"Фольксваген Гольф Кантрі", особливості конструкції

У 1983 році концерн «Фольксваген» випустив перші автомобілі другого покоління популярного хетчбека «Гольф». Машини пропонувалися з кузовом з трьома або п'ятьма дверима, різними силовими агрегатами і типом приводу.

Австрійський Гольф

У 1988 році покупцям став пропонуватися «Гольф Синкро», оснащений системою повного приводу. Саме ця машина стала основою для дуже рідкісного і екзотичного «Фольксваген Гольф Кантрі». Машини вироблялися з 1990 року на сторонньому підприємстві «Штайр-Даймлер Пух», розташованому в місті Граці (Австрія).


Із-за невеликих обсягів випуску вартість машини була досить високою, що і зумовило малий тираж. Всього за три роки складальний конвеєр покинули 7465 (за іншими даними - 7735) примірників автомобіля «Гольф Кантрі». До нашого часу збереглося дуже мало машин, які представляють колекційну цінність.

Конструкція кузова та шасі

Автомобілі надходили з заводу Volkswagen в Австрію в стандартному для «Синкро» виконанні. Фахівці «Штайр» оснащували несе п'ятидверний кузов машини додаткової трубчастою рамою, до якої кріпилися вузли підвіски. Таке рішення дозволило збільшити дорожній просвіт до 210 мм, Елементи підвіски і трансмісії захищалися штатними захистами з товстого листового металу. Всі випущені машини мали напис Country на панелях задніх дверей і задній правій стороні кузова. На фотографії нижче добре видно рама на днище кузова автомобіля.


Опціонально машина може оснащуватися пристроєм для буксирування причепа. Допускався вага причепа до 1500 кг за умови наявності гальм і до 560 кг – без гальм. На даху міг встановлюватися багажник для перевезення вантажу вагою не більше 50 кг. Частина машин оснащувалася зсувним дахом з водонепроникної тканини. Комплектація «Кантрі» залежала від оснащення вихідного автомобіля. Зустрічаються машини, оснащені кондиціонером, антиблокувальною системою в приводі гальм, бортовим комп'ютером, електричними приводами дзеркал і стекол і багатьма іншими опціями. Непогано зберігся «Гольф Кантрі» - на фото нижче.

Силові агрегати

Основна маса машин оснащувалася стандартним чотирициліндровим бензиновим двигуном з робочим об'ємом циліндрів 18 літра. Двигун оснащений системою уприскування палива і розвивав потужність до 98 кінських сил. Більш високі характеристики «Гольфу Кантрі» забезпечував 115-сильний варіант цього ж двигуна, запозичений у моделі ГТІ. Але такі машини мали ще більш високу ціну та їх випустили всього 50 екземплярів. Всі варіанти двигунів оснащені каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів із зворотним зв'язком по датчика концентрації кисню (лямбда-зонд). Витрата палива залежав від умов експлуатації і становив від 85 до 119 літра. Всі машини оснащувалися стандартної п'ятишвидкісною коробкою передач. В системі приводу задніх коліс використовувалася віскозна муфта, автоматично включала привід при пробуксовці передніх коліс. При максимальному включенні муфти на задні колеса надходило до 60 відсотків потужності. Цікавою особливістю конструкції є примусова активація приводу на всі колеса при включенні передачі заднього ходу. Сигнал на включення подавався від датчика на коробці передач і надходив на окремий соленоїд. Привід задніх коліс здійснювався карданним валом, який складався з трьох частин і мав дві проміжні опори. Максимальна швидкість «Кантрі» не перевищувала 155 км/год при повній масі машини 1640 кг.

Зовнішній вигляд

Крім зміни конструкції ходової частини, завод допрацьовував і елементи екстер'єру машини. Передню і задню частини автомобіля оснащували захисним каркасом. На задньому каркасі був кронштейн для зовнішнього навішування запасного колеса. Для машин пропонувалися п'ять різних кольорів забарвлення кузова і всього один варіант тканини для сидінь. Всі автомобілі оснащувалися одним типом легкосплавних дисків діаметром 15 дюймів і гумою з розміром 195/60 R15. Задня частина звичайного «Кантрі» представлена на фотографії. Опис «Гольфу Кантрі» буде неповним без згадки про спеціальної лімітованої версії «Хром Едишн». В цьому варіанті всі металеві елементи зовнішнього обважування мали хромоване покриття. Колісні диски таких машин мали оригінальний дизайн. Додатково машина оснащувалася бічними підніжками. Фотографія машини «Кантрі Хром Едишен» - нижче. Такий варіант доступний тільки в одному варіанті забарвлення з обробкою салону світлою шкірою. Всього виготовили 558 примірників такої версії.