КрАЗ-6322: загальна будова, технічні характеристики, модифікації
КрАЗ-6322 – це автомобіль, основне призначення якого – перевезення вантажів і людей як по дорогах (незалежно від їх категорії), так і по бездоріжжю, крім того, він може використовуватися і в якості аеродромного тягач для буксирування літальних апаратів.
«Роздатка» також має два ступені, для перемикання режимів використовується привід з електропневматикой, в неї ж вмонтований і міжосьовий диференціал. В рульове керування встановлено гідропідсилювач. Підвіска у КрАЗ-6322 ресорна, посилена телескопічними гидроамортизаторами. Гальма – барабанні, з роздільним пневмоприводом. Стоянкове гальмо обладнаний пружинними енергоакумулятора, при його активації блокуються колеса заднього візка. Крім того, машина оснащена моторним гальмом, що є в системі допоміжним. Під вантажною платформою передбачена лебідка з тягою в 12 тис. кгс і п'ятдесятиметровим тросом. Кабіна повністю виготовлена з металу, забезпечена системами вентиляції та опалення. Сидіння водія можна відрегулювати за трьома параметрами: висотою, відстані до рульового колеса, а також куту нахилу спинки. В якості додаткової світлової оптики на даху встановлено фара-прожектор.
Габарити (мм) – 9030 x 2720 x 2985. Колія (мм) – 2160. База (мм) – 4600. Кліренс (мм) – 370. Зовнішній радіус повороту – 13 метрів. Маса спорядженого вантажівки – 12700 кг Повний вага машини – 23000 кг Вантажопідйомність – 10000 кг. Можлива маса причепа – 10000 кг по грунтовці, 30000 кг по шосе. Потужність дизеля – 330 к. с. Колісна формула – 6x6. Запас палива – 500 літрів (2 баки по 250 літрів), плюс до того 1 дод. ємність на 50 літрів. Максимальна швидкість вантажівки (км/год) – 85. Допустимий брід – 12 метра. Преодолеваемая крутизна підйому – 58 %. Витрата солярки – 34 літри. КрАЗ-6322 технічні характеристики якого досить універсальні, використовується в різних модифікаціях. КрАЗ-63221 – пусте довгомірний шасі – база для спец. надбудов. КрАЗ-6322-056 – авторемонтна майстерня на колесах, обладнана гідрокраном. КрАЗ-6534 – вантажівка-самоскид. КрАЗ-6446 – сідельний тягач, для напівпричепів. КрАЗ-643701 – лісовоз. Автомобіль КрАЗ-6322 є міцною, надійною і невибагливою машиною, обслуговування якої вимагає мінімум зусиль, при цьому вона здатна ефективно працювати в діапазонах температур від -45 до +50 градусів.
Прототип вантажівки і відмінності від нього
Робота над новою вантажною машиною підвищеної прохідності почалася на Кременчуцькому автозаводі в 1990 році. Цей автомобіль став продовженням лінії розвитку серійного КрАЗ-260. Перш за все, новий КрАЗ-6322 відрізняється від свого прототипу більш потужної енергоустановкою ЯМЗ-238 Д і встановленим коректором, який дозволяє водієві вручну регулювати кількість палива у впускному трубопроводі, тим самим практично виключаючи провали в роботі двигуна на низьких оборотах. Крім цього, в машині збільшили паливний запас, підняли на тонну вантажопідйомність, поліпшили швидкісні характеристики. Зовнішній вигляд також не залишився без нововведень: були внесені зміни в оперення кабіни і бампер. Серійний випуск Кразів цієї моделі був налагоджений заводом в 1993 році.Загальне пристрій
Автомобіль КрАЗ-6322 має традиційну капотную компонування. Встановлена на шасі вантажна платформа виконана з металу. У ній передбачено: відкидний задній борт, складаються лави для перевезення людей, дуги для кріплення непромокального тенту. Для поліпшення прохідності у вантажівці використовується повний привід, без можливості відключення мостів, а також: короткі звіси в задній і передній частині, односхилі колеса, система контролю і регулювання тиску в шинах. У машині встановлений восьмициліндровий чотиритактний дизельний турбований дизель. Для полегшення експлуатації автомобіля в зимовий період, КрАЗ-6322 забезпечений передпусковим підігрівачем і термостартом – пристроєм, що дозволяє завести мотор навіть при найнижчих температурах. З випускної системи відпрацьованих газів виключено глушник – частина енергії вихлопу поглинається турбіною. Зчеплення сухе, дводискове. КПП – четирехскоростная, має синхронізатори на всі передачі, за винятком задньої. Коробка зблокована з двоступінчастим дільником, обладнаним пневмоприводом для управління передачами.«Роздатка» також має два ступені, для перемикання режимів використовується привід з електропневматикой, в неї ж вмонтований і міжосьовий диференціал. В рульове керування встановлено гідропідсилювач. Підвіска у КрАЗ-6322 ресорна, посилена телескопічними гидроамортизаторами. Гальма – барабанні, з роздільним пневмоприводом. Стоянкове гальмо обладнаний пружинними енергоакумулятора, при його активації блокуються колеса заднього візка. Крім того, машина оснащена моторним гальмом, що є в системі допоміжним. Під вантажною платформою передбачена лебідка з тягою в 12 тис. кгс і п'ятдесятиметровим тросом. Кабіна повністю виготовлена з металу, забезпечена системами вентиляції та опалення. Сидіння водія можна відрегулювати за трьома параметрами: висотою, відстані до рульового колеса, а також куту нахилу спинки. В якості додаткової світлової оптики на даху встановлено фара-прожектор.
Автомобіль КрАЗ-6322: технічні характеристики
Модифікації автомобіля
Цікаво по темі:
Різне
Екскаватор ЕОВ-4421 основні характеристики
Техніка
Характеристики позашляхового вантажівки УАЗ 330365
Техніка
УАЗ-33036: опис, технічні характеристики
Техніка
Автокран на базі КрАЗ-250
Техніка
Огляд автомобіля КрАЗ-65055
Техніка
КрАЗ-219: історія, технічні характеристики, особливості
Техніка
Витрата палива ГАЗ-66 на 100 км. Технічні характеристики ГАЗ-66
Різне
Завод КрАЗ: історія, автомобілі. Кременчуцький автомобільний завод