УАЗ-39629: призначення, опис, технічні характеристики

У 1985 році Ульяновський автозавод почав випускати санітарний мікроавтобус, який отримав індекс УАЗ-39629 (3962).

Санітарний позашляховик

«Новий» позашляховик (4х4) був результатом розвитку УАЗ-452 А і так само, як і його попередник, призначався для медичної служби. З вигляду машини були дуже схожі: більш нову модель можна відрізнити лише по відсутнім внутрішнім огорож на вікнах. Ще одна відмінна риса з'явилося трохи пізніше - центральні бічні стекла з поворотними кватирками по лівому борту були замінені на монолітні.


У цілому, у зовнішньому вигляді УАЗ-39629 нічого особливо примітного немає – все просто і без вишукувань. Про красу автомобіля при його створенні, мабуть, ніхто не замислювався. Внутрішнє оздоблення салону в повній мірі відповідає зовнішніми даними – лаконічно, практично, немає нічого зайвого, все продумано до дрібниць. Кабіна водія відокремлена від санітарного приміщення перегородкою, в яку вставлено розсувне скло. У медичній частині салону передбачені відкидні лавки, на яких можна розмістити від 7 до 9 осіб або на спеціальні кріплення встановити двоє нош. Двигун УАЗ-39629 знаходиться під кожухом в кабіні праворуч від водія. В такому розташуванні двигуна є певні плюси: в зимовий час силовий агрегат стає джерелом додаткового тепла для обігріву салону, а в разі виникнення поломки забезпечує зручність ремонту, причому практично за будь-якої погоди і незалежно від часу доби. Місце водія особливими зручностями не відрізняється. Панель приладів новизною дизайну теж не блищить, але при цьому містить всі необхідні для водія датчики. Словом, якщо з цієї машини зняти наклейки, що говорять про його приналежність до медицини, і перефарбувати в колір «хакі», то вона цілком зійде за військовий автомобіль, традиційно відрізняється своїм аскетизмом.

УАЗ-39629: характеристики

Два автомобіля УАЗ-3962 і 39629 є практично однаковими. Відмінність полягає тільки в двигунах: на УАЗ-39629 встановлений більш сильний мотор – УМЗ-4218 з сумарним об'ємом циліндрів 289 л і потужністю 86 л. с. (при 4 тис. об./хв). Силовий агрегат – рядний, чотиритактний - обладнаний паливною системою карбюраторного типу. Зчеплення – однодискове, фрикційне, сухе з гідроприводом. КПП – механічна, четирехскоростная, повністю синхронізована. Управління коробкою – ручне, здійснюється за допомогою важеля з кабіни водія. «Роздатка» – двоступенева, з відключенням переднього моста. На УАЗ-39629 спереду і ззаду встановлена ресорна підвіска, доповнена амортизаторами. Гальмівна система – двоконтурна, гідравлічна, барабанного типу з вакуумним підсилювачем.

Додаткове обладнання

На даху автомобіля встановлені: люк вентиляції салону, фара-прожектор і проблисковий маяк синього кольору. Із спеціального медичного обладнання встановлювалося: лампа операційна, апарат АДР-1200 (для примусової вентиляції легких), електрокардіограф, дефібрилятор, візок-каталка з встановленими на ній знімними ношами.

УАЗ-39629: технічні характеристики

Привід – повний з формулою 4х4.

База – 2300 мм

Габарити (мм) – 4440 х 2101 х 1940 (довжина, ширина, висота). Висота з урахуванням фари-прожектори становить 2240 мм.

Кліренс (мм) – 220.

Дорожня колія (мм) 1445.

Маса спорядженої машини – 1825 кг.

Повна маса «санітарки» – 2500 кг.

Запас палива міститься в двох баках: один на 56 літрів, другий на 30.

Гранично можлива швидкість при умові повної маси – 117 км/год.

Усереднений витрата палива – 158 літра на 100 км.

З квітня 1997 року автозавод вирішив проявити турботу про водія, пасажира (лікар, фельдшер) і навіть про особу, що супроводжує хворого. Замінили старі, не дуже зручні сидіння на більш комфортабельні з м'якою оббивкою. Все інше залишилося без змін.