"Фіат Панда": відгуки автовласників, технічні характеристики

Fiat Panda - це міський автомобіль, що пропонує щось відмінне від конкурентів, таких як Hyundai i10 і Skoda Citigo. Хоча деякі суперники не можуть відповідати його індивідуальності і стилю, вони пропонують більш сучасний дизайн і додатковий простір. І все ж остання модель, за відгуками власників, від «Фіата-Панди» (2008) відрізняється великими розмірами, збільшенням корисного об'єму, а також містким багажником, який легко розширюється завдяки зрушуваної заднім сидінням.


При досить комфортної їзди, непорочне управлінні і відмінною оглядовості Panda є прекрасним міським автомобілем. Однак під час тривалих поїздок недостатня продуктивність двигуна може стати стомлюючої. Якість обробки салону не завжди відповідає стилю більш престижних конкурентів, але останнє покоління «Панди» за свою надійність в очах користувачів заслужила відмінну репутацію.

Історія моделі

У «Фіата» довга історія створення однієї з найбільш знакових міських автомобілів. Такі моделі, як Topolino, Fiat 126 і, звичайно ж, класичний Fiat 500 закріпили позицію італійського бренду як виробника невеликих малолітражок. Ще в 1980 р. випуск оригінальної «Панди» привніс багато нового. Розроблений легендарним Giugiaro автомобіль за гроші пропонував базові транспортні можливості і справедливо заробив репутацію надійної моделі, яка ще більше зміцнилася, коли кілька років потому Fiat представив повнопривідний варіант. На різних ринках перше покоління «Панди» продавалося 23 роки.


Звичайно, другого покоління, що з'явився в 2003 р., так і не вдалося повторити. Тим не менш автомобіль залишався популярним до тих пір, поки компанія-виробник вирішила зосередити свої зусилля на нових маленьких 3-дверних моделей Fiat 500 (2007). За відгуками автовласників, «Фіат-Панда» нагадувала автомобілі набагато більшого розміру і була схожа на міні-джип, а її вертикальні задні габаритні вогні такі ж, як у Volvo, хоча їх використання почалося ще в 1994 р. У 2011 р. компанія Fiat представила третє покоління моделі. «Панда» стала виглядати дорожче, як характерний і модний автомобіль, хоча вона й зберегла висоту і квадратну форму другого покоління. Якщо попередня модель збиралася в Польщі, то оновлений варіант став вироблятися на заводі в Неаполі, де раніше випускалися Alfa Romeo Alfasud. У «Панди» загальна база з Fiat 500 і Ford Ka, і вона оснащується різними дизельними і бензиновими 2-, 3 - і 4-циліндровими двигунами. Модель має безліч гідних конкурентів в класі міських автомобілів, в числі яких – Renault Twingo, Skoda Citigo, Suzuki Celerio і Hyundai i10. «Фіат» пропонує широкий вибір оздоблень салону. Починаючи зі спартанської модифікації початкового рівня Рор і закінчуючи більш високоспеціалізованих Lounge-варіантом з такими опціями, як литі диски і кондиціонування повітря. Між ними знаходиться Easy trim, і покупці також можуть вибрати модель Trekking з посиленою облицюванням корпусу.
Fiat Panda 4x4 – це варіант позашляхового стилю з повним приводом, який стане в нагоді в складних умовах. Випускається ще більш екстремальна модель Panda Cross, яка доповнює попередню збільшенням дорожнього просвіту і системою контролю спуску.

Продуктивність

За відгуками автовласників, «Фіат-Панда» відмінно справляється з їздою в межах міста, але на автомагістралі на перший план виходить недостатня ефективність двигуна. Їзда в міських умовах дійсно чудова завдяки високому становищу водія, відмінної видимості і освітленню. М'яка підвіска легко справляється з нерівностями дорожнього покриття. Кнопка «Місто» на приладовій панелі полегшує рульове управління – настільки, що можна легко водити автомобіль одним пальцем, без праці протискуючись у вузькі проїзди. Тим не менш, система викликає відчуття відстороненості, тому краще її приберегти для паркування. Характеристики «Фіата-Панди», за відгуками власників, забезпечують хороше управління на дорозі, але, на жаль, двигун не завжди виявляється на висоті. Його недостатня налагодженість дає перевагу таким суперникам як Hyundai i10. А майже ідентичне міське тріо Skoda Citigo, SEAT Mii і Volkswagen up! мають явну перевагу в більш тривалих поїздках, особливо порівняно з доступними версіями Fiat з бензиновим мотором. В цьому відношенні дизель «Фіата-Панди» відгуки власників хвалять, але, на жаль, він доступний тільки в комплекті з самою дорогою обробкою Panda Trekking модифікації 4x4.

Двигуни

Технічні характеристики «Фіата-Панди», за відгуками власників, багато в чому визначаються силовою установкою. Модельний ряд двигунів включає 2 бензинових і 1 дизельний. 09-л 2-циліндровий бензиновий TwinAir потужністю 84 к. с. є самим цікавим вибором. Мотор не тільки забезпечує найкращу продуктивність, але і видає приємний рокіт, коли приймається за роботу.
Хоча TwinAir і є самим швидким двигуном в лінійці Fiat Panda, але очікувати приголомшливих результатів не варто. Він дозволяє розігнатися до 100 км/год за 112 с і розвинути максимальну швидкість 177 км/ч. Турбокомпресор на середніх обертах забезпечує більшу потужність, ніж у інших двигунів лінійки. Однак ефективність мотора далека від офіційних показників, заявлених виробником. Бензиновий двигун потужністю 68 к. с. випробовує максимальні навантаження і на автостраді звучить надривно. Він досить повільний і розганяється до 100 км/год за 142 с, тому користувачі не рекомендують вибирати цю версію. Залишається 13-літровий дизель MultiJet потужністю 94 к. с. Хоча він і забезпечує велику потужність і крутний момент, ніж TwinAir, у нього значно менший діапазон обертів і, отже, на пару десятих секунди повільніше розгін до 100 км/ч. Його ледве вистачає для обгону, і на шосе двигун тяжіє до розумно ефективної невисокою крейсерській швидкості. Він просто не такий привабливий, як Panda TwinAir.

Трансмісія

В основному, модель обладнується ручної 5 - і 6-швидкісний коробками перемикання передач. Деякі модифікації, такі як TwinAir Turbo, забезпечуються трансмісією Dualogic, яка може використовуватися як в ручному режимі, так і в якості автомата. За відгуками, «Фіат-Панда» з ручним керуванням для перемикання передач вимагає простих рухів важеля вперед і назад. Вибір передачі і зчеплення виробляються з допомогою системи електронного управління і гідравліки, тому педаль зчеплення відсутня. Робот «Фіата-Панди» відгуки автовласників називають традиційним, але з перевагою економії палива, яку зазвичай забезпечують ручні КПП.

Витрата палива, викиди CO2 та експлуатаційні витрати

Всі двигуни серії «Фіат-Панда», за відгуками автовласників, обіцяють вражаючі показники економії палива, але 13-літровий дизель MultiJet виходить на перше місце, вимагаючи 39 л на 100 км пробігу. Він виділяє 104 г/км CO 2 , що, на жаль, перевищує пільгові норми. 09-літрова бензинова модель TwinAir у Великобританії звільнена від дорожнього податку, оскільки виділяє 99 р чадного газу на 1 км. Мотор також претендує на витрату палива 44 л/100 км, хоча, за відгуками користувачів, наблизитися до цього показника в реальному світі буде складно. Це не повинно бути серйозною проблемою, враховуючи невеликий пробіг малолітражних автомобілів, подібних «Панді», а то невелике зниження ефективності, яке відчують деякі водії є розумною платою за привабливий характер TwinAir. Останній з точки зору продуктивності двигун в лінійці, 12-літровий бензиновий мотор, з фінансової точки зору виглядає привабливіше. Він претендує лише на 52 л/100 км і виділяє досить багато вуглекислого газу (119 г/км). Тим не менш в базовій обробці він коштує на 20% дешевше самої недорогий моделі TwinAir Easy. Цінова перевага 12-літрового варіанти скорочується приблизно вдвічі при порівнянні модифікацій одного рівня обробки салону, що ускладнює вибір на його користь. І все ж, користувачі схиляються до TwinAir, оскільки задоволення, яке дарує їзда з ним, компенсує всі втрати. Всі двигуни виграють від ефективної та економної технології, яка зупиняє мотор на холостому ходу, тому Panda не буде частим гостем заправних станцій.

Страховка

Стандартні версії Fiat Panda відносяться до страхового груповому рейтингу від 2 до 7 тому у покупців не повинно виникати проблем з недорогими полісами. Тим не менш, деякі конкуренти, такі як Skoda Citigo, доступні зі страховкою 1-ї групи, яка може бути привабливою для тих, хто купує автомобіль вперше.

Амортизація

Коли сектор міських автомобілів вибухнув від пропозицій конкурентів, традиційно сильні гравці почали потроху слабшати. Старі «Фиаты» ніколи не користувалися великим попитом. Тим не менш, враховуючи низьку початкову вартість, амортизація не буде надто великий. За оцінками експертів, через 3 роки «Фіат» збереже 427% своєї первісної ціни.

Інтер'єр, дизайн і технологія

«Фіат-Панда» відгуки власників називають симпатичним вибором на ринку міських автомобілів. У нього приваблива зовнішність, ніж у злегка консервативно оформленого Volkswagen up! і стандартного Kia Picanto. Для багатьох власників дизайн моделі був вирішальним чинником. Висота, сміливі деталі і приваблива суміш прямих і вигнутих ліній, безумовно, виділяється на тлі конкурентів. Інтер'єр продовжує радісний настрій від зовнішнього вигляду автомобіля і відрізняється безліччю дизайнерських квадратних форм з закругленими кутами. Короткий важіль перемикання передач в іграшковому стилі і яскраві тканини сприяють веселому характеру моделі. Хоча інтер'єр набагато покращився з часу «Фіата-Панди» (2008), відгуки власників свідчать про те, що деякі матеріали з точки зору якості видаються занадто дешевими і не відповідають Volkswagen up!, SEAT Mii і Skoda Citigo. В асортименті моделі є 4 рівня обробки салону: Pop, Easy, Lounge і Trekking. Недорогі варіанти виглядають трохи дешево зі своїми 14-дюймовими сталевими колесами, але в стандартному виконанні у них є електрифіковані передні вікна і CD-програвач з підтримкою MP3. Моделі середнього рівня Easy оснащені дистанційним центральним замком і кондиціонером, а також набором рейлингов на даху, що, безумовно, додає автомобілю трохи ефектності. Варіанти Lounge більш стильні, з литими дисками, протитуманними фарами. Між тим у версії Panda Trekking з'явилися 15-дюймові сплави, ESP, система допомоги при старті в гору, а також Traction Plus і смілива зовнішня облицювання, що забезпечує набагато більшу візуальна присутність.

Навігація, стерео та інформаційно-розважальна система

Навіть початковий рівень обробки Pop поставляється з аудіосистемою з 4 динаміками, CD-плеєром і сумісністю з MP3. Easy trim вже пропонує 6 динаміків, а модель верхнього діапазону Trekking додає налаштування Blue & Me, забезпечуючи Bluetooth-з'єднання смартфона з навігаційним пристроєм TomTom. Крім того, автомобіль оснащується засобами управління кермом, які на інших модифікаціях є додатковою опцією.

Практичність, комфорт і простір для завантаження

Завдяки своєї вертикальної позиції і незграбним форм «Фіат-Панда», за відгуками автовласників, здається більшим, ніж він є насправді. Це, безумовно, далеко від щільної упаковки попередника. З високою лінією даху автомобіль здається наповненим повітрям, і видимість всебічна. Незважаючи на те, що попереду достатньо місця, рульове колесо налаштовується тільки по висоті, і на більшості моделей потрібно вказати додатковий пакет Flex Pack, щоб отримати регулювання висоти сидіння водія. Flex Pack також додає цінне складне заднє сидіння, багажну сітку і складаний столик, і, що незвично, можна вибрати між 2 - і 3-місцевій конфігурацією для заднього ряду з співвідношенням між шириною сидінь 50:50 або 60:40. Інтер'єр «Фіата-Панди», за відгуками, доповнено зручними місцями для зберігання, у тому числі великим лотком перед пасажиром переднього сидіння і кількома тримачами для чашок.

Розміри

При довжині 3653 мм і ширині 1643 мм Panda майже ідентична Hyundai i10 але на 10 см довше Volkswagen up! і на 20 см – Toyota Aygo. Для порівняння: більше великий Fiat Punto Supermini має довжину 4065 мм.

Місце для ніг, голови і пасажирське простір

Задній ряд «Фіата-Панди», за відгуками, здається трохи дешевим, але він ковзає назад і вперед, дозволяючи створити більше простору для ніг або багажу. Квадратна форма Fiat Panda означає, що пасажири мають досить місця для відпочинку. Четверо дорослих можуть втиснутися в автомобіль з розумним комфортом, але трьом на задньому ряду буде тісно, як і в будь-міський малолітражці. Місце для ніг також буде проблемою для дорослих.

Багажник

Хоча салон Panda і здається просторим, в багаж поміщається всього 225 л багажу, що на 26 л менше, ніж може прийняти Skoda Citigo. Можна посунути задній ряд вперед, щоб утворити 260 л об'єму, але це позбавить пасажирів місця для ніг. Також трохи дратує, що за це роздільне сидіння доводиться доплачувати, але в іншому багажник досить практичний, двері ззаду широко відкривається, і багаж доводиться перекидати лише через невисокий бар'єр.

Надійність і безпека

«Фіат-Панда» отримав 4 зірки в тестах Euro NCAP, що розчаровує на ринку, де більшість новачків мають повну 5-зіркову оцінку. Однією з причин цього є те, що ESP на момент проведення оцінки ще в кінці 2011 р. пропонувався додатково, але ця проблема була негайно вирішена, і на початку 2012-го функція стала стандартною для всіх моделей. Дорослі пасажири і діти в тестах набирають 82% і 63%. Для порівняння: оцінки Renault Twingo – 78 і 81%, Hyundai i10 – 79 і 80%, а Volkswagen up! – 89 і 80%. Протягом багатьох років «Фіат» з усіх сил намагався позбутися своєї репутації творця легкових машин з низькою якістю збірки і невисокою надійністю, і «Панда» не здається настільки ж довговічною, як її безпосередні конкуренти. Але оскільки автомобіль відносно простий з технічної точки зору, не так вже й багато того, що могло б піти не так, і цей момент, мабуть, був підтверджений сильними оцінками в огляді задоволеності водіїв Auto Express Driver Power 2015. З 200 кращих моделей «Фіат-Панда» в категорії надійності зайняв 52-е місце, а за якістю збірки – 88-е. За невисокі експлуатаційні витрати автомобіль був оцінений 20-м. Він отримав середній бал майже за всіма показниками, крім комфортності сидінь, де модель зайняла лише 170-е місце.

Гарантія

«Фіат-Панда» відгуки автовласників хвалять за наявність 3-річної гарантії на 100 тис. км пробігу, що знаходиться на одному рівні з більшістю конкурентів. Тим не менш Kia Picanto і Hyundai i10 залишають його в тіні, пропонуючи 7-річні пакети на 160 тис. км пробігу і 5-річні без обмежень відповідно. Toyota Aygo поставляється з 5-річною гарантією на 160 тис. км.

Обслуговування

Фіксована ціна на «Фіат-Панда», за відгуками власників, дозволяє щомісяця розподіляти витрати на обслуговування. Ціни варіюються залежно від пробігу та використання, але вони конкурентоспроможні по відношенню до інших міським автомобілям.