«Фіат Фіоріно»: історія моделі в трьох поколіннях

Історія легкого комерційного автомобіля під назвою «Фіат-Фіоріно» почалася в 1977 році. Саме тоді була випущена перша модель. З того моменту минуло 40 років, але LCV-автомобілі Fiorino досі виходять у світ. Тривалий виробництво обумовлено популярністю моделі, яка є обґрунтованою з багатьох причин, і деякі з них хотілося б відзначити увагою.

Перше покоління

За основу цього автомобіля була взята платформа субкомпактной моделі Fiat 127 яка вийшла в світ в 1971 році. Її розробники вибрали не випадково. Адже Fiat 127 зайняв перше місце в номінації «Кращий європейський автомобіль 1972 року».


Але зовні Fiorino відрізняється від цієї субкомпактной машини. Його відмітною особливістю є вантажний кузов «каблук», у висоту досягає 1.3 метрів. «Фіат-Фіоріно» першого покоління був передньопривідним і оснащувався 45-сильним 0.9-літровим двигуном, йде в парі з 4-ступінчастою «механікою». У 1980-му виробники вирішили перетворити зовнішність моделі, зробити її більш сучасною, а ще вони почали оснащувати автомобіль новим, більш потужним мотором. Він мав 1.1-літровий об'єм і виробляв 50 «коней». Надалі з'явилося ще три двигуна, з яких було два бензинових, на 55 л. с., і один дизельний. Він виробляв 45 «коней».

Кінець 80-х

Друге покоління моделі «Фіат-Фіоріно» побачило світ у 1988 році. Але до розробки оновлених версій фахівці концерну приступили ще в 1984-м. Тоді вони задумали випустити принципово нову машину і взяли в основу платформу міні-автомобіля Fiat Uno. До того ж версії другого покоління проводилися як з закритим кузовом, так і в якості пікапів. Варто відзначити, що ці моделі виходили в світ аж до 2000 року. За 12 років було вироблено і реалізовано приблизно 250000 примірників.


Вісім різних двигунів пропонувалося для моделі «Фіат-Фіоріно» другого покоління. Самим потужним варіантом був 75-сильний 16-літровий агрегат. З таким двигуном під капотом авто розганяється до 100 км/год за 14 секунд. А її максимум становив 150 км/ч. Найбільш слабкий мотор виробляв 57 «коней» при обсязі в 1.7 л. Він був дизельним і оснащений 5-ступінчастою «механікою». Модель з цим двигуном під капотом могла розганятися до 135 км/год, А позначки в 100 км/год стрілка спідометра сягала за 24 секунди. Головною перевагою машин з даними мотором був витрата палива. На 100 км у комбінованому циклі йшло близько 5 літрів дизеля.

Нюанси виробництва

Варто відзначити, що в 1992 році в світ вийшла рестайлінгова версія цього італійського LCV-автомобіля. Її головною особливістю була платформа і стиль хетчбека Fiat Tipo, популярного в ті часи. Також рестайлінгова версія могла похвалитися новим, більш комфортабельним салоном і економічним двигуном. Ще цікаво знати, що в 1994 році концерн розробив нову платформу, призначену для європейського варіанту горезвісного «Фіата-Уно», який став відомий в подальшому як Fiat Mille. База вийшла вдалою, так що фахівці компанії прийняли рішення будувати на ній і «Фіоріно».

Подальший випуск

Третє покоління моделі було представлено до уваги автолюбителів у 2007 році. Це був зовсім інший «Фіат-Фіоріно». Характеристики змінилися, як і зовнішність з інтер'єром. Цей автомобіль став нагадувати витончений, компактний, обтічний мінівен. Модель розроблялася фахівцями Fiat спільно з професіоналами компаній Tofas і PSA Peugeot, так що створення її образу брало участь відразу кілька майстрів дизайну. «Родзинками» цього автомобіля стали акуратна оптика виразної форми, збільшена колісна база потужний і масивний бампер. Заглянувши всередину, можна помітити, наскільки ергономічно продуманий салон. Якщо говорити про внутрішньому оздобленні, то можна з упевненістю заявити: в даному випадку особливістю є ретельно вивірені деталі, органи управління і запчастини Fiat Fiorino. «Фіат Фіоріно» став більш комфортабельним, стильним і красивим. І функціональним! В комплектацію включений мультифункціональне шкіряне кермо регулюється по вильоту і нахилу, колонка, аудіосистема з функцією Windows Mobile і USB-входом, бортовий комп'ютер, електропакет, парктронік, ABS і багато інші приємні опції.

Характеристики

Пару слів варто сказати і про те, які двигуни встановлюються під капот моделей останнього покоління автомобіля «Фіат-Фіоріно». 1.3 дизель з турбонаддувом, що йде в парі з 5МКПП, – ось самий популярний і економічний варіант. Він виробляє 75 «коней», з його допомогою машина може розігнатися до 155 км/ч. Першу «сотню» Fiat розмінює через 13 секунд після руху. Головною перевагою даної моделі є економічна витрата. На 100 кілометрів міських йде всього 5.7 літрів. А на трасі двигун споживає лише 3.8 л. Був ще і бензиновий мотор. При обсязі 1.4 літра у нього була потужність 73 л. с. І версії з таким агрегатом під капотом теж користувалися популярністю, так як вони пропонувалися з 6-швидкісним «автоматом».

Коментарі власників

Наостанок варто торкнутися увагою залишаються про автомобілі «Фіат-Фіоріно» відгуки. І не може не радувати те, що вони в основному позитивні. Головним плюсом цієї моделі люди вважають комфорт, затишок і відмінну шумоізоляцію, завдяки якій не чути, як працює двигун. Який дуже невибагливий в обслуговуванні, до речі. І це стосується кожного мотора без винятку. Ще у «Фіата» чудова, якісна підвіска і відмінна оптика. Освітлення настільки яскраве, що можна рухатися по дорозі, не включаючи дальнє світло. І, звичайно, не залишають без уваги люди салон цього автомобіля. Він не тільки естетично привабливий, але ще й практичний, трансформований. Задні сидіння прибираються за лічені секунди. Загалом, плюсів у цього автомобіля предостатньо. Мінус тільки один - машина не поставляється на російський ринок. Тому, якщо хочеться її придбати, доведеться замовляти в іншій країні.