опис, характеристики і відгуки

Багато районів Росії не оснащені дорогами, доступними для руху на звичайних колісних автомобілях. Ситуацію часто не виправляють і різні позашляхові машини. Для доставки людей і вантажів на такі місця створений спеціальний клас всюдиходів з гусеничним рушієм. Саме до таких машин належать ГАЗ-3409 «Бобер».

Загальні параметри

«Бобер» розпочав серійно випускатися з 2006 року на виробничих потужностях заводу гусеничних тягачів в місті Заволзькій, який входить до групи компаній ГАЗ. Машина поставляється для потреб МНС, служб надання медичної допомоги у віддалених районах, а також складається на озброєнні ряду силових відомств (ОМОН тощо). Всюдихід використовується також любителями активного і екстремального відпочинку, яких не зупиняє навіть висока ціна на машину.


Однією з особливостей всюдихода ГАЗ-3409 «Бобер» є можливість пересування на плаву. Обмеженням може бути тільки швидкість течії води в перешкоді. Для покращення поведінки машини на плаву на ній можуть встановлюватися додаткові дефлектори. Пересування по воді здійснюється за рахунок обертання гусениць, швидкість руху при цьому не перевищує 6 км/год. При русі по хорошій дорозі машина здатна розвинути швидкість до 65 км/год. Маса підготовленого до руху всюдихода «Бобер» становить 36 тонни. Конструкція машини дозволяє експлуатацію в широкому діапазоні температур від мінус 40 градусів до плюс 40. Рухова установка дозволяє застосовувати транспортер у горах на висотах до 4650 метрів.

Кузов і двигун

В основі корпусу снегоболотохода ГАЗ-3409 «Бобер» лежить кузов мікроавтобуса «Соболь». Для доступу в салон використовуються дві двері в правому борту кузова і одна – в лівому. Існують два виконання всюдихода – пасажирський варіант і вантажопасажирський. У першій версії машина перевозить до 6 осіб і 600 кг вантажу, у другій – до 3 людина і 800 кг навантаження. Другий варіант має в задній частині відкриту платформу, яку можна закрити тентом.


У передній частині водійської кабіни встановлена стандартна панель приладів від «Соболя». Управління машиною частково здійснюється з допомогою важелів, які застосовуються для гальмування і повороту машини. Педалями управляється зчеплення і частота обертання мотора. Замість рульового колеса встановлена пластикова заглушка, при цьому є блок підрульових перемикачів. Однією з корисних опцій для «Бобра» є кондиціонер. Для забезпечення технічних характеристик ГАЗ-3409 «Бобер» оснащується чотирициліндровим дизельним двигуном «Камминз» ISF2.8. Точно такий же двигун використовується на різних малотоннажних вантажних автомобілях заводу ГАЗ. Мотор при обсязі 28 літра розвиває потужність близько 131 сили. Подача повітря в двигун здійснюється по повітропроводу, виведеним на рівень даху. Таке рішення повністю виключає ризик потрапляння води у впускний колектор. Запас дизельного палива на борту становить 185 літрів, якого вистачає не менш ніж на 600-650 кілометрів пробігу.
Базовий варіант оснащення передбачає установку п'ятишвидкісною механічною коробки передач. Опціонально машина може оснащуватися автоматичною КПП. Незалежно від типу коробки, всюдихід здатний буксирувати причепи з повним вагою до 13 тонни.

Ходова частина

Гусеничний рушій всюдихода ГАЗ-3409 «Бобер» складається з двох ведучих коліс, встановлених у задній частині машини, пари напрямних ковзанок переднього розташування і 12 здвоєних опорних ковзанок (по 6 на бік). Підвіска опорних катків виконана на балансирах і торсіонах і оснащена амортизаторами на крайніх балансирах. Гусениця складається з дрібних ланок з шириною 500 мм і кроком 100 мм. Гусеничний рушій дозволяє здійснити розворот машини на місці та забезпечує їй гарну прохідність. Наприклад, «Бобер» без проблем рухається на підйоми з сухого і твердого грунту з кутом 35 градусів. Всюдихід здатний упевнено рухатися по глибокому пухкому снігу чи піску. Для розширення сфери використання він комплектується гусеницями зі знімними гумовими подушками. Завдяки їм ГАЗ-3409 «Бобер» не руйнує асфальтові дороги і слабкі ґрунти.

Машини для МНС

На базі машини серійно випускається пошуково-рятувальний всюдихід. У стандартне оснащення входять:

Додаткові автономні підігрівачі салону і моторного відсіку.

Лебідка з електричним приводом з тяговий зусиллям 4 тонни.

Додаткові 12-вольтні розетки в салоні, розраховані на струм до 16 А.

Люк у даху.

Трубчастий захисний каркас спереду.

Додатковий каркасний багажник на даху і сходи для доступу до нього.

Розширений набір інструменту, в який входять різні пилки, сокири і лопати. Для зберігання інструменту в салоні «Бобра» є штатне місце.

Для гасіння пожеж у важкодоступних місцях існує пожежний варіант. Машина комплектується не тільки протипожежним, але і рятувальним обладнанням. В оснащення входять:

Переносний 2-кіловатний генератор і котушка з 30 метрами електричного кабелю.

Обладнання для різання електропроводки (ножиці, рукавички, боти).

Кілька різних прожекторів і ліхтарів.

Комплекти рятувального спорядження.

Сходи і набір спорядження альпініста.

Опціонально може бути рятувальний круг і гідрокостюм.

Бурові установки

На базі «Бобра» може бути встановлена бурильна установка з різними типами приводу – від бензинового або дизельного двигуна або з електроприводом. Така установка здатна бурити свердловини глибиною до 100 метрів.
Мала довжина машини (трохи більше 45 метра) дозволяє проїжджати такій установці між деревами і заростями чагарнику і виконувати роботи в місцях, недоступних для інших механізмів. При цьому повалені дерева не стануть проблемою для «Бобра», що має значний дорожній просвіт 430 мм

Вартість покупки

Ціна всюдихода ГАЗ-3409 «Бобер» починається від 25 млн рублів за пасажирську версію, вантажний варіант помітно дорожче й коштує вже 305 млн рублів. Опціонально машини можуть оснащуватися більш комфортабельними сидіннями з обробкою шкірою, електроприводами стекол і дзеркал, розширеної мультимедійною системою. Салон всюдихода обшивається додатковою шумоізоляцією. Такі ексклюзивні варіанти можуть коштувати до 44 млн рублів.

Думка власників

Власники вважають ГАЗ-3409 «Бобер» досить комфортною машиною, причому навіть в вантажопасажирському варіанті. Всюдихід добре підходить для виїздів декількох чоловік на полювання і риболовлю у віддалені місця. Всі власники відзначають специфіку поведінки машини, яка дуже різко зупиняється при скиданні газу або затисненні гальм важелями. Поведінка машини на ходу дуже м'яке через гумових подушок на гусеницях. Однак на дрібних і частих купинах всюдихід починає сильно трясти. При цьому гусеничний привід майже безшумний і не видає металевого брязкоту. При русі по бруду «Бобер» легко перемагає позашляхові УАЗ. Недоліком можна назвати сповзання гусениці при русі по косогорам. На воді всюдихід дуже нервово реагує на хвилі і перебіг. Багато власників критикують низька якість складання окремих вузлів машини, які доводиться перебирати відразу після покупки. І основним недоліком машини майже всі власники називають ціну.